Разбор билета
Восемь вопросов с ответами и объяснением
Вопрос 1 из 8
Использовать открытый огонь для подсветки при замере уровня электролита в аккумуляторной батарее:
- 11. Разрешено.
- 22. Запрещено.
- 33. Разрешено, если не подносить огонь близко к заливному отверстию.
РазборПри заряде батарея выделяет водород, и над заливными отверстиями стоит гремучая смесь: искры или огонька хватает, чтобы её рвануло вместе с корпусом и залило кислотой лицо. Подсвечивают только исправным фонарём. Третий вариант обманчив дистанцией: водород легче воздуха и скапливается по всему объёму над батареей и под капотом, безопасного расстояния для открытого огня тут нет.
Вопрос 2 из 8
Разрешается ли перевозить людей в прицепах и полуприцепах, агрегатируемых с трактором?
- 11. Разрешается.
- 22. Запрещается.
- 33. Допускается при установке мест для сидения и поручней на борта прицепа.
РазборТракторный прицеп не имеет ни ремней, ни жёсткого каркаса, ни рессор под человека, а сцепка допускает рывки и складывание, поэтому при торможении или на кочке пассажира выбрасывает через борт. Перевозка людей в прицепах и полуприцепах, агрегатируемых с трактором, запрещена. Ошибаются на третьем варианте: сиденья и поручни, приваренные к бортам, транспортом для людей прицеп не делают, самодельное дооборудование запрета не снимает.
Вопрос 3 из 8
Проводить смазку, техническое обслуживание или регулировку машины во время ее движения:
- 11. Разрешено.
- 22. Запрещено.
- 33. Допускается в крайних случаях.
РазборСмазка и регулировка на ходу заставляют держать руку у движущегося узла, стоя на неустойчивой опоре и без связи с водителем — готовая схема тяжёлой травмы, при которой сигнал остановиться подать уже некому. Работы ведут на остановленной и заглушенной машине. Спотыкаются на смягчающей формулировке про крайние случаи: в требованиях охраны труда её нет, запрет действует всегда.
Вопрос 4 из 8
Работа в темное время суток с неисправными осветительными приборами самоходной машины:
- 11. Разрешена, если освещена рабочая площадка.
- 22. Допускается в крайних случаях при свете луны.
- 33. Запрещена.
РазборФары нужны не только чтобы видеть самому, но и чтобы машину видели: в темноте техника без габаритов и заднего света не читается ни водителями, ни людьми на площадке, а обзор с рабочего места и так перекрыт рабочим оборудованием. Поэтому неисправное освещение закрывает ночную работу целиком. Ошибаются на освещённой площадке: стационарный свет даёт глубокие тени и слепит, а за машиной его нет вовсе.
Вопрос 5 из 8
Эксплуатация самоходной машины с неисправной тормозной системой:
- 11. Запрещена.
- 22. Разрешена.
- 33. Допускается только на территории хозяйства.
РазборТормоза относятся к тем системам, отказ которых не компенсируется ни навыком, ни малой скоростью: гусеничная машина тяжёлая, инерция большая, двигателем её на уклоне не удержать. Работа с неисправным тормозом запрещена без оговорок, технику ставят на ремонт. Третий вариант цепляет привычкой: на своей территории будто бы никого нет, а именно у мастерских и складов люди ходят вплотную к машине.
Вопрос 6 из 8
Наезжать на горящую или недавно сгоревшую солому, недогоревший костер:
- 11. Запрещается.
- 22. Разрешается, если солома или костер догорают.
- 33. Разрешается на высокой скорости.
РазборПод слоем золы держатся жар и открытые очаги, а снизу у машины сухая полова в ходовой, подтёки масла и топлива и раскалённый выпускной тракт — загорание идёт мгновенно, и тушить приходится уже под днищем. Прогоревший костёр вдобавок маскирует яму. Ошибка — вариант про догорающую солому: догорающая выглядит безобидно, но именно тлеющие остатки и подпаливают технику, а скорость проезда тут ничего не меняет.
Вопрос 7 из 8
Эксплуатировать самоходную машину при наличии трещин и изломов в звеньях металлической гусеничной цепи:
- 11. Разрешается.
- 22. Допускается при незначительных трещинах или изломах.
- 33. Допускается до проведения очередного ТО.
- 44. Запрещается.
РазборТрещина в звене — концентратор напряжения, который под тягой растёт скачком: цепь рвётся под нагрузкой, гусеница сходит, машину мгновенно разворачивает и она теряет управление. Дефектные звенья меняют, а не дорабатывают до удобного момента. Ошибка — вариант о незначительных трещинах: на глаз размер ни о чём не говорит, металл уже усталый, и до следующего ТО такое звено обычно не доживает.
Вопрос 8 из 8
Иммобилизирующая повязка накладывается:
- 11. Для защиты раны от внешних воздействий и попадания микробов.
- 22. Для обеспечения необходимой неподвижности поврежденных частей тела.
- 33. Для медленного и постепенного согревания места повреждения.
РазборЧтобы обездвижить повреждённую часть тела. Не путать с защитной повязкой на рану (это первый вариант) и с согревающей (третий) — билет специально ставит рядом все три назначения. Практическое правило иммобилизации: шина фиксирует два сустава, соседних с переломом, а при переломе бедра — три.
