Билет №40 ГТН категории A II 2026: ответы и разбор в Санкт-Петербурге | Первая тракторная школа
Пн–Пт: 10:00–18:00
Все программы → Багги Водитель БелАЗа Водитель аэросаней Водитель большегрузных карьерных самосвалов Водитель вездехода Водитель внедорожных автомототранспортных средств Водитель карьерного самосвала Водитель карьерного самосвала с электротрансмиссией Водитель ледозаливочной машины Водитель лесовоза Водитель мототранспортных средств Водитель самосвала Водитель сочлененного самосвала Водитель транспортно-уборочной машины Водитель электро- и автотележки Гусеничная техника Гусеничные машины свыше 25,7 кВт Дорожно-строительные машины Квадроцикл Моторист самоходной каротажной станции Снегоболотоход Снегоход Машинист катка грунтового Машинист (оператор) форвардера Машинист автогрейдера Машинист баровой установки Машинист болотохода Машинист бульдозера Машинист бурильно-крановой машины Машинист буровой установки Машинист вибропогружателя Машинист гидросеялки самоходной Машинист гусеничного крана Машинист дизельной электростанции Машинист катка Машинист катка с гладкими вальцами Машинист комбайна Машинист компрессора передвижного Машинист копра Машинист лесозаготовительной машины Машинист маркировочной машины (разметка дорог) Машинист перегружателей Машинист пневмоколесного и гусеничного крана Машинист подземных самоходных машин Машинист самоходного крана Машинист снегоуборочной машины Машинист трелевочной машины Машинист трубоукладчика Машинист укладчика асфальтобетона Машинист фрезы Машинист харвестера Машинист экскаватора
Билеты ГТН О компании Лицензии Сведения об образовательной организации Алфавитный указатель Акции Контакты Позвонить: +7 (969) 700-03-00

Билет №40 ГТН категории A II: ответы и разбор в Санкт-Петербурге

Комплект «Единый комплект», категория A II. Восемь вопросов билета с верными ответами и объяснением каждого: почему ответ такой и на чём обычно ошибаются. Ниже — тот же билет в тренажёре.

Сначала решите сами

Билет №40 в тренажёре

Тренажёр открывает именно этот билет: восемь вопросов по порядку с мгновенной проверкой и разбором после каждого ответа. Разбор текстом — ниже на странице.

Разбор билета

Восемь вопросов с ответами и объяснением

Вопрос 1 из 8

С какой максимальной скоростью разрешается буксировать неисправное внедорожное автотранспортное средство (вездеход) на жесткой сцепке?

  • 1Скорость не должна превышать 50 км/ч.
  • 2Скорость не должна превышать 40 км/ч.
  • 3Скорость не должна превышать 30 км/ч.
  • 4Скорость не должна превышать 20 км/ч.
РазборПри буксировке скорость ограничена 50 км/ч, и тип сцепки на это не влияет — ни жёсткая, ни гибкая послаблений не дают. Логика в том, что у неисправной машины хуже с тормозами и рулём, а водителю нужен запас на реакцию. Ошибаются на варианте «Скорость не должна превышать 40 км/ч» — цифру путают с ограничениями для других случаев, а для буксировки в правилах стоит именно 50 км/ч.
Вопрос 2 из 8

Разрешается ли производить пуск двигателя буксированием?

  • 1Разрешается тягачом большей мощности.
  • 2Запрещается
РазборЗапрещается. При таком пуске двигатель схватывает рывком, буксируемую машину дёргает вперёд, а водитель не управляет моментом старта — отсюда наезды на тягач, обрыв троса и травмы. Ошибаются на варианте «Разрешается тягачом большей мощности»: мощность тягача на резкость рывка никак не влияет, она его только усиливает.
Вопрос 3 из 8

Какие требования предъявляются к массе перевозимого груза и распределению нагрузки по осям?

  • 1Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величины, установленные предприятием-изготовителем.
  • 2Чем ниже центр масс внедорожного автотранспортного средства, тем устойчивее внедорожное автотранспортное средство, поэтому необходимо уменьшить количество груза, располагаемого в верхней части.
  • 3Для обеспечения устойчивости внедорожного автотранспортного средства грузы располагают ниже центра масс внедорожного автотранспортного средства с
РазборРама, мосты, рессоры и тормоза рассчитаны заводом под конкретные предельные величины, поэтому единственный ориентир — цифры из руководства по эксплуатации: и полная масса груза, и то, сколько приходится на каждую ось. Перегруженная ось ломает подвеску и удлиняет тормозной путь, даже если общая масса вроде бы в норме. Ошибаются на варианте про центр масс: грузить пониже — совет верный сам по себе, но на вопрос о требованиях к массе и распределению по осям он не отвечает и никаких предельных величин не задаёт.
Вопрос 4 из 8

В каких случаях не рекомендуется движение внедорожных автотранспортных средств "след в след" в колонне?

  • 1При движении по пахоте.
  • 2При движении по песчаной местности.
  • 3При движении по заболоченной луговине.
  • 4При движении по снежной целине.
РазборПо заболоченной луговине след в след ходить не стоит: дерновый ковёр держит машину ровно до тех пор, пока цел, а каждая следующая машина продавливает и рвёт уже нарушенную колею — второй или третий вездеход просто уходит в торф. Здесь колонна расходится веером, по нетронутому дёрну. Ошибаются на варианте «по снежной целине» — там всё наоборот, головная машина пробивает след, а остальные идут по нему и экономят топливо и время.
Вопрос 5 из 8

Можно ли буксировать за внедорожным автотранспортным средством прицеп без предохранительных цепей?

  • 1Можно.
  • 2Запрещено.
  • 3Можно со скоростью 5 км/ч
РазборЗапрещено. Предохранительные цепи — единственное, что удержит прицеп, если сцепное устройство разрушится на ходу, и без них отцепившийся прицеп уходит на встречную полосу. Ловушка здесь — вариант «Можно со скоростью 5 км/ч»: никакого послабления по скорости правила не дают, запрет безусловный.
Вопрос 6 из 8

Какой минимальный возраст при котором разрешается управление внедорожными автотранспортными средствами категории «А II»?

  • 117 лет.
  • 218 лет.
  • 319 лет.
  • 420 лет.
  • 521 год.
РазборУправлять внедорожным автотранспортным средством категории «А II» разрешено с 19 лет — это машины тяжелее и сложнее, чем в категории «А I», и к возрасту водителя требования выше. Типичная ошибка — выбрать 18 лет по аналогии с обычными водительскими правами: общий «автомобильный» возраст здесь не работает, у каждой категории внедорожной техники свой порог.
Вопрос 7 из 8

Что требуется для возврата водительского удостоверения по истечении срока лишения права управления, назначенного водителю за управление транспортным средством в состоянии опьянения?

  • 1Проверка знания Правил дорожного движения.
  • 2Оплата в установленном порядке наложенных административных штрафов за административные правонарушения в области дорожного движения.
  • 3Обязательное медицинское освидетельствование данного лица на наличие медицинских противопоказаний к управлению транспортным средством.
  • 4Все перечисленные требования обязательны
РазборПосле лишения за опьянение удостоверение отдают только тогда, когда закрыты все три пункта сразу: сдана проверка знания ПДД, оплачены штрафы и пройдено медицинское освидетельствование. Верный ответ самый полный. Обычно останавливаются на «проверке знания Правил дорожного движения», потому что про пересдачу слышали все, — а держат права на полке чаще всего именно медсправка и неоплаченные штрафы.
Вопрос 8 из 8

Характерными признаками сотрясения мозга являются:

  • 1Головная боль, тошнота и рвота, потеря сознания.
  • 2Покраснение кожных покровов, учащенное дыхание.
  • 3Сонливость, вялость, потемнение в глазах, учащенное сердцебиение
РазборСотрясение — это встряска мозга внутри черепа, и отвечает он на неё вполне узнаваемо: головной болью, тошнотой со рвотой и потерей сознания, пусть даже на несколько секунд. Ошибаются на варианте «сонливость, вялость, потемнение в глазах, учащённое сердцебиение» — набор похожий, но это картина обморока и кровопотери, а не черепно-мозговой травмы. Покраснение кожи с учащённым дыханием — и вовсе про перегрев.
Куда дальше

Весь комплект и соседняя категория

Вопросы и ответы

О билете №40

Да, вопросы теоретического экзамена утверждены на федеральном уровне и одинаковы по всей стране. Номер билета на приёме выпадает случайно, поэтому готовиться нужно по всему комплекту, а не по одному билету.
Ответы взяты из экзаменационной базы, по которой принимает инспекция. Разбор к каждому вопросу написан нашими преподавателями: сначала объясняем логику ответа, затем показываем типичную ошибку.
В билете восемь вопросов и восемь минут, допускаются две ошибки. Третья — пересдача. Тренажёр работает по тем же правилам.
Нет. К аттестации допускают после обучения по программе в организации с образовательной лицензией. Билеты готовят к теории, но не заменяют обучение и практику на технике.
Заявка

Записаться на обучение

Оставьте имя и телефон — подберём категорию, назовём точную стоимость и срок обучения.

  • Перезваниваем в рабочее время, обычно в течение 15 минут
  • Считаем точную стоимость под вашу технику и категорию
  • Никакой рассылки и спама — только по вашему вопросу

Не хотите ждать — позвоните: +7 (969) 700-03-00

Позвонить WhatsApp Заявка