Билет №17 ГТН категории C 2026: ответы и разбор в Санкт-Петербурге | Первая тракторная школа
Пн–Пт: 10:00–18:00
Все программы → Багги Водитель БелАЗа Водитель аэросаней Водитель большегрузных карьерных самосвалов Водитель вездехода Водитель внедорожных автомототранспортных средств Водитель карьерного самосвала Водитель карьерного самосвала с электротрансмиссией Водитель ледозаливочной машины Водитель лесовоза Водитель мототранспортных средств Водитель самосвала Водитель сочлененного самосвала Водитель транспортно-уборочной машины Водитель электро- и автотележки Гусеничная техника Гусеничные машины свыше 25,7 кВт Дорожно-строительные машины Квадроцикл Моторист самоходной каротажной станции Снегоболотоход Снегоход Машинист катка грунтового Машинист (оператор) форвардера Машинист автогрейдера Машинист баровой установки Машинист болотохода Машинист бульдозера Машинист бурильно-крановой машины Машинист буровой установки Машинист вибропогружателя Машинист гидросеялки самоходной Машинист гусеничного крана Машинист дизельной электростанции Машинист катка Машинист катка с гладкими вальцами Машинист комбайна Машинист компрессора передвижного Машинист копра Машинист лесозаготовительной машины Машинист маркировочной машины (разметка дорог) Машинист перегружателей Машинист пневмоколесного и гусеничного крана Машинист подземных самоходных машин Машинист самоходного крана Машинист снегоуборочной машины Машинист трелевочной машины Машинист трубоукладчика Машинист укладчика асфальтобетона Машинист фрезы Машинист харвестера Машинист экскаватора
Билеты ГТН О компании Лицензии Сведения об образовательной организации Алфавитный указатель Акции Контакты Позвонить: +7 (969) 700-03-00

Билет №17 ГТН категории C: ответы и разбор в Санкт-Петербурге

Комплект «Эксплуатация машин», категория C. Восемь вопросов билета с верными ответами и объяснением каждого: почему ответ такой и на чём обычно ошибаются. Ниже — тот же билет в тренажёре.

Это раздел «Сложные вопросы» — следующий уровень. Экзамен в Гостехнадзоре принимают по комплекту «Безопасная эксплуатация», и начинать нужно с него. Здесь разобрано устройство машины и её обслуживание: материал сложнее, на приёме его не спрашивают, но он нужен тому, кто пойдёт работать на технике. Вернуться к экзаменационным билетам →

Сначала решите сами

Билет №17 в тренажёре

Тренажёр открывает именно этот билет: восемь вопросов по порядку с мгновенной проверкой и разбором после каждого ответа. Разбор текстом — ниже на странице.

Разбор билета

Восемь вопросов с ответами и объяснением

Вопрос 1 из 8

Какую операцию не обязательно проводить при подготовке к хранению гидроцилиндров и штуцеров гидросистем сельскохозяйственных машин?

  • 1Снять штуцера гидроцилиндров, промыть и поставить на место.
  • 2Закрыть штуцера гидроцилиндров и отверстия трубопроводов пробками.
  • 3Смазать резьбовые соединения консервационным составом.
  • 4Штоки гидроцилиндров законсервировать.
РазборЗдесь спрашивают, что делать НЕ обязательно, и это «снять штуцера, промыть и поставить на место» — на хранение достаточно закрыть отверстия пробками, разбирать соединения незачем и даже вредно, лишний раз пускаете грязь в гидравлику. Обязательное — заглушить штуцера и трубопроводы, смазать резьбу консервационным составом и законсервировать штоки, чтобы за зиму их не съела ржавчина. Ошибаются те, кто читает вопрос без частицы «не» и выбирает пункт про пробки как «правильную операцию».
Вопрос 2 из 8

В каком положении должна находиться рукоятка управления гидросистемой трактора при рабочем движении навесной машины в поле при «высотном» способе регулирования гидронавесной системы?

  • 1«Плавающее».
  • 2«Опускание».
  • 3«Нейтральное».
  • 4В любом из указанных положений.
РазборПри «высотном» способе машина идёт по полю, опираясь на своё опорное колесо, и должна свободно копировать рельеф. Дать ей это может только «плавающее» положение рукоятки: гидроцилиндр разгружен, навеска ходит вверх-вниз вслед за землёй, глубина держится ровно. Чаще всего выбирают «нейтральное» — мол, водитель ни во что не вмешивается; на деле нейтраль запирает масло в цилиндре, навеска жёстко фиксируется и на буграх машина то выпрыгивает, то зарывается.
Вопрос 3 из 8

Перед включением рабочих органов сельхозмашины, имеющей привод от ВОМ трактора, следует:

  • 1Включить свет фар.
  • 2Подать звуковой сигнал.
  • 3Выполнить все указанные операции.
РазборДостаточно подать звуковой сигнал — это предупреждение всем, кто стоит у машины, отойти, прежде чем закрутится карданный вал ВОМ. Ошибаются на варианте «выполнить все указанные операции»: включение фар к запуску рабочих органов отношения не имеет, а привычка выбирать самый полный ответ здесь подводит.
Вопрос 4 из 8

При подъезде трактора к рабочей машине для навешивания орудия нахождение людей между ними:

  • 1Разрешено.
  • 2Запрещено.
  • 3Разрешено при соблюдении особой осторожности.
РазборМежду трактором и машиной человека просто раздавит: тракторист сдаёт назад вслепую, может дёрнуть сцепление или машина сама покатится. Подходить разрешают только после полной остановки и по команде тракториста. Ошибаются на варианте «разрешено при соблюдении особой осторожности» — осторожность не помогает там, где между двумя массами нет свободного пространства.
Вопрос 5 из 8

Что должен сделать механизатор, прежде чем покинет рабочее место сельскохозяйственного агрегата?

  • 1Заглушить двигатель.
  • 2Выключить ВОМ.
  • 3Включить стояночный тормоз.
  • 4Верно п. 1-3.
  • 5Верно п. 2, 3.
РазборВерный ответ здесь самый полный: заглушить двигатель, выключить ВОМ и включить стояночный тормоз — все три действия сразу. Логика простая: агрегат не должен ни поехать сам, ни крутить рабочие органы, пока человек ходит вокруг него. Типичная ошибка — «верно п. 2, 3»: выключили ВОМ и поставили на тормоз, а двигатель оставили работать, потому что «на минуту же». Заглушенный мотор — обязательная часть цепочки.
Вопрос 6 из 8

Эксплуатация универсального копновоза запрещается:

  • 1При сильном порывистом ветре.
  • 2При наличии глубоких выбоин на поле.
  • 3При влажности сена менее 20%.
  • 4Во всех перечисленных случаях.
  • 5Верно п. 1, 2.
РазборКопновоз запрещено эксплуатировать при сильном порывистом ветре и на поле с глубокими выбоинами: копна высокая и парусная, центр тяжести задран, и порыв ветра или яма под колесом опрокидывают машину. А вот влажность сена менее 20% — это нормальное сухое сено, ради которого копновоз и работает, никакого запрета тут нет. На этом и ловятся те, кто ставит «во всех перечисленных случаях» — по привычке, что самый широкий вариант всегда верный.
Вопрос 7 из 8

Рабочие органы машин в поле следует очищать:

  • 1Любым подручным средством (а).
  • 2Сжатым воздухом (б).
  • 3Специальным чистиком (в).
РазборЗабившиеся рабочие органы чистят только специальным чистиком — он даёт держать руку на расстоянии от ножей, лап и дисков. Подручная железка или палка соскакивает, и кисть уходит прямо в рабочую зону, а сжатый воздух гонит в глаза землю и растительные остатки. Чаще всего выбирают «любым подручным средством», потому что в поле так и делают, — но на экзамене это неверный ответ.
Вопрос 8 из 8

При работе с почвообрабатывающей фрезой запрещается:

  • 1Включать задний ход при включенном ВОМ трактора.
  • 2Производить поворот при заглубленных рабочих органах.
  • 3Переключать скорости коробки передач.
  • 4Верно п. 1, 2.
  • 5Верно п. 2, 3.
РазборС почвообрабатывающей фрезой запрещено и включать задний ход при работающем ВОМ, и поворачивать с заглублёнными ножами: в первом случае фреза упирается в грунт и ломает карданную передачу, во втором — гнёт ножи и рвёт привод. Переключать передачи в коробке при этом можно, поэтому верное сочетание — первые два пункта. Ошибка стандартная: берут «верно п. 1-3» по привычке выбирать самый полный вариант, хотя третий пункт в запреты не входит.
Куда дальше

Весь комплект и соседняя категория

Вопросы и ответы

О билете №17

Да, вопросы теоретического экзамена утверждены на федеральном уровне и одинаковы по всей стране. Номер билета на приёме выпадает случайно, поэтому готовиться нужно по всему комплекту, а не по одному билету.
Ответы взяты из экзаменационной базы, по которой принимает инспекция. Разбор к каждому вопросу написан нашими преподавателями: сначала объясняем логику ответа, затем показываем типичную ошибку.
В билете восемь вопросов и восемь минут, допускаются две ошибки. Третья — пересдача. Тренажёр работает по тем же правилам.
Нет. К аттестации допускают после обучения по программе в организации с образовательной лицензией. Билеты готовят к теории, но не заменяют обучение и практику на технике.
Заявка

Записаться на обучение

Оставьте имя и телефон — подберём категорию, назовём точную стоимость и срок обучения.

  • Перезваниваем в рабочее время, обычно в течение 15 минут
  • Считаем точную стоимость под вашу технику и категорию
  • Никакой рассылки и спама — только по вашему вопросу

Не хотите ждать — позвоните: +7 (969) 700-03-00

Позвонить WhatsApp Заявка