Разбор билета
Восемь вопросов с ответами и объяснением
Вопрос 1 из 8
Наиболее вероятное опрокидывание внедорожного автотранспортного средства при преодолении косогоров возникает:
- 1При перевозке груза на багажнике.
- 2При сниженном давлении в шинах.
- 3Любое из перечисленного
РазборГруз на багажнике поднимает центр тяжести, а сниженное давление в шинах даёт крен на боковине — оба фактора работают на опрокидывание, поэтому верный ответ самый полный. Ошибаются те, кто выбирает только груз на багажнике как «очевидную» причину и не считает спущенные шины опасными на косогоре.
Вопрос 2 из 8
Вспомогательная тормозная система внедорожных автотранспортных средств (карьерных самосвалов) предназначена:
- 1Для обеспечения неподвижного состояния с полной нагрузкой на уклоне до 16% включительно.
- 2Для длительного обеспечения неподвижности в снаряженном состоянии на уклоне до 31% включительно.
- 3Для длительного поддержания необходимой скорости движения на спусках.
- 4Для повышения эффективности при экстренном торможении.
РазборВспомогательный тормоз — это моторный тормоз или гидрозамедлитель: он не останавливает самосвал, а не даёт ему разгоняться на затяжном спуске, позволяя долго ехать с нужной скоростью и не перегревать рабочие тормоза. Именно способность работать длительно и отличает эту систему от остальных. Ошибка — приписать ей удержание машины на уклоне: неподвижное состояние обеспечивает стояночная тормозная система, а прирост эффективности при экстренном торможении — задача рабочей и запасной.
Вопрос 3 из 8
Что необходимо выполнить, если предполагаемая стоянка внедорожных автотранспортных средств (карьерных самосвалов) составит более 10 суток?
- 1Снизить давление в шинах до 0,4 МПа.
- 2Заблокировать колеса противооткатными башмаками (не менее двух).
- 3Для разгрузки шин установить подставки под его оси.
- 4Все перечисленное
РазборДолгая стоянка бьёт по шинам: под многотонной массой резина в пятне контакта деформируется и остаётся с плоскостью, поэтому при простое дольше 10 суток колёса разгружают — ставят подставки под оси и вывешивают машину. Ошибка — брать «всё перечисленное»: снижение давления до 0,4 МПа проблему не решает, а наоборот сильнее сминает шину под нагрузкой. Противооткатные башмаки нужны для другого — они держат машину от скатывания, а от смятой на долгой стоянке резины не спасают.
Вопрос 4 из 8
В каком положении должны находиться органы управления КПП и раздаточной коробкой, а также механизма привода заднего моста и межосевого дифференциала при буксировке внедорожного автотранспортного средства с неработающим двигателем?
- 1Рычаг переключения передач раздаточной коробки включен в понижающий режим, а коробки передач должен быть в нейтральном положении, привод заднего моста – включен, межосевой дифференциал – разблокирован.
- 2Рычаги переключения передач раздаточной коробки и коробки передач должны быть в нейтральном положении, привод заднего моста – отключен, межосевой дифференциал – разблокирован.
- 3Рычаги переключения передач раздаточной коробки и коробки передач должны быть в нейтральном положении, привод заднего моста – отключен, межосевой дифференциал – заблокирован.
РазборУ машины с заглушенным двигателем трансмиссия не смазывается под давлением, поэтому её тянут «свободной»: коробка передач и раздаточная — в нейтрали, привод заднего моста отключён, межосевой дифференциал разблокирован, чтобы колёса крутились независимо. Так ничего не заклинит и не подгорит по дороге. Частая ошибка — вариант с заблокированным межосевым дифференциалом: блокировка жёстко связывает мосты, и на первом же повороте колёса начнут бороться друг с другом.
Вопрос 5 из 8
Допускается ли поворот управляемых колес на стоящем внедорожном автотранспортном средстве?
- 1Разрешается.
- 2Запрещается.
РазборКрутить руль на стоящей машине нельзя: колесо проворачивается на одном пятне контакта, шина истирается и рвётся по каркасу, а рулевой механизм с гидроусилителем работают на предельной нагрузке. Для тяжёлого внедорожного транспорта с многотонной нагрузкой на ось это особенно разрушительно и вылезает быстро. Поэтому управляемые колёса поворачивают только при движении, пусть даже самом медленном, и ответ «разрешается» здесь неверен.
Вопрос 6 из 8
При движении внедорожного автотранспортного средства на крутых спусках запрещается:
- 1Допускать вращение коленчатого вала двигателя с большой частотой.
- 2Выключать двигатель, сцепление, коробку передач или раздаточную коробку.
- 3Притормаживать транспортное средство рабочими тормозами с выключенным сцеплением.
- 4Правильно п. 1, 2.
- 5Правильно п. 1-3.
РазборНа крутом спуске нельзя ни раскручивать коленчатый вал до высоких оборотов, ни выключать двигатель, сцепление и передачи, ни притормаживать рабочими тормозами с выжатым сцеплением — всё это отнимает торможение двигателем и превращает спуск в неуправляемый разгон с перегретыми тормозами. Поэтому верен самый полный вариант, «правильно пункты 1-3». Ошибка типичная — взять «правильно пункты 1, 2» и решить, что притормаживать с выжатым сцеплением нормально: как раз этот приём и сжигает тормоза первым.
Вопрос 7 из 8
Какое взыскание накладывается на граждан при управлении транспортным средством в состоянии опьянения?
- 1Административный штраф
- 2Лишение права управления транспортными средствами.
- 3Все перечисленные взыскания.
РазборЗа управление в состоянии опьянения наказывают сразу двумя мерами: административным штрафом и лишением права управления, поэтому верен ответ «все перечисленные взыскания». Одно другое не заменяет — права забирают вдобавок к штрафу, а не вместо него. Ошибаются те, кто выбирает только «административный штраф», рассчитывая отделаться деньгами.
Вопрос 8 из 8
Укажите правильную последовательность действий при оказании первой помощи пострадавшему с вывихом конечности:
- 1Придать конечности максимальный покой, приложить холод и зафиксировать конечность.
- 2Обеспечить пострадавшему полный покой, дать горячее питье (чай, кофе и др.).
- 3Наложить стерильную повязку, уложить на спину.
РазборПри вывихе конечности дают максимальный покой, прикладывают холод и фиксируют её в том положении, в каком она оказалась. Вправлять самому нельзя — рядом сосуды, нервы и возможен перелом, который на глаз не отличить. Ошибаются на варианте с горячим питьём: тепло усиливает отёк и боль, а чай с кофе к вывиху вообще отношения не имеют.
