Разбор билета
Восемь вопросов с ответами и объяснением
Вопрос 1 из 8
Можно ли оставлять на подъеме или спуске незаторможенную машину без водителя?
- 1Можно.
- 2Запрещено.
- 3Можно, если плотность грунта или снежного покрова обеспечит неподвижность машины.
РазборМашина под уклоном удерживается только тормозом, а не грунтом: сцепление меняется от подтаявшего снега, дождя или собственной вибрации, и вездеход тронется сам, без водителя за рычагами. Поэтому оставлять незаторможенную машину на подъёме или спуске запрещено в любом случае. Типичная ошибка — вариант «можно, если плотность грунта или снежного покрова обеспечит неподвижность машины»: плотность грунта водитель на глаз не оценивает, а к вечеру она уже другая.
Вопрос 2 из 8
Как повысить проходимость внедорожного автотранспортного средства?
- 1Увеличением фактической массы вездехода без превышения разрешенной максимальной массы.
- 2Снижением давления в шинах вездехода до минимально допустимого.
- 3Увеличением давления в шинах вездехода до предельно допустимых значений.
РазборПроходимость даёт пятно контакта: приспущенная до минимально допустимого давления шина расплющивается, площадь опоры растёт, удельное давление на грунт падает — и вездеход не проваливается в песок, снег или болото. Ниже минимума спускать нельзя, разует колесо. Ошибаются на варианте «увеличением давления до предельно допустимых значений» — накачанное колесо становится узким и режет грунт, это путь на асфальт, а не в бездорожье.
Вопрос 3 из 8
Как влияет загруженность прицепа на динамику торможения внедорожного автотранспортного средства?
- 1Не влияет.
- 2Тормозной путь увеличивается.
- 3Тормозной путь снижается.
РазборГружёный прицеп добавляет массу, а вместе с ней и энергию, которую надо погасить, при этом своих тормозов у прицепа часто нет — тормозит фактически один вездеход за двоих, и путь до остановки растёт. Ошибаются на варианте «Тормозной путь снижается»: рассуждают, что лишний вес прижимает машину и улучшает сцепление, но прирост инерции всегда перевешивает этот выигрыш.
Вопрос 4 из 8
Выберите безопасный способ буксировки внедорожного автотранспортного средства (вездехода) при неисправном рулевом управлении.
- 1На жесткой или гибкой сцепке.
- 2На гибкой сцепке или путем частичной погрузки.
- 3В полупогруженном состоянии.
РазборПри неисправном рулевом управлении машина не держит траекторию, поэтому её нельзя вести ни на тросе, ни на жёсткой сцепке — передние колёса должны быть оторваны от дороги, то есть буксировать надо в полупогруженном состоянии. Ошибаются на варианте «На гибкой сцепке или путем частичной погрузки»: частичная погрузка там названа верно, но гибкая сцепка с неисправным рулём недопустима, и весь вариант становится неправильным.
Вопрос 5 из 8
В каких случаях не рекомендуется движение внедорожных автотранспортных средств "след в след" в колонне?
- 1При движении по пахоте.
- 2При движении по песчаной местности.
- 3При движении по заболоченной луговине.
- 4При движении по снежной целине.
РазборПо заболоченной луговине след в след ходить не стоит: дерновый ковёр держит машину ровно до тех пор, пока цел, а каждая следующая машина продавливает и рвёт уже нарушенную колею — второй или третий вездеход просто уходит в торф. Здесь колонна расходится веером, по нетронутому дёрну. Ошибаются на варианте «по снежной целине» — там всё наоборот, головная машина пробивает след, а остальные идут по нему и экономят топливо и время.
Вопрос 6 из 8
Допускается ли движение накатом на крутом спуске?
- 1Допускается, так как при этом экономится топливо.
- 2Не допускается.
- 3На усмотрение водителя.
РазборНакатом на крутом спуске машина остаётся без торможения двигателем, и весь уклон удерживают одни рабочие тормоза: они перегреваются и перестают держать как раз там, где остановиться уже негде. Спускаться нужно на той же передаче, на которой поднимались бы. Вариант «допускается, так как при этом экономится топливо» — самая частая ошибка: экономия копеечная, а цена — неуправляемый съезд.
Вопрос 7 из 8
Неуплата административного штрафа в срок:
- 1Влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, но не менее 1000 рублей, либо административный арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок до пятидесяти часов.
- 2Влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, но не менее 1000 рублей.
- 3Влечет наложение административного ареста на срок до пятнадцати суток, либо обязательные
РазборВерный ответ здесь самый полный: за неуплату штрафа в срок предусмотрены сразу три возможных наказания — двойной штраф, но не менее 1000 рублей, либо арест до пятнадцати суток, либо обязательные работы до пятидесяти часов. Какое применить, решает суд. Ошибаются на варианте, где оставлен только двойной штраф: он выглядит знакомо и потому убедительно, но перечень наказаний шире.
Вопрос 8 из 8
При переломе кости голени необходимо:
- 1Наложить шину с внешней стороны ноги от конца стопы до тазобедренного сустава.
- 2Наложить две шины с внешней и внутренней сторон ноги от конца стопы до середины бедра.
- 3Наложить давящую повязку на место повреждения.
РазборГолень фиксируют двумя шинами — с наружной и внутренней стороны, от конца стопы до середины бедра, чтобы обездвижить и голеностопный, и коленный сустав. Шина, не захватившая суставы выше и ниже перелома, работу не делает. Ошибаются на варианте «наложить давящую повязку»: повязка нужна против кровотечения, а перелом она никак не удержит.
