Разбор билета
Восемь вопросов с ответами и объяснением
Вопрос 1 из 8
Допускается ли эксплуатация самоходной машины без ограждения хвостовика ВОМ, если ВОМ не используется?
- 1Допускается.
- 2Допускается при работе с прицепом.
- 3Запрещается.
РазборЗапрещается в любом случае. Хвостовик остаётся торчащим элементом, а на многих машинах он продолжает вращаться при включённом независимом приводе даже без подсоединённой машины. Оговорки «если не используется» и «при работе с прицепом» — ловушки: ограждение снимают только на время подсоединения вала и сразу ставят обратно.
Вопрос 2 из 8
При какой остаточной высоте почвозацепов (рисунка протектора) шин ведущих колес самоходной машины запрещена её эксплуатация?
- 1Менее 2 мм.
- 2Менее 5 мм.
- 3Менее 7 мм.
- 4Менее 10 мм.
РазборМенее 5 мм. Ведущие колёса передают тягу, поэтому норма к ним строже, чем к управляемым, где предел 2 мм. Именно на этой паре чисел билет и ловит: два похожих вопроса идут в разных билетах, и цифры путают местами. Запомнить проще так — «ведущие тянут, им нужен больший протектор».
Вопрос 3 из 8
В каком случае самоходная машина не допускается к эксплуатации?
- 1Разбито ветровое (переднее) стекло кабины (а).
- 2Разбито заднее стекло кабины (б).
- 3Установлены тонированные стекла с допустимым светопропусканием.
- 4Не допускается во всех случаях.
- 5Не допускается в случаях, указанных в пунктах 1 и 2.
РазборВерный ответ — пункты 1 и 2: разбитое ветровое или заднее стекло кабины. Осколки летят в лицо, а через проём в кабину попадают пыль и ветки. Тонировка с допустимым светопропусканием законна и потому в перечень не входит — на этом и строится ловушка варианта «не допускается во всех случаях».
Вопрос 4 из 8
На самоходной машине не работает механизм регулировки положения сиденья водителя. Эксплуатация такой машины:
- 1Разрешена.
- 2Запрещена.
- 3Допускается на время до ближайшего ТО.
- 4На усмотрение водителя, если регулировки под его рост не требуются.
РазборЗапрещена. Сиденье — часть рабочего места: если его не подогнать, водитель не достаёт до педалей в полном ходе или упирается в рычаги, и это прямо влияет на управляемость и утомляемость. Оговорки «до ближайшего ТО» и «если регулировка под мой рост не требуется» неверны — исправность проверяется у машины, а не у конкретного человека за рулём.
Вопрос 5 из 8
Допускается ли эксплуатация самоходной машины с неисправной системой охлаждения?
- 1Не допускается.
- 2Допускается.
- 3Допускается до ближайшего ТО при периодическом доливе жидкости.
РазборНе допускается. Перегрев за считаные минуты ведёт к заклиниванию двигателя, а выброс кипящего антифриза при открытии пробки — к тяжёлым ожогам. Периодический долив жидкости проблему не решает, а маскирует: течь охлаждающей жидкости и есть та неисправность, которую вопрос имеет в виду.
Вопрос 6 из 8
Не работают в установленном режиме стеклоочистители. В этом случае эксплуатация самоходной машины:
- 1Разрешена.
- 2Допускается в сухую погоду.
- 3На усмотрение водителя.
- 4Запрещена.
РазборЗапрещена. Стеклоочиститель входит в перечень неисправностей, при которых эксплуатация запрещается, и оговорки про сухую погоду в нём нет: погода меняется в пути, а обзор теряется мгновенно. Формулировка «на усмотрение водителя» в вопросах про запрещающие неисправности не бывает верной.
Вопрос 7 из 8
Какие световые приборы из указанных на рисунке допустимо не устанавливать на самоходную машину?
- 11 и 2.
- 21 и 3.
- 33.
- 4Необходимо установить все приборы.
РазборНеобходимо установить все приборы. Вопрос проверяет не память на картинку, а понимание принципа: комплект внешних световых приборов машины, выезжающей на дороги общего пользования, обязателен целиком, выборочно отказаться нельзя ни от одного.
Вопрос 8 из 8
Иммобилизирующая повязка накладывается:
- 1Для защиты раны от внешних воздействий и от попадания в нее микробов.
- 2Для обеспечения необходимой неподвижности поврежденных частей тела.
- 3Для медленного и постепенного согревания места повреждения.
РазборЧтобы обездвижить повреждённую часть тела. Не путать с защитной повязкой на рану (это первый вариант) и с согревающей (третий) — билет специально ставит рядом все три назначения. Практическое правило иммобилизации: шина фиксирует два сустава, соседних с переломом, а при переломе бедра — три.
