Билет №11 ГТН категории D: ответы и разбор в Санкт-Петербурге

РазборУ К-701 рама складывается посередине, и при отказе гидросистемы поворота полурамы ничем не удерживаются — на обычном буксире такая машина начнёт складываться сама. Поэтому её транспортируют, приподняв заднюю часть гидросистемой и соединив с тягачом пневмоприводом, то есть жёстко и с вывешенными колёсами. Трос длиной 6 м здесь опаснее всего: на гибкой сцепке неуправляемый трактор уйдёт с траектории на первом же повороте и утащит за собой тягач.

РазборСвободная пола или незастёгнутый рукав мгновенно затягивается вращающимися деталями — карданом, шкивом, валом отбора мощности, — и человека наматывает вместе с одеждой раньше, чем он успевает отдёрнуть руку. Поэтому работать в такой одежде не разрешают, а спецовку застёгивают на все пуговицы. Вариант «допускается при соблюдении осторожности» не работает: осторожность не отменяет того, что край одежды находится в зоне захвата.

РазборПровисший провод под напряжением 110 кВ опасен не только прикосновением — с высоковольтной линии пробивает через воздух, поэтому подходить и подъезжать к нему ближе чем на 3 м нельзя. Опасен и шаг рядом с местом возможного замыкания: земля под проводом под напряжением. Вариант «более 0,5 м» опасен вдвойне — на таком расстоянии от провода такого напряжения дуга возникает без всякого касания.

РазборПланка в 85 дБА на расстоянии 7 м отделяет обычный рабочий шум от вредного производственного фактора: за ней водитель перестаёт различать сигналы, команды и звук приближающейся техники, а со временем зарабатывает тугоухость. Поэтому машину, которая шумит сильнее, к эксплуатации не допускают, пока не устранят причину — прогоревший глушитель или снятую обшивку кабины. Вариант «более 45 дБА» отпадаёт не по ощущениям, а потому, что в такой порог не укладывается ни один работающий дизель, и запрещать пришлось бы всю технику разом.

РазборТопливо заливают только при заглушённом двигателе и механизированным способом — из раздаточного пистолета или насосом, не допуская перелива, открытого огня и курения рядом; правилам отвечает вариант а. Пары бензина и дизтоплива тяжелее воздуха, стелются у горловины и вспыхивают от любой искры, поэтому оговорок вроде «быстро долью, не глуша» правила заправки не знают. Частая ошибка — взять «варианты а, б»: верным здесь признан один способ, и добавление второго делает ответ неверным.

РазборОткос или косогор опасен тем, что его край подмывается и обрушивается под весом машины, а с сиденья границу прочного грунта не видно. Поэтому одной осторожности мало — опасное место сначала обозначают вешками или знаками, чтобы его видел и сменщик, и водитель соседней машины. Вариант «продолжать работу по старым проходам» ложно успокаивает: грунт у бровки меняется после каждого дождя и каждого прохода техники.

РазборТ-150К с прицепами и трейлерами — это уже автопоезд массой в десятки тонн, с длинным тормозным путём и склонностью к складыванию, поэтому даже на сухом твёрдом покрытии его скорость ограничена 30 км/ч. Вариант 40 км/ч выбирают, глядя на паспортную максималку самого трактора, но она относится к машине без прицепов: с составом растёт и тормозной путь, и нагрузка на сцепку.

РазборПри обмороке мозгу не хватает притока крови, поэтому пострадавшего кладут горизонтально с приподнятыми ногами и опущенной головой — кровь возвращается к голове самотёком. Дальше строго по порядку: дают понюхать нашатырный спирт, расстёгивают стесняющую одежду и обрызгивают лицо холодной водой. Второй вариант — уложить с приподнятой головой, холодный компресс на лоб и питьё — это помощь при тепловом ударе, и при обмороке он делает обратное нужному: отток крови от головы только усиливается.