Разбор билета
Восемь вопросов с ответами и объяснением
Вопрос 1 из 8
Как правильно проводить проверку давления воздуха в шинах карьерных самосвалов?
- 1С ненагруженным кузовом (а).
- 2С загруженным кузовом (б).
- 3Наличие груза не имеет значения.
РазборДавление проверяют на ненагруженном кузове — это исходное состояние, с которым сравнивают паспортную норму. Под грузом шина проседает, воздух в ней сжимается и нагревается, и манометр покажет цифру, по которой о накачке судить нельзя. Ответ «наличие груза не имеет значения» неверен именно поэтому: одна и та же шина даст разные показания с пустым и с гружёным кузовом.
Вопрос 2 из 8
Разрешается ли движение вдоль железнодорожных путей при работе карьерных самосвалов?
- 1Запрещается.
- 2Разрешается на расстоянии не менее 5 м от ближайшего рельса.
РазборДвижение вдоль железнодорожных путей само по себе не запрещено — его ведут на расстоянии не менее пяти метров от ближайшего рельса. Такой зазор нужен, чтобы самосвал не задел подвижной состав габаритом и кузовом и не сполз к пути по осыпающейся обочине. Вариант «запрещается» звучит строже и потому кажется безопаснее, но правила для карьеров ставят условие по расстоянию, а не полный запрет.
Вопрос 3 из 8
Для ускоренного восстановления эффективности рабочей тормозной системы вездеходов после преодоления водной преграды необходимо:
- 1Выполнить несколько плавных торможений.
- 2Резко нажать на педаль тормоза и, отпустив, продолжить движение.
- 3Продолжить движение с малой скоростью без торможения.
- 4Остановиться, дать возможность стечь воде с деталей тормозных механизмов.
РазборПосле брода колодки и диски мокрые, коэффициент трения падает, и просушить их можно только работой: несколько плавных торможений на малой скорости прогревают механизмы и выпаривают воду. Тормоза при этом остаются под контролем. Ошибаются на варианте «резко нажать на педаль и, отпустив, продолжить движение» — на мокрых тормозах резкое нажатие даёт неравномерное схватывание колёс и занос, а не просушку.
Вопрос 4 из 8
Разрешается ли водителю внедорожного автотранспортного средства (самосвала) выходить из кабины при подъеме и опускании платформы?
- 1Разрешается только при разгрузке самосвала.
- 2Разрешается только при опускании платформы.
- 3Запрещается.
РазборПока платформа идёт вверх или вниз, рядом с самосвалом опасная зона: груз может сползти, а поднятая платформа — просесть. Водитель обязан оставаться в кабине и управлять подъёмом и опусканием оттуда, поэтому запрет действует в обе стороны. Вариант «можно выйти при разгрузке» звучит житейски — хочется посмотреть, как сходит груз, — но именно разгрузка и есть самый опасный момент.
Вопрос 5 из 8
Какие меры безопасности должен предпринять водитель внедорожного автотранспортного средства (самосвала) во время загрузки при отсутствии устройств защиты?
- 1Остановить самоходную машины таким образом, чтобы кабина находилась за пределами максимального радиуса опасной зоны экскаватора (погрузчика).
- 2Выйти из самоходной машины на время загрузки из кабины и находиться за пределами максимального радиуса опасной зоны экскаватора (погрузчика).
- 3Оба требования обязательны.
РазборКогда защиты кабины нет, водителя выручает только одно — на время загрузки выйти из машины и отойти за пределы максимального радиуса опасной зоны экскаватора или погрузчика. Кусок породы, сорвавшийся из ковша, пробивает крышу кабины, поэтому само по себе положение кабины вопрос не решает. Многие берут «оба требования обязательны» по принципу «чем больше мер, тем лучше», но если человека в кабине нет, разворачивать машину кабиной за пределы опасной зоны уже незачем.
Вопрос 6 из 8
Допустимое расстояние (А) от проезжающего внедорожного автотранспортного средства до высоковольтного провода:
- 1Не менее 1,5 м.
- 2Не менее 2 м.
- 3Не менее 4 м
РазборДо провода под высоким напряжением выдерживают не менее 4 м — с запасом на провисание провода, раскачивание на ветру и на то, что высокому напряжению для пробоя прямой контакт не нужен, хватает воздушного промежутка. Полтора метра такого запаса не дают, поэтому вариант «не менее 1,5 м» — опасное занижение. Отдельно следят за габаритом по высоте: под проводами кузов самосвала не поднимают.
Вопрос 7 из 8
Уголовная ответственность установлена за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекших по неосторожности причинение:
- 1Тяжкого вреда здоровью человека.
- 2Повреждений вне зависимости от степени тяжести, а также нанесение крупного материального ущерба.
- 3Тяжкого вреда здоровью человека или смерть человека.
РазборУголовная статья за нарушение правил движения и эксплуатации начинается с тяжкого вреда здоровью, а следующая ступень — смерть человека; оба последствия собраны в одном ответе, он и есть полный. Ошибаются на варианте с «крупным материальным ущербом» — деньги в этой статье не фигурируют вообще, ущерб возмещают в гражданском порядке.
Вопрос 8 из 8
Основные признаки артериального кровотечения:
- 1Пульсирующая или фонтанирующая струя ярко-алого цвета.
- 2Равномерная непрерывная струя темно-вишневого цвета.
- 3Равномерно сочащаяся со всей поверхности раны алая кровь.
РазборАртериальная кровь идёт напрямую от сердца и насыщена кислородом, поэтому она ярко-алая и выбрасывается толчками в такт пульсу — отсюда пульсирующая, фонтанирующая струя. Ошибаются, выбирая «равномерную непрерывную струю тёмно-вишнёвого цвета»: тёмный цвет и ровное вытекание без толчков — признак вены, а не артерии, и помощь там другая. Разница принципиальна: при артериальном кровотечении счёт идёт на минуты и нужен жгут выше раны.
