Билет №20 ГТН категории A I: ответы и разбор в Санкт-Петербурге

РазборНа льду лыжи скользят и перестают задавать направление, а гусеница срывается в пробуксовку — машина разом теряет и тягу, и управляемость, её начинает разворачивать боком. Поэтому верно, что появляются и буксование, и проскальзывание, а управляемость сильно ухудшается. Ошибаются те, кто считает, что гололёд «не влияет»: гусеница кажется цепкой, но по чистому льду её траки держат не лучше колеса.

РазборСкорость снижают не по часам, а по видимости: сумерки, ночь, туман, метель, дождь и пыль одинаково сокращают расстояние, на котором водитель успевает заметить препятствие. Поэтому в ответе объединены все такие случаи. Ошибка — отметить только сумерки: тогда за рамками останутся туман и снегопад, а они опаснее.

РазборСнегоход рассчитан на снег: он охлаждает и смазывает гусеницу, склиз и лыжи, а на голом грунте или асфальте эти узлы перегреваются и стираются за считаные километры. Поэтому ездить по оголённым от снега дорогам и грунту нельзя. Оговорка про температуру ниже нуля не спасает — дело не в морозе, а в отсутствии снега под гусеницей.

РазборВыхлоп содержит угарный газ: он не пахнет и в закрытом боксе накапливается до смертельной концентрации за минуты. Поэтому, когда двигатель приходится гонять в помещении, выхлопную трубу подсоединяют к вытяжным средствам и выводят газы наружу. Снять трубу — решение прямо противоположное: газы пойдут в помещение ещё быстрее.

РазборШтатное оборудование снегохода часто несёт на себе предохранительные устройства, светоотражающие знаки и предупреждающие таблички, поэтому после демонтажа машина остаётся и без защиты, и без обязательной маркировки. Обе причины работают одновременно, поэтому верен ответ, объединяющий их. Ошибка — остановиться на повреждении табличек: снятие предохранительных устройств опаснее, оно открывает доступ к движущимся частям.

РазборНа крутом уклоне заблокированная гусеница перестаёт держать и начинает скользить, машину разворачивает поперёк склона и опрокидывает, поэтому тормозят лёгкими частыми нажатиями, не доводя ленту до блокировки. Так снегоход остаётся управляемым до самой остановки. Первый вариант — нажать рычаг и держать его до полной остановки с блокировкой гусеничной ленты — и есть типичная ошибка: заблокированная лента не тормозит, а едет юзом, и на спуске это заканчивается неуправляемым скольжением.

РазборУголовная ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации наступает по тяжести последствий, и порог здесь — тяжкий вред здоровью человека либо смерть человека. Оба исхода охватываются одной статьёй, поэтому ответ объединяет их. Вариант про «повреждения вне зависимости от степени тяжести» и крупный материальный ущерб — не уголовная сфера: лёгкий и средний вред и имущественные потери разбираются в административном порядке и через возмещение.

РазборЙод обжигает живые ткани: залитый прямо в рану, он оставляет ожог и мешает ей заживать. Поэтому смазывают только края раны и кожу вокруг — чтобы микробы с кожи не попали внутрь. Ошибаются на варианте «смазать всю рану» по детской привычке заливать ссадину целиком.