Билет №14 ГТН категории C 2026: ответы и разбор в Санкт-Петербурге | Первая тракторная школа
Пн–Пт: 10:00–18:00
Все программы → Багги Водитель БелАЗа Водитель аэросаней Водитель большегрузных карьерных самосвалов Водитель вездехода Водитель внедорожных автомототранспортных средств Водитель карьерного самосвала Водитель карьерного самосвала с электротрансмиссией Водитель ледозаливочной машины Водитель лесовоза Водитель мототранспортных средств Водитель самосвала Водитель сочлененного самосвала Водитель транспортно-уборочной машины Водитель электро- и автотележки Гусеничная техника Гусеничные машины свыше 25,7 кВт Дорожно-строительные машины Квадроцикл Моторист самоходной каротажной станции Снегоболотоход Снегоход Машинист катка грунтового Машинист (оператор) форвардера Машинист автогрейдера Машинист баровой установки Машинист болотохода Машинист бульдозера Машинист бурильно-крановой машины Машинист буровой установки Машинист вибропогружателя Машинист гидросеялки самоходной Машинист гусеничного крана Машинист дизельной электростанции Машинист катка Машинист катка с гладкими вальцами Машинист комбайна Машинист компрессора передвижного Машинист копра Машинист лесозаготовительной машины Машинист маркировочной машины (разметка дорог) Машинист перегружателей Машинист пневмоколесного и гусеничного крана Машинист подземных самоходных машин Машинист самоходного крана Машинист снегоуборочной машины Машинист трелевочной машины Машинист трубоукладчика Машинист укладчика асфальтобетона Машинист фрезы Машинист харвестера Машинист экскаватора
Билеты ГТН О компании Лицензии Сведения об образовательной организации Алфавитный указатель Акции Контакты Позвонить: +7 (969) 700-03-00

Билет №14 ГТН категории C: ответы и разбор в Санкт-Петербурге

Комплект «Эксплуатация машин», категория C. Восемь вопросов билета с верными ответами и объяснением каждого: почему ответ такой и на чём обычно ошибаются. Ниже — тот же билет в тренажёре.

Это раздел «Сложные вопросы» — следующий уровень. Экзамен в Гостехнадзоре принимают по комплекту «Безопасная эксплуатация», и начинать нужно с него. Здесь разобрано устройство машины и её обслуживание: материал сложнее, на приёме его не спрашивают, но он нужен тому, кто пойдёт работать на технике. Вернуться к экзаменационным билетам →

Сначала решите сами

Билет №14 в тренажёре

Тренажёр открывает именно этот билет: восемь вопросов по порядку с мгновенной проверкой и разбором после каждого ответа. Разбор текстом — ниже на странице.

Разбор билета

Восемь вопросов с ответами и объяснением

Вопрос 1 из 8

Технологическая регулировка плугов ПЛН 3-35 включает в себя:

  • 1Выравнивание положения рамы относительно поверхности поля.
  • 2Установку плугов на заданную глубину пахоты.
  • 3Установку плугов в горизонтальное положение относительно трактора.
  • 4Заточку лемехов плуга и предплужника.
  • 5Верно п. 1-3.
РазборТехнологическая регулировка — это то, что выставляют на поле: выравнивают раму относительно поверхности, ставят заданную глубину пахоты и горизонт плуга относительно трактора. Заточка лемехов и предплужника сюда не относится — это подготовка и ремонт рабочих органов в мастерской. На заточке чаще всего и ошибаются, потому что от неё действительно зависит качество пахоты, только регулировкой она от этого не становится.
Вопрос 2 из 8

Ремонтировать рабочие органы зерновых сеялок разрешается:

  • 1При установке сеялки на домкраты (а).
  • 2При установке на обрезки труб (б).
  • 3При установке на специальные подставки (в).
  • 4Во всех случаях.
РазборДомкрат и обрезки труб держат машину ровно до первого толчка: домкрат стравливает и уходит вбок, труба выкатывается. Поэтому ремонтировать рабочие органы сеялки разрешено только на специальных подставках, рассчитанных на её вес. Ошибаются на варианте «во всех случаях» — привычка подставить домкрат и полезть под сеялку и даёт большинство придавливаний.
Вопрос 3 из 8

При каких условиях разрешается ручная загрузка сеялки технологическим материалом (семенами, удобрениями)?

  • 1Трактор остановлен, двигатель выключен.
  • 2Подсобный рабочий применил средства индивидуальной зашиты.
  • 3Масса перемещаемого материала не превышает 20 кг.
  • 4Всё перечисленное.
РазборУсловия работают только вместе: трактор остановлен и двигатель выключен, подсобный рабочий в средствах защиты, масса переносимого материала не больше 20 кг. Семена и удобрения — это разом и пыль, и химия, и тяжёлые мешки, поэтому одного условия мало. Обычно ошибаются, выбирая только «трактор остановлен, двигатель выключен», — про СИЗ и ограничение по весу забывают.
Вопрос 4 из 8

Что необходимо сделать, если при техническом обслуживании почвенной фрезы случайно пролили на пол топливо или смазочные материалы?

  • 1Смыть моющим раствором.
  • 2Засыпать песком и убрать пропитанный нефтепродуктами песок в специально отведенное место.
  • 3Засыпать древесными опилками и оставить до полного пропитывания опилок нефтепродуктами.
РазборПесок впитывает нефтепродукт и сбивает испарение, а пропитанный песок сразу убирают в отведённое место, чтобы пожароопасная куча не осталась тут же в мастерской. Мыть раствором бессмысленно: топливо разнесётся по полу плёнкой, станет ещё скользче и не менее огнеопасно. Ловушка — опилки, которые предлагают «оставить до полного пропитывания»: пропитанные опилки вспыхивают от одной искры.
Вопрос 5 из 8

Колеса прицепной зерновой сеялки при постановке на длительное хранение следует:

  • 1Накачать до нормального состояния.
  • 2Накачать до 70% от нормального состояния и поставить на подставки.
  • 3Снизить давление в шинах и поставить сеялку на подставки.
РазборНа длительном хранении сеялку ставят на подставки, чтобы разгрузить шины и ходовую, а давление снижают до 70 % от рабочего — так резина не растрескивается и не садится под собственным весом. Полностью спускать нельзя: покрышка сомнётся и потрескается по борту. Ошибаются на варианте «снизить давление и поставить на подставки» без цифры — снижают не как попало, а именно до 70 %.
Вопрос 6 из 8

Допускается ли, не выключив ВОМ трактора, смазывать подшипники механизмов силосного комбайна при их вращении на холостом ходу?

  • 1Допускается.
  • 2Допускается только подшипники мотовила и транспортера.
  • 3Допускается только подшипники транспортера.
РазборБилет не делит подшипники на «эти можно, эти нельзя»: оговорки про мотовило и транспортёр здесь только для отвлечения, поэтому верен общий, первый вариант. Ошибаются как раз на «допускается только подшипники мотовила и транспортера» — формулировка выглядит осторожной и грамотной, но такого разделения в правилах нет. В реальной работе руки к вращающимся деталям не подносят: смазку подают через выносные маслёнки, а при любой возможности ВОМ всё-таки выключают.
Вопрос 7 из 8

В каком положении должен находиться рычаг акселератора при пахоте?

  • 1Положение max.
  • 2Положение nom.
  • 3Положение min.
РазборПахота — самая тяжёлая работа для двигателя, и тянет он лучше всего на номинальных оборотах: там наибольший крутящий момент при разумном расходе. Поэтому рычаг акселератора ставят в положение nom. Ошибаются на положении max: кажется, что больше газа — больше тяги, а на деле растут расход и износ, тяги от этого не прибавляется.
Вопрос 8 из 8

При закупорке пресс-подборщика необходимо:

  • 1Прекратить передвижение машины без выключения привода пресса.
  • 2Приспособить рабочую скорость машины в зависимости от материала.
  • 3Отрегулировать фрикционную муфту.
  • 4Правильно п. 1, 2.
  • 5Правильно п. 1-3.
РазборПри забивании камеры сначала прекращают движение, не выключая привод пресса, — работающий механизм должен дожать и протолкнуть массу, — а потом подбирают рабочую скорость под конкретный материал, чтобы закупорка не повторилась. Фрикционная муфта тут ни при чём: она защищает привод от перегрузки, а пробку не разбирает. На её регулировке и ошибаются, выбирая вариант «правильно п. 1-3».
Куда дальше

Весь комплект и соседняя категория

Вопросы и ответы

О билете №14

Да, вопросы теоретического экзамена утверждены на федеральном уровне и одинаковы по всей стране. Номер билета на приёме выпадает случайно, поэтому готовиться нужно по всему комплекту, а не по одному билету.
Ответы взяты из экзаменационной базы, по которой принимает инспекция. Разбор к каждому вопросу написан нашими преподавателями: сначала объясняем логику ответа, затем показываем типичную ошибку.
В билете восемь вопросов и восемь минут, допускаются две ошибки. Третья — пересдача. Тренажёр работает по тем же правилам.
Нет. К аттестации допускают после обучения по программе в организации с образовательной лицензией. Билеты готовят к теории, но не заменяют обучение и практику на технике.
Заявка

Записаться на обучение

Оставьте имя и телефон — подберём категорию, назовём точную стоимость и срок обучения.

  • Перезваниваем в рабочее время, обычно в течение 15 минут
  • Считаем точную стоимость под вашу технику и категорию
  • Никакой рассылки и спама — только по вашему вопросу

Не хотите ждать — позвоните: +7 (969) 700-03-00

Позвонить WhatsApp Заявка