Билет №21 ГТН категории E: ответы и разбор в Санкт-Петербурге

РазборГибкий трос при торможении не удерживает прицеп — тот набегает на тягач и бьёт в него, а на спуске начинает толкать машину и разворачивать. Жёсткая сцепка передаёт и тяговое, и тормозное усилие, задаёт прицепу траекторию и позволяет сдавать назад. Спотыкаются на комбинированной: звучит как лучшее из двух решений, хотя правилами такой тип сцепки для прицепных орудий не предусмотрен.

РазборРазное число звеньев слева и справа означает разную длину обводов: одна цепь натянута туго, вторая провисает, машину уводит в сторону, а провисшая гусеница слетает с направляющих на первом же развороте. Ходовая в таком состоянии к эксплуатации не допускается, цепи комплектуют одинаковыми. Ошибка — третий вариант: натяжением разницу в числе звеньев не компенсировать, ленивцем её только маскируют.

РазборДверь, которую держат подручные материалы, на уклоне или при развороте распахивается и вылетает вместе с оператором, а у гусеничной машины прямо под ней идёт гусеница. Замок относится к элементам, удерживающим человека в кабине, поэтому его отказ закрывает выезд так же, как отказ тормозов. Ошибка — второй вариант про жару: проветривают через люк и форточку, а не катаются с болтающейся дверью.

РазборКлюч к ответу — плотность и несмешиваемость: порция воды уходит вниз, слой топлива поднимается поверх неё и горит дальше, только пятно теперь шире и ближе к баку. В закрытом объёме вроде моторного отсека добавляется вскипание с выбросом факела наружу. Путаются здесь по бытовой привычке считать воду универсальным средством, хотя для горючих жидкостей она прямо исключена.

РазборЗаправочный пистолет у работающего двигателя — это горячий выпускной тракт, вибрация и электрика под напряжением в шаге от паров топлива; хватит перелива через горловину, чтобы получить огонь на баке. Заправляются с заглушенным двигателем, без курения и открытого огня рядом. Ошибка — считать сырую погоду смягчающим условием: воспламеняются пары над горловиной, а не мокрая поверхность бака.

РазборЧисло перевозимых людей и их места заданы конструкцией машины: сиденье, ремень, поручень. Всё, что снаружи кабины, рассчитано на груз и рабочие органы, а не на человека, и при рывке или наезде на препятствие удержаться там не за что. Поэтому запрет действует без исключений. Спотыкаются на крайней необходимости: под неё подводят любую спешку, и именно так набирается статистика наездов собственной техникой.

РазборНа линиях до 1 кВ разряд пробивает воздух только вплотную, поэтому норматив здесь самый мягкий из ступеней — метр от нижнего провода до верхней точки машины. Метр при этом честный: в жару провис провода растёт, машина на неровности качается, и запас съедается быстро. Ошибка — взять три метра для надёжности: это ступень для 110 кВ, и на низковольтной линии такое требование остановит работу там, где она разрешена.

РазборШина обязана обездвижить два сустава рядом с переломом — голеностопный и коленный, иначе отломки будут ходить при каждом переносе и рвать мышцы и сосуды. Одной планкой это не сделать, нужны две, снаружи и изнутри, от стопы до середины бедра, чтобы был встречный упор. Ошибаются на давящей повязке: она останавливает кровотечение, но перелом не фиксирует совершенно.