Разбор билета
Восемь вопросов с ответами и объяснением
Вопрос 1 из 8
При движении "на плаву" для уменьшения возможности опрокидывания запрещается:
- 1Размещать груз в багажнике, установленном на крыше.
- 2Передвигаться по салону внедорожного автотранспортного средства.
- 3Преодолевать водные преграды при повреждении или отсутствии одного из колёс.
- 4Перегружать внедорожное автотранспортное средство более номинальной грузоподъёмности.
- 5Любое из перечисленных действий.
РазборНа плаву запас остойчивости у машины минимальный, и опрокинуть её может любая мелочь: груз на крыше поднимает центр тяжести, хождение по салону смещает его вбок, недостающее колесо нарушает симметрию плавучести, а перегруз выше номинальной грузоподъёмности сажает корпус в воду. Поэтому запрещено всё перечисленное. Типичная ошибка — остановиться на «Перегружать внедорожное автотранспортное средство более номинальной грузоподъёмности», потому что этот пункт кажется главным; на воде остальные три не менее опасны.
Вопрос 2 из 8
С какой максимальной скоростью разрешается буксировать неисправное внедорожное автотранспортное средство (вездеход) на гибкой сцепке?
- 1Скорость не должна превышать 60 км/ч.
- 2Скорость не должна превышать 40 км/ч.
- 3Скорость не должна превышать 30 км/ч.
- 4Скорость не должна превышать 20 км/ч.
РазборБуксируемый вездеход тяжёлый и инерционный, а гибкая сцепка то натягивается, то провисает — на скорости любой рывок кончается ударом в тягач или обрывом троса. Поэтому предел жёсткий: не быстрее 20 км/ч. Ошибаются на варианте «скорость не должна превышать 40 км/ч» — он кажется разумной серединой, но для неисправной внедорожной техники норма вдвое ниже.
Вопрос 3 из 8
Торможение вездеходного транспортного средства следует производить:
- 1Резким нажатием на педаль рабочих тормозов до блокировки колес.
- 2Одновременно рабочими и стояночным тормозами.
- 3Во всех случаях тормозить следует плавно, не доводя колеса до скольжения.
РазборТормозить нужно плавно во всех случаях: как только колёса заблокировались и пошли юзом, машина теряет управляемость — руль перестаёт менять направление, а тормозной путь на грунте и снегу только растёт. Поэтому «резким нажатием на педаль рабочих тормозов до блокировки колёс» неверно в принципе. Одновременное торможение рабочими и стояночным тоже не годится: стояночный работает на трансмиссию или на одну ось и легко срывает машину в занос.
Вопрос 4 из 8
Для ускоренного восстановления эффективности рабочей тормозной системы вездеходов после преодоления водной преграды необходимо:
- 1Выполнить несколько плавных торможений.
- 2Резко нажать на педаль тормоза и, отпустив, продолжить движение.
- 3Продолжить движение с малой скоростью без торможения.
- 4Остановиться, дать возможность стечь воде с деталей тормозных механизмов.
РазборПосле брода колодки и диски мокрые, коэффициент трения падает, и просушить их можно только работой: несколько плавных торможений на малой скорости прогревают механизмы и выпаривают воду. Тормоза при этом остаются под контролем. Ошибаются на варианте «резко нажать на педаль и, отпустив, продолжить движение» — на мокрых тормозах резкое нажатие даёт неравномерное схватывание колёс и занос, а не просушку.
Вопрос 5 из 8
Как изменяется величина центробежной силы на повороте с увеличением скорости?
- 1Не изменяется.
- 2Увеличивается пропорционально скорости.
- 3Увеличивается пропорционально квадрату скорости.
РазборЦентробежная сила растёт как квадрат скорости: вдвое быстрее прошёл тот же поворот — вчетверо сильнее тянет наружу. Для вездехода с высоким центром тяжести это прямой путь к опрокидыванию, а не просто к сносу. Ошибаются на варианте «Увеличивается пропорционально скорости» — кажется, что «чуть быстрее значит чуть сильнее», а на деле запас устойчивости съедается уже небольшой прибавкой скорости.
Вопрос 6 из 8
Допускается ли присутствие пассажиров в салоне внедорожного автотранспортного средства на пароме?
- 1Разрешается только при въезде на паром.
- 2Разрешается только при съезде с парома.
- 3Разрешается после фиксации вездехода на пароме.
- 4Присутствие пассажиров в салоне вездехода запрещено.
РазборНа переправе машина стоит на палубе, и при качке, крене или ударе о причал она может сдвинуться, а выбраться из салона за секунды не выйдет. Поэтому людей переправляют отдельно, вне машины — запрет действует всё время нахождения на пароме. Ловушка здесь вариант «разрешается после фиксации вездехода на пароме»: крепление держит машину, но людей из закрытого салона оно не спасёт.
Вопрос 7 из 8
Какое взыскание накладывается на граждан за нарушение правил применения ремней безопасности?
- 1Административный штраф.
- 2Административный арест.
- 3Предупреждение.
РазборЗа непристёгнутый ремень гражданину назначают административный штраф — это самостоятельный состав с денежным наказанием. Ошибаются на варианте «предупреждение», считая нарушение мелким и безобидным; на самоходной машине ремень удерживает водителя в кабине при опрокидывании, и относятся к нему строго. Арест за это не применяют.
Вопрос 8 из 8
Какие действия необходимо предпринять при попадании в глаз постороннего предмета?
- 1Как можно быстрее доставить пострадавшего в больницу.
- 2Как можно быстрее извлечь инородное тело из глаза.
- 3Перевязать глаз стерильным бинтом и как можно быстрее доставить пострадавшего в больницу.
РазборИнородное тело из глаза самостоятельно не вынимают — легко загнать его глубже и порвать роговицу; глаз закрывают стерильной повязкой и везут человека к врачу. Повязку накладывают на оба глаза, чтобы больной не водил зрачками вслед за здоровым. Ошибаются на варианте «как можно быстрее извлечь инородное тело» — именно такая самодеятельность и заканчивается потерей зрения.