Билет №43 ГТН категории A I 2026: ответы и разбор в Санкт-Петербурге | Первая тракторная школа
Пн–Пт: 10:00–18:00
Все программы → Багги Водитель БелАЗа Водитель аэросаней Водитель большегрузных карьерных самосвалов Водитель вездехода Водитель внедорожных автомототранспортных средств Водитель карьерного самосвала Водитель карьерного самосвала с электротрансмиссией Водитель ледозаливочной машины Водитель лесовоза Водитель мототранспортных средств Водитель самосвала Водитель сочлененного самосвала Водитель транспортно-уборочной машины Водитель электро- и автотележки Гусеничная техника Гусеничные машины свыше 25,7 кВт Дорожно-строительные машины Квадроцикл Моторист самоходной каротажной станции Снегоболотоход Снегоход Машинист катка грунтового Машинист (оператор) форвардера Машинист автогрейдера Машинист баровой установки Машинист болотохода Машинист бульдозера Машинист бурильно-крановой машины Машинист буровой установки Машинист вибропогружателя Машинист гидросеялки самоходной Машинист гусеничного крана Машинист дизельной электростанции Машинист катка Машинист катка с гладкими вальцами Машинист комбайна Машинист компрессора передвижного Машинист копра Машинист лесозаготовительной машины Машинист маркировочной машины (разметка дорог) Машинист перегружателей Машинист пневмоколесного и гусеничного крана Машинист подземных самоходных машин Машинист самоходного крана Машинист снегоуборочной машины Машинист трелевочной машины Машинист трубоукладчика Машинист укладчика асфальтобетона Машинист фрезы Машинист харвестера Машинист экскаватора
Билеты ГТН О компании Лицензии Сведения об образовательной организации Алфавитный указатель Акции Контакты Позвонить: +7 (969) 700-03-00

Билет №43 ГТН категории A I: ответы и разбор в Санкт-Петербурге

Комплект «Единый комплект», категория A I. Восемь вопросов билета с верными ответами и объяснением каждого: почему ответ такой и на чём обычно ошибаются. Ниже — тот же билет в тренажёре.

Сначала решите сами

Билет №43 в тренажёре

Тренажёр открывает именно этот билет: восемь вопросов по порядку с мгновенной проверкой и разбором после каждого ответа. Разбор текстом — ниже на странице.

Разбор билета

Восемь вопросов с ответами и объяснением

Вопрос 1 из 8

Разрешается ли эксплуатация внедорожного мототранспортного средства, если усилие на рычаге тормоза, приводимом в действие кистью руки, больше 200 Н?

  • 1Разрешается.
  • 2Запрещается.
  • 3Разрешается при скорости до 10 км/ч.
РазборРычаг, который жмут кистью руки, физически не позволяет развить большое усилие, поэтому тормоз, требующий больше 200 Н, водитель просто не выжмет как надо — машина остаётся без эффективного торможения. По этой причине выезд закрыт, пока привод не отрегулируют. Разрешения ездить помедленнее здесь нет: тормоз, который не срабатывает от кисти руки, не срабатывает ни на какой скорости.
Вопрос 2 из 8

Какие из перечисленных документов дают право на управление внедорожными мототранспортными средствами?

  • 1Удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) с открытой категорией «AI».
  • 2Временное удостоверение на право управления самоходными машинами.
  • 3Временное разрешение на право управления самоходными машинами.
  • 4Правильно пункты 1 и 2.
  • 5Правильно пункты 1-3.
РазборПраво управлять внедорожной мототехникой даёт удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) с открытой категорией «AI» — именно она отвечает за мотовездеходы и снегоходы. Временные документы полноценной заменой этому удостоверению в билете не считаются. Подводит связка «правильно пункты 1 и 2»: временное удостоверение принимают за равнозначный документ, а оно им не является.
Вопрос 3 из 8

Надо ли снижать скорость на крутых поворотах?

  • 1Да.
  • 2Нет.
  • 3Да, если вождение осуществляется в положении «Стоя».
РазборНа крутом повороте боковая сила растёт вместе со скоростью, и машину либо сносит наружу, либо опрокидывает через внешнюю сторону. Скорость гасят до входа в поворот, а не в нём. Оговорка про положение «Стоя» ничего не меняет: стойка помогает балансировать корпусом, но физику поворота не отменяет.
Вопрос 4 из 8

Можно ли перевозить на внедорожном мототранспортном средстве пассажиров?

  • 1Можно.
  • 2Нельзя.
  • 3Можно, если дополнительные места для пассажиров предусмотрены конструкцией.
РазборПассажира везут только там, где для него есть штатное место: второе сиденье, подножки и поручни, заложенные заводом. На одноместной машине человеку сзади не за что держаться и некуда упереть ноги, поэтому такая перевозка исключена. Категоричное «нельзя» тоже неверно: двухместные модели существуют, и на них пассажира возить разрешено.
Вопрос 5 из 8

Какой безопасный интервал необходимо соблюдать при обгоне лыжника или другого транспортного средства на снегоходе?

  • 1Обгон транспорта или лыжника производить с левой стороны, при расстоянии между снегоходом и обгоняемым объектом не менее 10 м.
  • 2Обгон транспорта или лыжника производить с левой стороны, при расстоянии между снегоходом и обгоняемым объектом не менее 5 м.
  • 3При меньшем интервале обгон разрешается в том случае, когда водитель впереди идущего транспорта или лыжник видит снегоход и уступает ему дорогу для обгона;
  • 4Правильно пункты 1, 3.
  • 5Правильно пункты 2, 3.
РазборОбгонять положено слева и с интервалом не меньше 10 метров: лыжник или водитель впереди вас не слышит из-за собственного шума и может в любой момент качнуться в сторону, а на снегу машину ещё и уводит с задуманной траектории. Меньший интервал допустим только тогда, когда обгоняемый видит снегоход и сам уступает дорогу, — поэтому верны пункты 1 и 3 вместе. Ошибка — связка с 5 метрами: такого запаса не хватит, чтобы объехать человека, который шагнул вам под лыжу.
Вопрос 6 из 8

При тенденции к боковому заносу задних колес мотовездехода управляемость можно восстановить:

  • 1Повернув передние колеса в сторону заноса (при наличии свободного пространства для маневра). Тормозить или увеличивать скорость движения не рекомендуется.
  • 2Повернув передние колеса в противоположную сторону от заноса (при наличии свободного пространства для маневра). Тормозить или увеличивать скорость движения не рекомендуется.
  • 3Направление поворота колес не имеет значения, необходимо снижать скорость прибегнув к экстренному торможению.
РазборЗанос гасят передними колёсами: их поворачивают туда же, куда уносит корму, машина выстраивается вдоль своего фактического движения и сцепление возвращается. Резко тормозить или добавлять газ при этом не нужно — любое из этих действий срывает колёса окончательно. Поэтому третий вариант с экстренным торможением и безразличием к направлению поворота колёс — прямой путь к развороту машины.
Вопрос 7 из 8

Начало исчисления срока лишения права управления транспортными средствами:

  • 1С момента вынесения судом решения о лишении права управления транспортными средствами.
  • 2С момента внесения в базу лишенных права управления транспортными средствами.
  • 3С момента сдачи либо изъятия удостоверения органом, исполняющим этот вид административного наказания.
РазборСрок лишения начинает течь не с решения суда, а с того дня, когда человек сдал удостоверение или его изъяли — пока документ на руках, отсчёт не идёт. Логика простая: иначе достаточно было бы просто спрятать права и переждать срок, продолжая ездить. Ошибаются на варианте «с момента вынесения судом решения»: он выглядит самым естественным, но закон привязывает отсчёт именно к сдаче или изъятию документа.
Вопрос 8 из 8

Воздействие от обморожения распространяется:

  • 1Только на кожу.
  • 2Только на кожу и подкожную клетчатку.
  • 3На кожу, подкожную клетчатку и весь организм.
РазборОбморожение бьёт не только по коже: холод перекрывает кровоток в подкожной клетчатке, мышцах и глубоких тканях, а вместе с этим страдает весь организм — падает температура тела, нарушается работа сердца и сосудов. Поэтому пострадавшего греют целиком, а не только руки. Ошибаются на варианте «только на кожу и подкожную клетчатку» — по внешнему виду кажется, что повреждение поверхностное, а глубина поражения видна лишь через сутки.
Куда дальше

Весь комплект и соседняя категория

Вопросы и ответы

О билете №43

Да, вопросы теоретического экзамена утверждены на федеральном уровне и одинаковы по всей стране. Номер билета на приёме выпадает случайно, поэтому готовиться нужно по всему комплекту, а не по одному билету.
Ответы взяты из экзаменационной базы, по которой принимает инспекция. Разбор к каждому вопросу написан нашими преподавателями: сначала объясняем логику ответа, затем показываем типичную ошибку.
В билете восемь вопросов и восемь минут, допускаются две ошибки. Третья — пересдача. Тренажёр работает по тем же правилам.
Нет. К аттестации допускают после обучения по программе в организации с образовательной лицензией. Билеты готовят к теории, но не заменяют обучение и практику на технике.
Заявка

Записаться на обучение

Оставьте имя и телефон — подберём категорию, назовём точную стоимость и срок обучения.

  • Перезваниваем в рабочее время, обычно в течение 15 минут
  • Считаем точную стоимость под вашу технику и категорию
  • Никакой рассылки и спама — только по вашему вопросу

Не хотите ждать — позвоните: +7 (969) 700-03-00

Позвонить WhatsApp Заявка