Разбор билета
Восемь вопросов с ответами и объяснением
Вопрос 1 из 8
Какую квалификационную группу по электробезопасности должны иметь водители внедорожных автотранспортных средств (самосвалов), управляющие большегрузами с дизель-электрической трансмиссией?
- 1Не ниже I (первой).
- 2Не ниже II (второй).
- 3Не ниже III (третьей).
- 4Квалификационная группа не требуется
РазборДизель-электрическая трансмиссия — это генератор и тяговые электродвигатели с напряжением, опасным для жизни, поэтому водителю большегруза нужна группа по электробезопасности не ниже второй. Первой группы мало: её дают неэлектротехническому персоналу после короткого инструктажа, а здесь человек каждый день работает с действующей электроустановкой. Вариант «группа не требуется» тем более не проходит — машина с электроприводом без подготовки не обслуживается.
Вопрос 2 из 8
При движении колонной по песчаной местности, пахоте и снежной целине нужно двигаться по следу впереди идущего внедорожного автотранспортного средства (вездехода) с дистанцией не менее:
- 110 – 20 м.
- 220 – 30 м.
- 340 – 50 м
РазборПо песку, пахоте и снежной целине машина идёт тяжело, буксует и может встать без предупреждения, а тормозной путь на рыхлом грунте непредсказуем — поэтому в колонне держат не меньше 40–50 метров. Такой запас даёт заднему и остановиться, и объехать вставшего, и взять сложный участок с ходу. Ошибаются на «10–20 м»: эта дистанция привычна по дороге с твёрдым покрытием, а на целине её не хватит ни на торможение, ни на разгон.
Вопрос 3 из 8
К управлению внедорожными автотранспортными средствами категории «А III» допускаются лица, достигшие возраста?
- 117 лет.
- 218 лет.
- 319 лет.
- 421 год
РазборК управлению внедорожными автотранспортными средствами категории «А III» допускают с 19 лет — техника тяжёлая, и планка по возрасту здесь выше, чем у большинства категорий самоходных машин. Самая частая ошибка — поставить 18 лет, машинально перенеся сюда возраст автомобильных прав: для «А III» этого мало. Двадцать один год — уже перебор, такого требования для этой категории нет.
Вопрос 4 из 8
Пуск двигателя на внедорожных автотранспортных средствах, имеющих технологическое оборудование, может осуществляться:
- 1Дистанционно при низких температурах эксплуатации для предварительного прогрева
- 2Только сидя на сидении водителя (машиниста).
РазборПускать двигатель разрешается только с рабочего места — сидя на сидении водителя. Так человек видит приборы, держит педали и рычаги и не окажется под колёсами, если машина осталась на передаче. Дистанционный пуск «для прогрева в мороз» — ловушка: на технике с технологическим оборудованием такой запуск способен тронуть машину или привести механизм в движение без присмотра.
Вопрос 5 из 8
Допускается ли установка на одну ось внедорожных автотранспортных средств шин одинакового размера с различными рисунками протектора?
- 1Допускается вариант а.
- 2Допускается вариант б.
- 3Допускается вариант в.
- 4Не допускается.
РазборНа одной оси шины должны совпадать не только по размеру, но и по рисунку протектора: разное сцепление слева и справа уводит машину при разгоне и торможении, а на мокром или скользком грунте даёт занос. Поэтому ответ отрицательный, без всяких оговорок про условия. Ошибаются те, кто рассуждает «размер же одинаковый, значит можно» — совпадения размера мало, работает именно протектор.
Вопрос 6 из 8
Какие действия необязательно выполнять перед началом технического обслуживания внедорожного автотранспортного средства?
- 1Включить стояночный тормоз.
- 2Установить рычаг переключения передач (контроллера) в нейтральное положение, подложить под колеса башмаки (не менее двух).
- 3Вывесить запрещающий знак «Двигатель не пускать! Работают люди».
- 4Установить два противооткатных башмака под колеса.
- 5Перекрыть подачу топлива (для дизельных двигателей), выключить зажигание.
РазборВопрос с подвохом — спрашивают, чего делать не нужно. Стояночный тормоз, нейтральное положение рычага вместе с башмаками под колёсами, табличка «Двигатель не пускать! Работают люди» и перекрытие подачи топлива с выключенным зажиганием — всё это обязательные шаги перед обслуживанием. Отдельный пункт про установку двух противооткатных башмаков просто дублирует уже сказанное: башмаки не менее двух названы вместе с постановкой рычага в нейтраль, отдельным требованием их не выделяют.
Вопрос 7 из 8
Когда водитель, совершивший административное правонарушение, при котором лишается права управления транспортными средствами, должен сдать удостоверение:
- 1Немедленно после вынесения постановления о лишении права управления.
- 2В течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права лицо, лишенное специального права, должно сдать удостоверение в орган, исполняющий этот вид административного наказания.
- 3При выявлении и пресечении правонарушения, влекущего за собой лишение права управления транспортными средствами.
РазборОтсчёт идёт не от суда, а от вступления постановления в законную силу — с этого дня даётся три рабочих дня, чтобы сдать удостоверение в орган, исполняющий наказание. Пока постановление не вступило в силу, его можно обжаловать, и права остаются у водителя. Ошибаются на варианте «немедленно после вынесения постановления» — по-человечески логично, но срок на обжалование закон сохраняет.
Вопрос 8 из 8
В качестве кровоостанавливающего жгута можно использовать:
- 1Только входящий в комплект медицинской аптечки жгут.
- 2Подручные средства (ремень, косынку и др.).
- 3Входящий в комплект медицинской аптечки жгут, а также подручные средства (ремень, косынку и др.).
РазборВерный ответ самый полный: годится и табельный жгут из аптечки, и подручные средства — ремень, косынка, полоса плотной ткани. Аптечка под рукой бывает не всегда, а артериальное кровотечение ждать не будет. Ошибаются на варианте «только входящий в комплект аптечки жгут» — формулировка выглядит строгой и «правильной», но она стоила бы пострадавшему жизни.
