Разбор билета
Восемь вопросов с ответами и объяснением
Вопрос 1 из 8
На какую величину (А) конструкция трактора Т-25А позволяет изменять агротехнический просвет для прохода над рядками растений?
- 1До 100 мм.
- 2До 200 мм.
- 3До 300 мм.
РазборТ-25А — пропашной трактор, и его портальный передний мост вместе с конечными передачами даёт возможность поднять остов над рядками до 200 мм. Этого хватает, чтобы пройти над всходами и не сбить их. Ошибаются обычно на варианте «до 300 мм» — цифру завышают по логике «чем выше, тем безопаснее для растений», но выше поднимать конструкция не даёт, да и устойчивость трактора при этом падает.
Вопрос 2 из 8
Допускается ли использование прицепного агрегата без защитного кожуха карданного вала ВОМ?
- 1Допускается.
- 2Допускается, если это предусмотрено инструкцией по эксплуатации орудия.
- 3Не допускается.
РазборКарданный вал ВОМ крутится с большими оборотами и наматывает одежду мгновенно, поэтому по умолчанию защитный кожух обязателен. Единственная оговорка, которую даёт билет, — случай, когда работа орудия без кожуха прямо предусмотрена его инструкцией по эксплуатации; на этом и построен верный вариант. Ошибаются в обе стороны: одни выбирают голое «допускается» без всяких условий, другие — категоричное «не допускается», не заметив ссылки на инструкцию.
Вопрос 3 из 8
На какой высоте (А) относительно обрабатываемых культур должны находиться распылители опрыскивателя?
- 1200-300 мм.
- 2300-400 мм.
- 3500-600 мм.
РазборФакел распыла должен успеть раскрыться и накрыть растение ровным слоем — для этого распылители держат на 500–600 мм над обрабатываемой культурой. Ниже получаются полосы и пропуски, выше — снос ветром и перерасход раствора. Чаще всего выбирают «300–400 мм» по привычке «ближе значит точнее», но на такой высоте конусы соседних распылителей не перекрываются.
Вопрос 4 из 8
Что будет происходить при торможении ручным тормозом трактора с одноосным прицепом и при наличии тормозного цилиндра?
- 1Торможение трактора.
- 2Торможение прицепа.
- 3Торможение прицепа и трактора.
РазборТормозной цилиндр как раз и связывает тормоза прицепа с приводом трактора, поэтому при затягивании ручного тормоза замедляются оба — и прицеп, и трактор. В этом весь смысл его установки. Типичная ошибка — «торможение трактора»: рассуждают, что ручник механический и до прицепа не достаёт, хотя в вопросе прямо сказано про наличие тормозного цилиндра.
Вопрос 5 из 8
Всегда ли нужно шплинтовать штырь прицепного или буксирного устройства при работе трактора с сельскохозяйственными машинами?
- 1Всегда.
- 2Только при работе с прицепом.
- 3Со всеми прицепными машинами, работающими на низких скоростях.
РазборШтырь выбивает вибрацией и толчками на ходу, а отцепившаяся машина уходит куда угодно — поэтому шплинтуют всегда, с любой сельхозмашиной. Ошибаются на варианте «только при работе с прицепом»: прицеп кажется опаснее, но слетевшие со штыря борона или культиватор ничуть не безопаснее.
Вопрос 6 из 8
На какую наладку по агротехническому просвету необходимо переоборудовать трактор Т-25А при работе с грейферным погрузчиком ПГ-02?
- 1На высокую.
- 2На среднюю.
- 3Hа низкую.
РазборГрейферный погрузчик поднимает груз высоко, и чем выше сидит трактор, тем легче его опрокинуть; при этом опустить машину совсем низко тоже нельзя — нужен просвет для манёвра по площадке. Компромисс один — средняя наладка агротехнического просвета. Ошибаются на «высокой»: думают, раз погрузчик, значит нужен запас снизу, — а на деле высокий центр тяжести с гружёным грейфером опаснее всего.
Вопрос 7 из 8
Включать ВОМ мини-трактора при нахождении косилки в транспортном положении:
- 1Разрешается.
- 2Запрещается.
- 3Допускается при коротких транспортных переездах.
РазборВ транспортном положении косилка поднята, режущий аппарат открыт и находится на уровне человека — подавать на неё вращение от ВОМ нельзя ни на секунду. Привод включают только когда аппарат опущен в рабочее положение. Ошибаются на «допускается при коротких транспортных переездах»: длина переезда ничего не меняет, нож вращается одинаково опасно.
Вопрос 8 из 8
В рабочем положении центральная стойка сцепки плуга ПУ в продольной плоскости должна располагаться:
- 1Вертикально.
- 2Наклонно.
- 3Горизонтально.
РазборВ рабочем положении центральная стойка сцепки стоит вертикально — тогда тяга идёт по оси, корпуса заглубляются одинаково и плуг не рыскает в борозде. Наклон стойки означает, что навеска не отрегулирована, и плуг будет либо выныривать, либо зарываться. Ошибаются на «наклонно»: наклон видят при переводе плуга в транспортное положение и переносят его на рабочее.
