Билет №38 ГТН категории A II 2026: ответы и разбор в Санкт-Петербурге | Первая тракторная школа
Пн–Пт: 10:00–18:00
Все программы → Багги Водитель БелАЗа Водитель аэросаней Водитель большегрузных карьерных самосвалов Водитель вездехода Водитель внедорожных автомототранспортных средств Водитель карьерного самосвала Водитель карьерного самосвала с электротрансмиссией Водитель ледозаливочной машины Водитель лесовоза Водитель мототранспортных средств Водитель самосвала Водитель сочлененного самосвала Водитель транспортно-уборочной машины Водитель электро- и автотележки Гусеничная техника Гусеничные машины свыше 25,7 кВт Дорожно-строительные машины Квадроцикл Моторист самоходной каротажной станции Снегоболотоход Снегоход Машинист катка грунтового Машинист (оператор) форвардера Машинист автогрейдера Машинист баровой установки Машинист болотохода Машинист бульдозера Машинист бурильно-крановой машины Машинист буровой установки Машинист вибропогружателя Машинист гидросеялки самоходной Машинист гусеничного крана Машинист дизельной электростанции Машинист катка Машинист катка с гладкими вальцами Машинист комбайна Машинист компрессора передвижного Машинист копра Машинист лесозаготовительной машины Машинист маркировочной машины (разметка дорог) Машинист перегружателей Машинист пневмоколесного и гусеничного крана Машинист подземных самоходных машин Машинист самоходного крана Машинист снегоуборочной машины Машинист трелевочной машины Машинист трубоукладчика Машинист укладчика асфальтобетона Машинист фрезы Машинист харвестера Машинист экскаватора
Билеты ГТН О компании Лицензии Сведения об образовательной организации Алфавитный указатель Акции Контакты Позвонить: +7 (969) 700-03-00

Билет №38 ГТН категории A II: ответы и разбор в Санкт-Петербурге

Комплект «Единый комплект», категория A II. Восемь вопросов билета с верными ответами и объяснением каждого: почему ответ такой и на чём обычно ошибаются. Ниже — тот же билет в тренажёре.

Сначала решите сами

Билет №38 в тренажёре

Тренажёр открывает именно этот билет: восемь вопросов по порядку с мгновенной проверкой и разбором после каждого ответа. Разбор текстом — ниже на странице.

Разбор билета

Восемь вопросов с ответами и объяснением

Вопрос 1 из 8

При движении "на плаву" для уменьшения возможности опрокидывания запрещается:

  • 1Размещать груз в багажнике, установленном на крыше.
  • 2Передвигаться по салону внедорожного автотранспортного средства.
  • 3Преодолевать водные преграды при повреждении или отсутствии одного из колёс.
  • 4Перегружать внедорожное автотранспортное средство более номинальной грузоподъёмности.
  • 5Любое из перечисленных действий.
РазборНа плаву запас остойчивости у машины минимальный, и опрокинуть её может любая мелочь: груз на крыше поднимает центр тяжести, хождение по салону смещает его вбок, недостающее колесо нарушает симметрию плавучести, а перегруз выше номинальной грузоподъёмности сажает корпус в воду. Поэтому запрещено всё перечисленное. Типичная ошибка — остановиться на «Перегружать внедорожное автотранспортное средство более номинальной грузоподъёмности», потому что этот пункт кажется главным; на воде остальные три не менее опасны.
Вопрос 2 из 8

С какой максимальной скоростью разрешается буксировать неисправное внедорожное автотранспортное средство (вездеход) на гибкой сцепке?

  • 1Скорость не должна превышать 60 км/ч.
  • 2Скорость не должна превышать 40 км/ч.
  • 3Скорость не должна превышать 30 км/ч.
  • 4Скорость не должна превышать 20 км/ч.
РазборБуксируемый вездеход тяжёлый и инерционный, а гибкая сцепка то натягивается, то провисает — на скорости любой рывок кончается ударом в тягач или обрывом троса. Поэтому предел жёсткий: не быстрее 20 км/ч. Ошибаются на варианте «скорость не должна превышать 40 км/ч» — он кажется разумной серединой, но для неисправной внедорожной техники норма вдвое ниже.
Вопрос 3 из 8

Торможение вездеходного транспортного средства следует производить:

  • 1Резким нажатием на педаль рабочих тормозов до блокировки колес.
  • 2Одновременно рабочими и стояночным тормозами.
  • 3Во всех случаях тормозить следует плавно, не доводя колеса до скольжения.
РазборТормозить нужно плавно во всех случаях: как только колёса заблокировались и пошли юзом, машина теряет управляемость — руль перестаёт менять направление, а тормозной путь на грунте и снегу только растёт. Поэтому «резким нажатием на педаль рабочих тормозов до блокировки колёс» неверно в принципе. Одновременное торможение рабочими и стояночным тоже не годится: стояночный работает на трансмиссию или на одну ось и легко срывает машину в занос.
Вопрос 4 из 8

Для ускоренного восстановления эффективности рабочей тормозной системы вездеходов после преодоления водной преграды необходимо:

  • 1Выполнить несколько плавных торможений.
  • 2Резко нажать на педаль тормоза и, отпустив, продолжить движение.
  • 3Продолжить движение с малой скоростью без торможения.
  • 4Остановиться, дать возможность стечь воде с деталей тормозных механизмов.
РазборПосле брода колодки и диски мокрые, коэффициент трения падает, и просушить их можно только работой: несколько плавных торможений на малой скорости прогревают механизмы и выпаривают воду. Тормоза при этом остаются под контролем. Ошибаются на варианте «резко нажать на педаль и, отпустив, продолжить движение» — на мокрых тормозах резкое нажатие даёт неравномерное схватывание колёс и занос, а не просушку.
Вопрос 5 из 8

Как изменяется величина центробежной силы на повороте с увеличением скорости?

  • 1Не изменяется.
  • 2Увеличивается пропорционально скорости.
  • 3Увеличивается пропорционально квадрату скорости.
РазборЦентробежная сила растёт как квадрат скорости: вдвое быстрее прошёл тот же поворот — вчетверо сильнее тянет наружу. Для вездехода с высоким центром тяжести это прямой путь к опрокидыванию, а не просто к сносу. Ошибаются на варианте «Увеличивается пропорционально скорости» — кажется, что «чуть быстрее значит чуть сильнее», а на деле запас устойчивости съедается уже небольшой прибавкой скорости.
Вопрос 6 из 8

Допускается ли присутствие пассажиров в салоне внедорожного автотранспортного средства на пароме?

  • 1Разрешается только при въезде на паром.
  • 2Разрешается только при съезде с парома.
  • 3Разрешается после фиксации вездехода на пароме.
  • 4Присутствие пассажиров в салоне вездехода запрещено.
РазборНа переправе машина стоит на палубе, и при качке, крене или ударе о причал она может сдвинуться, а выбраться из салона за секунды не выйдет. Поэтому людей переправляют отдельно, вне машины — запрет действует всё время нахождения на пароме. Ловушка здесь вариант «разрешается после фиксации вездехода на пароме»: крепление держит машину, но людей из закрытого салона оно не спасёт.
Вопрос 7 из 8

Какое взыскание накладывается на граждан за нарушение правил применения ремней безопасности?

  • 1Административный штраф.
  • 2Административный арест.
  • 3Предупреждение.
РазборЗа непристёгнутый ремень гражданину назначают административный штраф — это самостоятельный состав с денежным наказанием. Ошибаются на варианте «предупреждение», считая нарушение мелким и безобидным; на самоходной машине ремень удерживает водителя в кабине при опрокидывании, и относятся к нему строго. Арест за это не применяют.
Вопрос 8 из 8

Какие действия необходимо предпринять при попадании в глаз постороннего предмета?

  • 1Как можно быстрее доставить пострадавшего в больницу.
  • 2Как можно быстрее извлечь инородное тело из глаза.
  • 3Перевязать глаз стерильным бинтом и как можно быстрее доставить пострадавшего в больницу.
РазборИнородное тело из глаза самостоятельно не вынимают — легко загнать его глубже и порвать роговицу; глаз закрывают стерильной повязкой и везут человека к врачу. Повязку накладывают на оба глаза, чтобы больной не водил зрачками вслед за здоровым. Ошибаются на варианте «как можно быстрее извлечь инородное тело» — именно такая самодеятельность и заканчивается потерей зрения.
Куда дальше

Весь комплект и соседняя категория

Вопросы и ответы

О билете №38

Да, вопросы теоретического экзамена утверждены на федеральном уровне и одинаковы по всей стране. Номер билета на приёме выпадает случайно, поэтому готовиться нужно по всему комплекту, а не по одному билету.
Ответы взяты из экзаменационной базы, по которой принимает инспекция. Разбор к каждому вопросу написан нашими преподавателями: сначала объясняем логику ответа, затем показываем типичную ошибку.
В билете восемь вопросов и восемь минут, допускаются две ошибки. Третья — пересдача. Тренажёр работает по тем же правилам.
Нет. К аттестации допускают после обучения по программе в организации с образовательной лицензией. Билеты готовят к теории, но не заменяют обучение и практику на технике.
Заявка

Записаться на обучение

Оставьте имя и телефон — подберём категорию, назовём точную стоимость и срок обучения.

  • Перезваниваем в рабочее время, обычно в течение 15 минут
  • Считаем точную стоимость под вашу технику и категорию
  • Никакой рассылки и спама — только по вашему вопросу

Не хотите ждать — позвоните: +7 (969) 700-03-00

Позвонить WhatsApp Заявка