Билет №43 ГТН категории D: ответы и разбор в Санкт-Петербурге

РазборКатегория «D» в удостоверении тракториста-машиниста как раз и открывает колёсные и гусеничные машины с двигателем мощностью свыше 110,3 кВт — к ним относятся Т-150К, К-700 и импортные тракторы этого класса. Категория «С» ограничена машинами меньшей мощности, поэтому выезжать с ней на К-700 нельзя. «F» — это самоходные сельскохозяйственные машины, то есть комбайны и им подобная техника, а не тракторы указанной мощности.

РазборПрицеп тяжелее машины и на спуске напирает сзади, поэтому притормаживать его нужно отдельно — для этого в кабине и выведен рычаг управления тормозами прицепа. Пониженная передача сдерживает двигателем только сам трактор, толкающий сзади прицеп она не остановит, а вариант «дать агрегату свободно скатиться по уклону» на склоне заканчивается складыванием и опрокидыванием.

РазборПеред началом движения мало нажать на сигнал — надо убедиться, что его услышали и люди отошли от трактора и прицепа, и только после этого плавно отпускать сцепление, чтобы агрегат тронулся без рывка. Поэтому нужна вся цепочка целиком. Ошибаются те, кто останавливается на «подать звуковой сигнал»: сигнал, которого никто не услышал, от наезда не защищает.

РазборПод сцепку подают задним ходом очень медленно: обороты держат средние, чтобы двигатель не заглох и рулевое с гидравликой работали, а саму скорость дозируют педалью сцепления — так трактор идёт буквально по сантиметру и его можно остановить мгновенно. Вариант «5-6 км/ч» — это скорость быстрого шага, при которой прицепное устройство бьёт в дышло, а человек, стоящий между трактором и прицепом, попадаёт под удар.

РазборАбсолютно герметичной гидравлики не бывает: масло понемногу перетекает через уплотнения, и шток навесной системы в положении «Нейтраль» медленно оседаёт — поэтому нормируют не полное отсутствие усадки, а её величину, заданную заводом-изготовителем. Вариант «не регламентируется» опасен: без предела навесное орудие успеет опуститься на дорогу прямо во время переезда. Требовать нулевой усадки тоже бессмысленно — её даёт и полностью исправная машина.

РазборПод воздушной линией 10 кВ между проводами и самой высокой точкой машины должно оставаться более 2 метров: провода провисают от нагрева, машина раскачивается на неровностях, а пробой на десяти киловольтах возможен и без прямого касания. Запас в «более 0,5 м» для такого напряжения слишком мал — дугу он не удержит, и человек в кабине окажется под напряжением.

РазборПролитое топливо и сухая трава — это готовый пожар, который на открытой площадке уходит в поле за считаные минуты. Поэтому площадку под заправку не просто подметают: убирают сухую траву и горючий мусор и опахивают полосой шириной не менее 4 м, чтобы огню некуда было распространяться. Вариант с бочками воды звучит убедительно, но вода горящие нефтепродукты не тушит — она разносит их вместе с пламенем.

РазборВо всех перечисленных: переломы позвоночника, костей таза и нижних конечностей, черепно-мозговая травма, проникающее ранение брюшной полости. Смысл в том, чтобы исключить осевую нагрузку и смещение отломков; при травме позвоночника нужна ещё и жёсткая ровная поверхность — щит, а не мягкие носилки.