Билет №19 ГТН категории A IV 2026: ответы и разбор в Санкт-Петербурге | Первая тракторная школа
Пн–Пт: 10:00–18:00
Все программы → Багги Водитель БелАЗа Водитель аэросаней Водитель большегрузных карьерных самосвалов Водитель вездехода Водитель внедорожных автомототранспортных средств Водитель карьерного самосвала Водитель карьерного самосвала с электротрансмиссией Водитель ледозаливочной машины Водитель лесовоза Водитель мототранспортных средств Водитель самосвала Водитель сочлененного самосвала Водитель транспортно-уборочной машины Водитель электро- и автотележки Гусеничная техника Гусеничные машины свыше 25,7 кВт Дорожно-строительные машины Квадроцикл Моторист самоходной каротажной станции Снегоболотоход Снегоход Машинист катка грунтового Машинист (оператор) форвардера Машинист автогрейдера Машинист баровой установки Машинист болотохода Машинист бульдозера Машинист бурильно-крановой машины Машинист буровой установки Машинист вибропогружателя Машинист гидросеялки самоходной Машинист гусеничного крана Машинист дизельной электростанции Машинист катка Машинист катка с гладкими вальцами Машинист комбайна Машинист компрессора передвижного Машинист копра Машинист лесозаготовительной машины Машинист маркировочной машины (разметка дорог) Машинист перегружателей Машинист пневмоколесного и гусеничного крана Машинист подземных самоходных машин Машинист самоходного крана Машинист снегоуборочной машины Машинист трелевочной машины Машинист трубоукладчика Машинист укладчика асфальтобетона Машинист фрезы Машинист харвестера Машинист экскаватора
Билеты ГТН О компании Лицензии Сведения об образовательной организации Алфавитный указатель Акции Контакты Позвонить: +7 (969) 700-03-00

Билет №19 ГТН категории A IV: ответы и разбор в Санкт-Петербурге

Комплект «Единый комплект», категория A IV. Восемь вопросов билета с верными ответами и объяснением каждого: почему ответ такой и на чём обычно ошибаются. Ниже — тот же билет в тренажёре.

Сначала решите сами

Билет №19 в тренажёре

Тренажёр открывает именно этот билет: восемь вопросов по порядку с мгновенной проверкой и разбором после каждого ответа. Разбор текстом — ниже на странице.

Разбор билета

Восемь вопросов с ответами и объяснением

Вопрос 1 из 8

Какие неисправности внедорожного автотранспортного средства приводят к загрязнению окружающей среды?

  • 1Подтекание и каплепадение топлива в системе питания двигателей.
  • 2Повышенная дымность двигателя и (или) повышенное содержание окиси углерода в отработавших газах.
  • 3Все перечисленное.
РазборПрироду пачкает и то, что вытекает, и то, что вылетает: подтекание и каплепадение топлива в системе питания, повышенная дымность и повышенное содержание окиси углерода в отработавших газах. Поэтому верно «всё перечисленное». Обычно выбирают только пункт про дымность и окись углерода, потому что он ближе к слову «экология», — но пролитое под машиной топливо уходит в грунт и воду и считается загрязнением ровно так же.
Вопрос 2 из 8

Движение транспортного средства на крутом спуске следует осуществлять:

  • 1Накатом, выключив сцепление.
  • 2Притормаживая двигателем и рабочими тормозами, на повышенных передачах.
  • 3На низших передачах, не допуская большой частоты вращения коленчатого вала двигателя, не выключая сцепления и в случае необходимости притормаживая рабочими тормозами.
РазборНа крутом спуске машину держит двигатель: низшая передача при включённом сцеплении даёт торможение самим мотором, а рабочие тормоза остаются в запасе и не перегреваются. Обороты коленвала при этом раскручивать нельзя — иначе двигатель пойдёт вразнос. Главная ловушка — «накатом, выключив сцепление»: так вездеход мгновенно разгоняется, и единственным средством остановки остаются тормоза, которые на длинном спуске «уплывают».
Вопрос 3 из 8

Что необходимо предпринять водителю, чтобы предотвратить возникновение заноса при проезде поворота малого радиуса?

  • 1Перед поворотом снизить скорость и отключить привод трансмиссии, чтобы дать возможность вездеходу двигаться накатом на повороте.
  • 2Перед поворотом снизить скорость, при необходимости включить пониженную передачу, а при проезде поворота не увеличивать резко скорость и не тормозить.
  • 3Допускаются любые из перечисленных действий.
РазборСкорость гасят до входа в поворот, при необходимости включают пониженную передачу, а на самой дуге не разгоняются и не тормозят — любое резкое изменение тяги на повороте срывает колёса в занос. Ошибка — «Допускаются любые из перечисленных действий»: первый вариант с отключением привода трансмиссии и движением накатом лишает машину и тяги на колёсах, и торможения двигателем, то есть делает ровно то, чего на повороте малого радиуса делать нельзя.
Вопрос 4 из 8

Допускается ли эксплуатация вездеходного транспортного средства с неработающей системой гидроусилителя руля или пониженным уровнем масла в бачке насоса гидроусилителя?

  • 1Допускается до очередного планового ТО.
  • 2Допускается при движении вне дорог общего пользования.
  • 3Запрещается.
РазборЗапрещается, и без оговорок. Без работающего гидроусилителя усилие на руле вырастает в разы, и на тяжёлой машине водитель просто не успеет отвернуть от препятствия, а пониженный уровень масла в бачке означает завоздушивание насоса и рывки руля. Неисправность рулевого управления — из тех, при которых движение не разрешено вообще. Ошибаются на варианте «допускается при движении вне дорог общего пользования»: как раз вне дорог нагрузка на рулевое выше, чем на асфальте.
Вопрос 5 из 8

В каком случае запрещается прикасаться к тросу или крюку лебедки?

  • 1Когда они находятся под нагрузкой.
  • 2Во время работы лебёдки.
  • 3Когда кто-то держит в руках пульт дистанционного управления.
  • 4Во всех перечисленных случаях
РазборВерный ответ самый полный: трос под нагрузкой может лопнуть и ударить как хлыст, работающая лебёдка затянет руку в барабан, а пульт в чужих руках означает, что барабан провернётся в любую секунду без предупреждения. Все три случая одинаково опасны, отсюда и «во всех перечисленных случаях». Ошибаются те, кто отмечает только «когда они находятся под нагрузкой» — трос калечит и без натяжения, стоит кому-то нажать кнопку.
Вопрос 6 из 8

Разрешается ли использование открытого огня (паяльных ламп, факелов и др.) для разогревания масел и других эксплуатационных жид

  • 1Разрешается греть двигатель.
  • 2Разрешается греть ведущие мосты и бортовые редукторы.
  • 3Подогрев открытым пламенем запрещен.
  • 4Разрешается в полевых условиях при соблюдении правил противопожарной безопасности.
РазборМасло, топливо и их пары вспыхивают от открытого пламени мгновенно, а рядом ещё и промасленная ветошь, и подтёки под машиной — поэтому подогрев паяльной лампой или факелом запрещён без всяких оговорок. Греть можно только безопасными способами: горячей водой, паром, штатными подогревателями. Ошибаются на варианте «разрешается в полевых условиях при соблюдении правил противопожарной безопасности» — в поле как раз ни воды, ни средств тушения, и запрет там ничуть не мягче.
Вопрос 7 из 8

Какое взыскание накладывается на граждан при нарушении правил или норм эксплуатации тракторов, самоходных, дорожно-строительных и иных машин и оборудования?

  • 1Административный штраф.
  • 2Лишение права управления транспортными средствами.
  • 3Любое из перечисленных взысканий.
РазборЗдесь закон даёт выбор: за нарушение правил эксплуатации техники могут и оштрафовать, и лишить права управления — в зависимости от того, насколько грубым было нарушение. Поэтому верно «любое из перечисленных взысканий». Обычно ставят просто «административный штраф», считая, что прав за такое не лишают, — лишение специального права в этой статье тоже предусмотрено.
Вопрос 8 из 8

На какой максимальный срок можно накладывать кровоостанавливающий жгут?

  • 1На 0,5-1 ч.
  • 2На 2-3 ч.
  • 3На 3-4 ч.
РазборЖгут держат не больше 0,5–1 часа: он полностью перекрывает кровоток, и ткани ниже него начинают погибать без кислорода. Под жгут обязательно кладут записку со временем наложения, чтобы врач видел отсчёт. Ошибаются на варианте «2-3 ч» — кажется, что запас времени большой, но за такой срок конечность можно потерять.
Куда дальше

Весь комплект и соседняя категория

Вопросы и ответы

О билете №19

Да, вопросы теоретического экзамена утверждены на федеральном уровне и одинаковы по всей стране. Номер билета на приёме выпадает случайно, поэтому готовиться нужно по всему комплекту, а не по одному билету.
Ответы взяты из экзаменационной базы, по которой принимает инспекция. Разбор к каждому вопросу написан нашими преподавателями: сначала объясняем логику ответа, затем показываем типичную ошибку.
В билете восемь вопросов и восемь минут, допускаются две ошибки. Третья — пересдача. Тренажёр работает по тем же правилам.
Нет. К аттестации допускают после обучения по программе в организации с образовательной лицензией. Билеты готовят к теории, но не заменяют обучение и практику на технике.
Заявка

Записаться на обучение

Оставьте имя и телефон — подберём категорию, назовём точную стоимость и срок обучения.

  • Перезваниваем в рабочее время, обычно в течение 15 минут
  • Считаем точную стоимость под вашу технику и категорию
  • Никакой рассылки и спама — только по вашему вопросу

Не хотите ждать — позвоните: +7 (969) 700-03-00

Позвонить WhatsApp Заявка