Билет №43 ГТН категории A II: ответы и разбор в Санкт-Петербурге

РазборСнести с курса и лишить управления может ветер, волна и течение — вездеход на плаву почти не имеет бокового сопротивления, а его «руль» на воде очень слаб. Отдельно опасен разгон против течения: на скорости нос зарывается, машину разворачивает поперёк потока. Поэтому верен ответ «любой из перечисленных факторов», а не только «ветер, волны или сильное течение», на котором обычно и останавливаются.

РазборВнедорожное автотранспортное средство можно тащить и на гибкой сцепке, и на жёсткой, и частичной погрузкой — способ выбирают по обстановке и состоянию машины, запрета ни на один из них нет. Верный ответ здесь самый полный. Ошибаются те, кто отмечает только жёсткую сцепку, считая её единственно допустимой для внедорожной техники.

РазборГидроусилитель снимает нагрузку с рук, но не с железа: и поворот колёс на стоящем вездеходе, и удержание руля в крайнем положении дольше 5 секунд гоняют масло через клапан вхолостую, перегревают его и нагружают рулевые тяги. Поэтому запрещено всё перечисленное. Обычная ошибка — остановиться на варианте про 5 секунд, он кажется самым «техничным»; поворот колёс на месте не менее вреден.

РазборГлубокая целина не берётся с места: колёса сразу закапываются, и машина садится на брюхо. Поэтому сначала накатывают стартовую площадку примерно двадцати метров, уплотняют снег и уже с неё уходят вперёд на передаче, которая держит двигатель на оборотах максимального момента. Типичная ошибка — вариант «переключить передачу с высшей на низшую»: переключение в целине означает остановку потока тяги, а после неё вездеход уже не тронется.

РазборОпасны все три: долгое буксование ведущих колёс перегревает трансмиссию и рвёт протектор, блокировка межосевого дифференциала прямо в момент пробуксовки бьёт ударной нагрузкой по мостам и карданам, а долгое вывешивание на среднем мосту нагружает его сверх расчёта. Поэтому верный ответ самый общий — «Любое из перечисленных действий недопустимо». Ошибаются те, кто выбирает только «Длительное буксование колес ведущих мостов»: оно действительно самое очевидное, но в вопросе перечислены три равноценных запрета.

РазборЗапрещается. Зеркала заднего вида относятся к неисправностям и условиям, при которых эксплуатация не допускается: без них не увидеть ни обгоняющего, ни того, что происходит за прицепом при манёвре задним ходом. Ошибаются на варианте «Допускается вне дорог общего пользования» — на площадке, в карьере и на делянке люди и техника находятся к машине ближе, чем на дороге, и никакого послабления здесь нет.

РазборСрок лишения начинает течь не с решения суда, а с того дня, когда человек сдал удостоверение или его изъяли — пока документ на руках, отсчёт не идёт. Логика простая: иначе достаточно было бы просто спрятать права и переждать срок, продолжая ездить. Ошибаются на варианте «с момента вынесения судом решения»: он выглядит самым естественным, но закон привязывает отсчёт именно к сдаче или изъятию документа.

РазборОбморожение бьёт не только по коже: холод перекрывает кровоток в подкожной клетчатке, мышцах и глубоких тканях, а вместе с этим страдает весь организм — падает температура тела, нарушается работа сердца и сосудов. Поэтому пострадавшего греют целиком, а не только руки. Ошибаются на варианте «только на кожу и подкожную клетчатку» — по внешнему виду кажется, что повреждение поверхностное, а глубина поражения видна лишь через сутки.