Билет №24 ГТН категории A IV: ответы и разбор в Санкт-Петербурге

РазборСмысл стояночного тормоза один — удержать машину на склоне, значит и проверять его надо там, где есть скатывающая сила. На ровной площадке машина стоит и без тормоза, такая проверка ничего не показывает. Ошибаются на варианте «при движении на малой скорости» — так проверяют рабочий тормоз, а не стояночный.

РазборПри неисправном рулевом управлении вести машину на сцепке нельзя — ею никто не рулит, и на первом же повороте её утащит в сторону. Поэтому такое средство перевозят только в полупогружённом состоянии, когда управляемые колёса подняты и оторваны от дороги. Ошибка чаще всего на варианте «на жёсткой или гибкой сцепке»: жёсткая сцепка выручает при отказе тормозов, а не руля.

РазборВ полупогружённом состоянии, то есть с вывешенной на буксировщик частью машины, тянут во всех трёх случаях: и когда не работает рулевое, и когда разбит передний мост, и когда за рулём буксируемой машины некому сидеть. Общее у них одно — управлять вездеходом на жёсткой или гибкой сцепке некому и нечем. Ошибаются те, кто выбирает только «при неисправном рулевом управлении», хотя остальные два случая ровно так же исключают обычную буксировку.

РазборПо песку, пахоте и снежной целине машина идёт тяжело, буксует и может встать без предупреждения, а тормозной путь на рыхлом грунте непредсказуем — поэтому в колонне держат не меньше 40–50 метров. Такой запас даёт заднему и остановиться, и объехать вставшего, и взять сложный участок с ходу. Ошибаются на «10–20 м»: эта дистанция привычна по дороге с твёрдым покрытием, а на целине её не хватит ни на торможение, ни на разгон.

РазборПо глубокому снегу вездеход идёт ровно и без рывков: блокировка дифференциала в раздаточной коробке не даёт одному мосту буксовать вхолостую, а более высокая передача снижает момент на колёсах, и они прокатывают снег, а не срывают его. Ошибаются на варианте с более низкими передачами — большой момент на низшей передаче бросает колёса в пробуксовку, и машина закапывается до мостов. Вариант «дифференциал не блокировать» неверен тем более: без блокировки вся тяга уходит на колесо с худшим сцеплением.

РазборВопрос с подвохом — спрашивают, чего делать не надо. Стояночный тормоз перед подъёмом домкратом наоборот затягивают, выключать его нельзя: машина сойдёт с домкрата. Заглушить двигатель, высадить пассажиров и поставить враспор не меньше двух упоров под неподнимаемые колёса — всё это обязательные шаги, поэтому лишним в списке оказывается «выключить стояночный тормоз». Ошибаются на «закрыть двери», принимая необязательное за запрещённое.

РазборЗа управление в состоянии опьянения наказывают сразу двумя мерами: административным штрафом и лишением права управления, поэтому верен ответ «все перечисленные взыскания». Одно другое не заменяет — права забирают вдобавок к штрафу, а не вместо него. Ошибаются те, кто выбирает только «административный штраф», рассчитывая отделаться деньгами.

РазборПри вывихе конечности дают максимальный покой, прикладывают холод и фиксируют её в том положении, в каком она оказалась. Вправлять самому нельзя — рядом сосуды, нервы и возможен перелом, который на глаз не отличить. Ошибаются на варианте с горячим питьём: тепло усиливает отёк и боль, а чай с кофе к вывиху вообще отношения не имеют.