Билет №33 ГТН категории A II: ответы и разбор в Санкт-Петербурге

РазборПервым снимают отрицательный (чёрный) кабель, потому что «минус» посажен на кузов: пока он отсоединён, случайное касание ключом плюсовой клеммы и любой металлической детали ничего не замкнёт. Если начать с положительного (красного), тот же ключ, задев массу, даст короткое замыкание, искру и в худшем случае взрыв гремучего газа над батареей. Отсюда и ловушка: вариант «очерёдность значения не имеет» звучит безобидно, но именно из-за него горит проводка и калечит руки.

РазборСкорость гасят до входа в поворот, при необходимости включают пониженную передачу, а на самой дуге не разгоняются и не тормозят — любое резкое изменение тяги на повороте срывает колёса в занос. Ошибка — «Допускаются любые из перечисленных действий»: первый вариант с отключением привода трансмиссии и движением накатом лишает машину и тяги на колёсах, и торможения двигателем, то есть делает ровно то, чего на повороте малого радиуса делать нельзя.

РазборНа сильном морозе масло в коробке передач, раздаточной коробке и ведущих мостах густеет почти до состояния смазки, и сразу нагружать трансмиссию нельзя. Медленный километр на первой передаче и низшей в раздатке разгоняет масло по агрегатам и доводит его до рабочей вязкости. Ошибаются на варианте «Правильно пункты 1 и 2»: двигатель прогревается сам и заметно быстрее, а полноценную проверку узлов таким проездом не сделать — смысл именно в масле трансмиссии.

РазборКанаву, кювет или ров проходят на небольшой скорости с заблокированным межосевым дифференциалом: блокировка не даёт крутящему моменту уйти на ось, потерявшую сцепление, и машина продолжает двигаться даже при вывешенном колесе. Ошибаются на варианте «на скорости, позволяющей сходу преодолеть препятствие, с разблокированным дифференциалом» — разгон перед канавой заканчивается ударом подвески и вывешиванием, а открытый дифференциал в этот момент уводит тягу туда, где сцепления уже нет.

РазборНаправить на освидетельствование может только тот, кому это право дано законом, — должностное лицо, уполномоченное вести федеральный государственный надзор в области безопасности дорожного движения. Инспектор гостехнадзора машину проверит, но на алкоголь не отправит, а врач только проводит процедуру, а не назначает её. Чаще всего ошибаются на варианте «любых сотрудников полиции» — полномочия есть не у каждого сотрудника, а именно у уполномоченных должностных лиц надзора.

РазборАнтифриз ядовит, и опасна не только полная канистра, но и пустая — остатков на стенках хватает, чтобы отравиться. Поэтому тару маркируют несмываемой надписью «ЯД» и предупреждающим знаком, и порожнюю тоже. Вариант «Тара никак не обозначается» выбирают те, кто считает пустую канистру уже безобидной.

РазборГраница между КоАП и Уголовным кодексом проходит по тяжести вреда здоровью: лёгкий и средней тяжести вред — это административная ответственность, тяжкий вред и смерть — уже уголовная. Поэтому верен вариант с лёгким или средней тяжести вредом. Сбивает с толку упоминание материального ущерба в двух других вариантах — сам по себе разбитый бампер тут не критерий, статья построена именно на вреде здоровью человека.

РазборУ уставшего человека внимание ослабевает, а время реакции растёт — он и опасность замечает позже, и реагирует медленнее. Именно поэтому за руль после смены садиться не стоит. Ошибаются на варианте «внимание ослабляется, время реакции уменьшается» — половина фразы верная, и её берут не дочитав: меньше времени на реакцию значит быстрее, а при усталости всё наоборот.