Разбор билета
Восемь вопросов с ответами и объяснением
Вопрос 1 из 8
Перед пуском двигателя на внедорожных автотранспортных средствах, имеющих технологическое оборудование, проверяют:
- 1Установлены ли все рычаги и педали управления, переключатели и выключатели в нейтральных или отключенных положениях.
- 2Установлены ли все рычаги и педали управления, переключатели и выключатели в нейтральных или включенных положениях.
РазборПеред пуском проверяют, что все рычаги, педали, переключатели и выключатели стоят в нейтральных или отключённых положениях. Смысл один: двигатель должен запуститься, не приведя в движение ни саму машину, ни технологическое оборудование. Вариант с «включёнными положениями» — подмена одного слова: при включённом оборудовании пуск как раз и даёт неожиданный рывок.
Вопрос 2 из 8
Выберите правильные действия водителя внедорожного автотранспортного средства с механической коробкой передач.
- 1При трогании вездехода с места на подъёмах, спусках и косогорах необходимо включать сцепление несколько раньше полного растормаживания колес.
- 2При трогании вездехода с места на подъёмах, спусках и косогорах необходимо включать сцепление несколько позже растормаживания колес.
- 3При трогании вездехода с места на подъёмах, спусках и косогорах необходимо включать сцепление одновременно с моментом полного растормаживания колес.
РазборНа подъёме, спуске и косогоре машина стремится покатиться, как только отпущен тормоз. Поэтому сцепление включают чуть раньше, чем колёса полностью растормозятся: тяга успевает подхватить вездеход, и он не откатывается назад. Ошибка — вариант «включать сцепление несколько позже растормаживания колес»: тогда между отпущенным тормозом и подхватом сцепления получится провал, в который машина скатится.
Вопрос 3 из 8
В каких случаях запрещается буксировать неисправное внедорожное автотранспортное средство (карьерный самосвал) к месту ремонта?
- 1При наличии груза в платформе.
- 2При отсутствии смазочного масла в редукторах мотор-колес.
- 3В любом из перечисленных случаев.
РазборГруз в платформе — это лишние тонны, которые буксируемая машина не удержит и не затормозит, а без смазочного масла редукторы мотор-колёс заклинит уже на первых сотнях метров, и самосвал встанет поперёк дороги. Оба случая — самостоятельные запреты, поэтому верен ответ, объединяющий их. Ошибка — выбрать только «при наличии груза в платформе»: сухой редуктор губит машину не менее надёжно, чем перегруз.
Вопрос 4 из 8
Что запрещается водителю при выходе из кабины карьерного самосвала?
- 1Выходить из кабины, если зафиксирована педаль рабочей тормозной системы.
- 2Выходить из кабины, не затормозив самосвал стояночной тормозной системой.
- 3Выходить из кабины, если зафиксирована педаль рабочей тормозной системы, затормозив самосвал стояночной тормозной системой.
РазборЗапрещено именно сочетание: выйти из кабины, оставив педаль рабочего тормоза зафиксированной и не затормозив самосвал стояночной системой. Фиксатор на педали удерживает машину только пока в системе есть давление воздуха, оно постепенно стравливается, и через какое-то время многотонный самосвал тронется сам. Ошибка — выбрать вариант только про зафиксированную педаль: сама по себе фиксация нарушением не является, опасно оставлять её вместо стояночного тормоза.
Вопрос 5 из 8
Проверку давления воздуха в шинах внедорожного автотранспортного средства (самосвала) следует производить:
- 1Ежедневно по окончании смены на незагруженном самосвале манометрами, прошедшими метрологическую проверку.
- 2Ежедневно в конце смены на загруженном самосвале только в гаражных помещениях манометрами, прошедшими метрологическую проверку.
- 3Ежедневно перед началом смены в шинах, остывших до температуры окружающей среды, манометрами, прошедшими метрологическую проверку.
РазборЗамер делают ежедневно по окончании смены и на порожней машине: груз прижимает шину и искажает показания, а вечерняя проверка оставляет время подкачать или заменить колесо до следующего выезда. Манометр обязательно должен пройти метрологическую поверку, иначе цифра ничего не значит. Ошибка — вариант с загруженным самосвалом и проверкой только в гаражных помещениях: и нагрузка мешает, и привязка к гаражу требованиями не установлена.
Вопрос 6 из 8
Во время работы на линии водителю запрещается:
- 1Движение внедорожного автотранспортного средства с поднятым кузовом.
- 2Устранение мелких неисправностей, не требующих разборки механизмов.
- 3Подавать транспортное средство на погрузочно-разгрузочную эстакаду, если на ней нет ограждений.
- 4Правильно варианты 1, 3.
- 5Правильно варианты 1-3.
РазборНа линии запрещены и движение с поднятым кузовом, и подача машины на погрузочно-разгрузочную эстакаду без ограждений — оба случая заканчиваются опрокидыванием. А вот устранять мелкие неисправности, не требующие разборки механизмов, водителю как раз не запрещено, это его обычная работа. Поэтому вариант «правильно всё перечисленное» не проходит: верны только запрет движения с поднятым кузовом и запрет заезда на эстакаду без ограждений.
Вопрос 7 из 8
Начало исчисления срока лишения права управления транспортными средствами:
- 1С момента вынесения судом решения о лишении права управления транспортными средствами.
- 2С момента внесения в базу лишенных права управления транспортными средствами.
- 3С момента сдачи либо изъятия удостоверения органом, исполняющим этот вид административного наказания.
РазборСрок лишения начинает течь не с решения суда, а с того дня, когда человек сдал удостоверение или его изъяли — пока документ на руках, отсчёт не идёт. Логика простая: иначе достаточно было бы просто спрятать права и переждать срок, продолжая ездить. Ошибаются на варианте «с момента вынесения судом решения»: он выглядит самым естественным, но закон привязывает отсчёт именно к сдаче или изъятию документа.
Вопрос 8 из 8
В каком положении необходимо транспортировать пострадавшего с переломами ребер и грудины?
- 1Лежа на спине.
- 2Лежа на животе.
- 3Сидя или полулежа.
РазборПострадавшего с переломом рёбер и грудины везут сидя или полулёжа: в таком положении грудная клетка расправлена и дышать заметно легче, а обломки рёбер меньше давят на лёгкое. Ошибаются на варианте «лёжа на спине» — привычная поза для носилок, но здесь она усиливает боль и одышку.