Разбор билета
Восемь вопросов с ответами и объяснением
Вопрос 1 из 8
Когда разрешается включать задний ход в коробке передач и переключать передачи в раздаточной коробке вездехода?
- 1После полной остановки двигателя.
- 2После полной остановки вездехода.
- 3При включенном сцеплении.
РазборЗадний ход и передачи в раздаточной коробке включают только после полной остановки вездехода: синхронизаторов в этих механизмах нет, и на ходу шестерни просто скалывают зубья. Ошибаются на варианте «при включённом сцеплении» — сцепление как раз выжимают, иначе момент от двигателя продолжает идти на коробку. «После полной остановки двигателя» тоже мимо: глушить мотор не нужно, достаточно остановить машину.
Вопрос 2 из 8
Разрешается ли остановка внедорожных автотранспортных средств на ледовой переправе?
- 1Допускается.
- 2Допускается только при вынужденной остановке.
- 3Не допускается.
РазборОстанавливаться на ледовой переправе нельзя вообще: стоящая машина давит на одну точку постоянно, лёд под ней прогибается и трещит, а рядом идут другие. Переправу проходят без остановок, ровным ходом, с открытыми дверями. Ловушка — вариант «допускается только при толщине льда более 40 см»: толщина определяет, можно ли ехать и с каким грузом, но запрет на остановку она не отменяет.
Вопрос 3 из 8
В каком положении должны находиться органы управления КПП и раздаточной коробкой, а также механизма привода заднего моста и межосевого дифференциала при буксировке внедорожного автотранспортного средства с неработающим двигателем?
- 1Рычаг переключения передач раздаточной коробки должен быть включен в понижающий режим, а коробки передач находится в нейтральном положении, привод заднего моста – включен, межосевой дифференциал – разблокирован.
- 2Рычаги переключения передач раздаточной коробки и коробки передач должны быть в нейтральном положении, привод заднего моста – отключен, межосевой дифференциал – разблокирован.
- 3Рычаги переключения передач раздаточной коробки и коробки передач должны быть в нейтральном положении, привод заднего моста – отключен, межосевой дифференциал –
РазборУ машины с заглушенным двигателем трансмиссия не смазывается под давлением, поэтому её тянут «свободной»: коробка передач и раздаточная — в нейтрали, привод заднего моста отключён, межосевой дифференциал разблокирован, чтобы колёса крутились независимо. Так ничего не заклинит и не подгорит по дороге. Частая ошибка — вариант с заблокированным межосевым дифференциалом: блокировка жёстко связывает мосты, и на первом же повороте колёса начнут бороться друг с другом.
Вопрос 4 из 8
Какие неблагоприятные факторы могут привести к потере управляемости и неконтролируемому сносу при преодолении водной преграды?
- 1Ветер, волны или сильное течение.
- 2Преодоление водной преграды против течения с большой скоростью.
- 3Любой из перечисленных факторов.
РазборСнести с курса и лишить управления может ветер, волна и течение — вездеход на плаву почти не имеет бокового сопротивления, а его «руль» на воде очень слаб. Отдельно опасен разгон против течения: на скорости нос зарывается, машину разворачивает поперёк потока. Поэтому верен ответ «любой из перечисленных факторов», а не только «ветер, волны или сильное течение», на котором обычно и останавливаются.
Вопрос 5 из 8
Что необходимо сделать после преодоления водной преграды?
- 1Осмотреть машину и проверить крепление колес.
- 2Произвести при движении несколько плавных торможений, чтобы просушить барабаны и тормозные накладки.
- 3При первой возможности проверить состояние масла во всех агрегатах на случай попадания воды.
- 4Правильно пункты 2 и 3.
- 5Правильно пункты 1 и 3
РазборПосле брода делают две вещи: несколько плавных торможений на ходу, чтобы вода ушла с барабанов и накладок и тормоза снова схватывали, и при первой возможности проверяют масло во всех агрегатах — попавшая вода даёт эмульсию и убивает подшипники за пару сотен километров. Ошибаются на связке «пункты 1 и 3»: осмотр и крепление колёс дело нужное, но именно с водой борются просушкой тормозов и проверкой масла.
Вопрос 6 из 8
Какую передачу следует включать перед преодолением крутого подъема на вездеходе?
- 1Включить ту передачу, которая обеспечит необходимое тяговое усилие на колесах без переключения передач и остановок для преодоления всего склона.
- 2Включить самую низшую передачу, которая обеспечит преодоление подъема без пробуксовки.
- 3Включить самую высшую передачу, которая обеспечит движение с небольшим перегрузом по мощности, что обеспечит перемещение без буксования.
РазборПодъём надо проходить одной передачей от подошвы до вершины: любое переключение на склоне — это разрыв потока мощности, а значит откат назад и потеря сцепления. Поэтому передачу выбирают заранее — ту, что даст нужное тяговое усилие на всём склоне без переключений и остановок. Ошибка на варианте «включить самую низшую передачу»: низшая даёт тягу, но заодно и такой момент на колёсах, что они срываются в пробуксовку, а скорости не хватит, чтобы дотянуть до верха.
Вопрос 7 из 8
Уголовная ответственность установлена за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекших по неосторожности причинение:
- 1Тяжкого вреда здоровью человека.
- 2Повреждений вне зависимости от степени тяжести, а также нанесение крупного материального ущерба.
- 3Тяжкого вреда здоровью человека или смерть человека.
РазборУголовная статья за нарушение правил движения и эксплуатации начинается с тяжкого вреда здоровью, а следующая ступень — смерть человека; оба последствия собраны в одном ответе, он и есть полный. Ошибаются на варианте с «крупным материальным ущербом» — деньги в этой статье не фигурируют вообще, ущерб возмещают в гражданском порядке.
Вопрос 8 из 8
При обработке раны йодом необходимо:
- 1Капнуть йод на рану.
- 2Смазать всю рану.
- 3Смазать края раны и кожу вокруг нее.
РазборЙод обжигает живые ткани: залитый прямо в рану, он оставляет ожог и мешает ей заживать. Поэтому смазывают только края раны и кожу вокруг — чтобы микробы с кожи не попали внутрь. Ошибаются на варианте «смазать всю рану» по детской привычке заливать ссадину целиком.
