Разбор билета
Восемь вопросов с ответами и объяснением
Вопрос 1 из 8
Окучник универсальный, агрегатируемый с мини-трактором, предназначен:
- 1Для промышленного использования в сельском хозяйстве.
- 2Для междурядной обработки картофеля.
- 3Для междурядной обработки пропашных культур, главным образом картофеля, на легких почвах в садах и огородах коллективного или индивидуального пользования, на приусадебных участках.
- 4Для всего перечисленного.
РазборВерный ответ всегда самый полный: универсальный окучник под мини-трактор рассчитан на междурядную обработку пропашных, прежде всего картофеля, на лёгких почвах в садах, огородах и на приусадебных участках. Ошибаются на коротком варианте «для междурядной обработки картофеля» — он верен по сути, но теряет и другие пропашные, и ограничение по лёгким почвам и участкам, а вариант «для всего перечисленного» тянет за собой промышленное применение, которого у этого орудия нет.
Вопрос 2 из 8
На какую наладку по агротехническому просвету необходимо переоборудовать трактор Т-25А при работе с грейферным погрузчиком ПГ-02?
- 1На высокую.
- 2На среднюю.
- 3Hа низкую.
РазборГрейферный погрузчик поднимает груз высоко, и чем выше сидит трактор, тем легче его опрокинуть; при этом опустить машину совсем низко тоже нельзя — нужен просвет для манёвра по площадке. Компромисс один — средняя наладка агротехнического просвета. Ошибаются на «высокой»: думают, раз погрузчик, значит нужен запас снизу, — а на деле высокий центр тяжести с гружёным грейфером опаснее всего.
Вопрос 3 из 8
Какая величина дорожного просвета (А) между полотном дороги и рабочими органами орудия должна быть при длительных переездах?
- 1100-200 мм.
- 2200-300 мм.
- 3300-400 мм.
РазборПри длительных переездах орудие поднимают так, чтобы между полотном дороги и рабочими органами оставалось 300–400 мм — этого хватает, чтобы не зацепить неровность, бордюр или железнодорожный переезд при раскачке агрегата. Ошибаются на «200–300 мм»: на глаз такой зазор кажется достаточным, но на длинной дороге навеска раскачивается и рабочие органы достают до полотна.
Вопрос 4 из 8
Регулировка, очистка, устранение неисправностей граблей ГВК-6,0АВ производится:
- 1При достаточном освещении.
- 2После приведения граблей в транспортное положение.
- 3При выключенном двигателе трактора.
РазборРегулировку, очистку и устранение неисправностей граблей делают только при выключенном двигателе трактора: пока мотор работает, живы и гидравлика, и вал отбора мощности, а грабельные колёса могут провернуться прямо в руках. Ошибаются на «после приведения граблей в транспортное положение»: поднятые грабли при работающем двигателе всё равно опасны — гидравлика способна их опустить, да и привод никуда не делся.
Вопрос 5 из 8
На какую наладку (А) по агротехническому просвету необходимо переоборудовать трактор Т-25А при использовании его с машинами для внесения удобрений, гербицидов, ядохимикатов?
- 1На высокую.
- 2На среднюю.
- 3На низкую.
РазборМашины для внесения удобрений, гербицидов и ядохимикатов работают по невысокому фону, зато сами тяжёлые и с высоко расположенными баками, поэтому Т-25А переоборудуют на низкую наладку по агротехническому просвету: чем ниже центр тяжести, тем устойчивее агрегат на склоне и разворотах. Ошибаются на варианте «на высокую» — по привычке к пропашным работам, где просвет нужен, чтобы не задеть растения; здесь задача обратная, важна устойчивость.
Вопрос 6 из 8
Очищая на остановках режущий аппарат косилки от травы, тракторист не должен:
- 1Переводить косилку в транспортное положение.
- 2Подавать звуковой сигнал.
- 3Прикасаться руками к режущим частям косилки.
РазборРуками к ножу не прикасаются никогда: сегменты острые как бритва, а нож под пружиной может дёрнуться даже на заглушенном тракторе — траву убирают крючком или деревянной лопаткой. Первые два варианта — это как раз то, что тракторист сделать обязан, а вопрос спрашивает про запрет. Ошибаются на «переводить косилку в транспортное положение»: невнимательно читают формулировку «не должен» и выбирают нужное действие вместо запрещённого.
Вопрос 7 из 8
Как необходимо установить центральную тягу механизма навески для увеличения нагрузки на ведущие задние колеса трактора при работе с навесными орудиями при низкой наладке?
- 1К первому снизу отверстию в кронштейне.
- 2Ко второму снизу отверстию в кронштейне.
- 3К третьему снизу отверстию в кронштейне.
РазборЧем выше поставлена центральная тяга, тем сильнее орудие в работе прижимает заднюю часть трактора к земле — за счёт этого и растёт нагрузка на ведущие колёса. Поэтому при низкой наладке тягу крепят к третьему снизу отверстию кронштейна. Ошибаются на «первом снизу»: логика «наладка низкая — значит и отверстие нижнее» кажется естественной, но так догрузка задних колёс пропадает и они начинают буксовать.
Вопрос 8 из 8
Что необходимо сделать для подготовки навешенного культиватора к переездам с целью увеличения транспортного просвета рабочих органов?
- 1Удлинить до максимума центральную тягу навесного устройства трактора.
- 2Укоротить до минимума центральную тягу навесного устройства трактора.
- 3Увеличить агротехнический просвет высокой наладкой трактора.
РазборЦентральную тягу укорачивают до минимума — тогда поднятый культиватор заваливается рамой так, что рабочие органы уходят выше от дороги, и лапы не цепляют неровности и переезды. Это чисто транспортная регулировка, перед работой тягу возвращают обратно. Ошибаются на «удлинить до максимума»: длинная тяга опускает рабочие органы ниже, то есть даёт ровно противоположный результат.