Билет №16 ГТН категории A II: ответы и разбор в Санкт-Петербурге

РазборКанаву, кювет или ров проходят на небольшой скорости с заблокированным межосевым дифференциалом: блокировка не даёт крутящему моменту уйти на ось, потерявшую сцепление, и машина продолжает двигаться даже при вывешенном колесе. Ошибаются на варианте «на скорости, позволяющей сходу преодолеть препятствие, с разблокированным дифференциалом» — разгон перед канавой заканчивается ударом подвески и вывешиванием, а открытый дифференциал в этот момент уводит тягу туда, где сцепления уже нет.

РазборТормоза гасят кинетическую энергию машины, а она растёт как квадрат скорости — вдвое быстрее едешь, вчетверо длиннее тормозной путь. Именно поэтому на трассе дистанция нужна несоизмеримо больше, чем в городе. Ошибаются на варианте «Увеличивается пропорционально скорости»: интуитивно кажется, что зависимость прямая, и на этой ошибке недооценивают расстояние до впереди идущего.

РазборЕсли рулевое не работает, управляемые колёса нельзя оставлять на дороге — машину уведёт в сторону, и тягач её не удержит. Остаётся один безопасный способ: везти в полупогруженном состоянии, когда передняя ось поднята и рулить ей не нужно. Ошибаются на варианте «на жёсткой или гибкой сцепке» — жёсткая сцепка спасает при отказе тормозов, а не рулевого, за рулём буксируемой машины всё равно должен кто-то работать рулём.

РазборОтслоившийся протектор и порванный каркас — это разрушение шины, которое заканчивается взрывным разрывом на ходу и потерей управления, причём предсказать момент нельзя. Поэтому выезжать на такой резине запрещено, и решение это не водителя, а правил. Ошибаются на варианте «можно при скорости движения до 20 км/ч» — повреждённый каркас рвёт и на малой скорости, просто чуть позже.

РазборНа плаву запас остойчивости у машины минимальный, и опрокинуть её может любая мелочь: груз на крыше поднимает центр тяжести, хождение по салону смещает его вбок, недостающее колесо нарушает симметрию плавучести, а перегруз выше номинальной грузоподъёмности сажает корпус в воду. Поэтому запрещено всё перечисленное. Типичная ошибка — остановиться на «Перегружать внедорожное автотранспортное средство более номинальной грузоподъёмности», потому что этот пункт кажется главным; на воде остальные три не менее опасны.

РазборПраво управления самоходной машиной категории «A II» подтверждает только удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) с разрешающей отметкой в графе «A II» — такую технику регистрирует и допускает к работе Гостехнадзор, а не ГИБДД. Типичная ошибка — выбрать «правильно пункты 1 и 2», решив, что водительские права категории «В» тоже подойдут: они дают право на автомобиль, но не на внедорожное автотранспортное средство.

РазборВерный ответ всегда самый полный: к водителю внедорожной техники применимы и предупреждение, и штраф, и конфискация орудия или предмета правонарушения, и лишение специального права, и административный арест, и обязательные работы — весь набор наказаний, а не какая-то их часть. Ошибаются на коротком варианте «предупреждение или административный штраф», потому что в жизни водитель чаще всего сталкивается именно с ними; экзамен же спрашивает про все возможные меры.

Разбор«Асептическая» — значит без микробов: такую повязку из стерильного материала накладывают, чтобы закрыть рану от грязи, пыли и инфекции. Ошибаются те, кто выбирает вариант про неподвижность повреждённых частей тела: это иммобилизирующая повязка, соседний вопрос билетов с точно такими же тремя ответами — их и путают между собой чаще всего.