Разбор билета
Восемь вопросов с ответами и объяснением
Вопрос 1 из 8
Допускается ли блокировка межосевых или межколесных дифференциалов при движении по твёрдым дорогам?
- 1Допускается только блокировка межколесных дифференциалов.
- 2Допускается только блокировка межосевых дифференциалов.
- 3Допускаются блокировки межосевых или межколесных дифференциалов.
- 4Не допускается.
РазборБлокировка жёстко связывает колёса или оси, и на твёрдой дороге, где они не могут проскальзывать, это выливается в циркуляцию мощности: трансмиссию скручивает, шины горят, машину тянет прямо в поворотах. Блокировки — инструмент только для скользких и слабых грунтов, поэтому на твёрдых дорогах не допускается никакая из них. Ошибаются на варианте «допускается только блокировка межосевых дифференциалов» — межосевой чуть мягче межколёсного, но на асфальте вреден так же.
Вопрос 2 из 8
Что необходимо предпринять водителю, чтобы предотвратить возникновение заноса при проезде поворота малого радиуса?
- 1Перед поворотом снизить скорость и отключить привод трансмиссии, чтобы дать возможность вездеходу двигаться накатом на повороте.
- 2Перед поворотом снизить скорость, при необходимости включить пониженную передачу, а при проезде поворота не увеличивать резко скорость и не тормозить.
- 3Допускаются любые из перечисленных действий.
РазборСкорость гасят до входа в поворот, при необходимости включают пониженную передачу, а на самой дуге не разгоняются и не тормозят — любое резкое изменение тяги на повороте срывает колёса в занос. Ошибка — «Допускаются любые из перечисленных действий»: первый вариант с отключением привода трансмиссии и движением накатом лишает машину и тяги на колёсах, и торможения двигателем, то есть делает ровно то, чего на повороте малого радиуса делать нельзя.
Вопрос 3 из 8
С какой целью после длительной стоянки при очень низкой температуре окружающего воздуха рекомендуется проехать не менее 1 км на первой передаче в коробке передач и низшей передаче в раздаточной коробке?
- 1Для скорейшего прогрева двигателя.
- 2Для проверки работоспособности всех узлов и агрегатов.
- 3Чтобы масло в коробке передач, раздаточной коробке и ведущих мостах разогрелось и стало менее вязким.
- 4Правильно пункты 1 и 2.
РазборНа сильном морозе масло в коробке передач, раздаточной коробке и ведущих мостах густеет почти до состояния смазки, и сразу нагружать трансмиссию нельзя. Медленный километр на первой передаче и низшей в раздатке разгоняет масло по агрегатам и доводит его до рабочей вязкости. Ошибаются на варианте «Правильно пункты 1 и 2»: двигатель прогревается сам и заметно быстрее, а полноценную проверку узлов таким проездом не сделать — смысл именно в масле трансмиссии.
Вопрос 4 из 8
Преодолевать канавы, придорожные кюветы и рвы следует:
- 1На небольшой скорости, с разблокированным межосевым дифференциалом, не допуская косого вывешивания.
- 2На небольшой скорости, с заблокированным межосевым дифференциалом.
- 3На скорости, позволяющей с ходу преодолеть препятствие, с разблокированным дифференциалом.
РазборКанавы, кюветы и рвы проходят медленно и с заблокированным межосевым дифференциалом. На таком препятствии колёса неизбежно вывешиваются, а свободный дифференциал отдаёт всю тягу тому колесу, которое висит в воздухе, и машина встаёт прямо поперёк кювета. Ошибаются на варианте «с ходу преодолеть препятствие»: скорость здесь не помогает, а ломает подвеску, мосты и рулевые тяги.
Вопрос 5 из 8
Возможна ли заправка системы охлаждения двигателя водой при отрицательных температурах окружающего воздуха?
- 1Разрешается.
- 2Разрешается, если эксплуатационный режим предполагает кратковременные стоянки.
- 3Запрещается.
РазборЗапрещается. Вода при минусе замерзает, а лёд расширяется и рвёт то, что вокруг: рубашку блока цилиндров, трубки радиатора, помпу — ремонт выходит дороже любой канистры антифриза. Ошибка — цепляться за оговорку про «кратковременные стоянки»: на морозе система прихватывается за считанные десятки минут, и никакой режим работы от этого не спасает.
Вопрос 6 из 8
Движение транспортного средства на крутом спуске следует осуществлять:
- 1Накатом, выключив сцепление.
- 2Притормаживая двигателем и рабочими тормозами, на повышенных передачах.
- 3На низших передачах, не допуская большой частоты вращения коленчатого вала двигателя, не выключая сцепления и в случае необходимости притормаживая рабочими тормозами.
РазборНа крутом спуске машину держит двигатель: низшая передача при включённом сцеплении даёт торможение самим мотором, а рабочие тормоза остаются в запасе и не перегреваются. Обороты коленвала при этом раскручивать нельзя — иначе двигатель пойдёт вразнос. Главная ловушка — «накатом, выключив сцепление»: так вездеход мгновенно разгоняется, и единственным средством остановки остаются тормоза, которые на длинном спуске «уплывают».
Вопрос 7 из 8
Административная ответственность установлена за нарушение правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекших причинение:
- 1Легкого вреда здоровью человека либо материального ущерба.
- 2Легкого или средней тяжести вреда здоровью человека.
- 3Средней тяжести вреда здоровью человека либо материального ущерба.
РазборГраница между КоАП и Уголовным кодексом проходит по тяжести вреда здоровью: лёгкий и средней тяжести вред — это административная ответственность, тяжкий вред и смерть — уже уголовная. Поэтому верен вариант с лёгким или средней тяжести вредом. Сбивает с толку упоминание материального ущерба в двух других вариантах — сам по себе разбитый бампер тут не критерий, статья построена именно на вреде здоровью человека.
Вопрос 8 из 8
Как влияет утомленное состояние водителя на его внимание и реакцию?
- 1Внимание и время реакции не изменяются.
- 2Внимание ослабляется, время реакции уменьшается.
- 3Внимание ослабляется, время реакции увеличивается.
РазборУ уставшего человека внимание ослабевает, а время реакции растёт — он и опасность замечает позже, и реагирует медленнее. Именно поэтому за руль после смены садиться не стоит. Ошибаются на варианте «внимание ослабляется, время реакции уменьшается» — половина фразы верная, и её берут не дочитав: меньше времени на реакцию значит быстрее, а при усталости всё наоборот.
