Билет №33 ГТН категории D: ответы и разбор в Санкт-Петербурге

РазборГидролинии прицепа и трактора соединяют через разрывную муфту: если прицеп оторвётся, муфта расцепится сама и перекроет магистраль с обеих сторон — масло не хлынет наружу и рукава не оборвёт. Вариант «напрямую каждой гайкой» лишает систему этой защиты: при отрыве прицепа рвутся шланги, и горячее масло под давлением бьёт наружу, а машина остаётся без гидравлики.

РазборАккумулятор при заряде и сразу после него выделяет водород, а он вспыхивает от любой искры и открытого огня, поэтому осматривать батарею в темноте разрешено только безопасным переносным светильником во взрывозащищённом исполнении и на пониженном напряжении. Открытый огонь над банками недопустим даже на секунду — хлопок разбрасывает корпус и кислоту. Правилам отвечает вариант а, а «не допускаются все варианты» — перебор: проверять аккумулятор ночью можно, вопрос только в источнике света.

РазборБорта кузова должны быть стянуты, всё, что выходит за габарит, обозначено, а на состав поставлен знак «Автопоезд» — не выполнено ни одно из трёх требований, поэтому и верен вариант, где они перечислены вместе. Ошибаются те, кто цепляется за «прицеп перегружен»: перегруз по внешнему виду загрузки не определяют, а вот незатянутые борта и необозначенный выступающий груз заметны сразу и относятся к нарушениям, за которые отвечает водитель.

РазборЗаправляют только при заглушённом двигателе, без огня и курения рядом и так, чтобы топливо не лилось мимо горловины на горячий выпускной коллектор: паров хватает, чтобы вспыхнуть от одной искры. Этому набору условий отвечает вариант а. Ошибаются на сборном ответе «варианты а, б» — достаточно одного нарушения в добавленном способе, и неверным становится весь ответ целиком.

РазборНа длительном хранении трактор вывешивают на подставки, чтобы шины месяцами не стояли под нагрузкой и не набирали остаточную деформацию, а давление снижают до 70 % от нормального — резина при этом не работает в натяг и не растрескивается. Полностью спускать колёса нельзя: без внутреннего давления боковины складываются, покрышка теряет форму и может разбортоваться, поэтому вариант со снижением давления до 0 неверен. Накачка до нормального давления задачу тоже не решает — она нужна для работы, а не для стоянки.

РазборПрицеп типа 3ПТС-12 тяжёлый, и без подключённой тормозной системы он на торможении толкает тягач вперёд, складывая поезд. Поэтому выезжать на дороги с неподключёнными тормозами прицепа запрещается. Оговорка «при скорости не более 10 км/ч» не спасает: масса прицепа никуда не девается, а на спуске он разгонит связку и на малой скорости.

РазборК-701 — тяжёлая машина с шарнирно-сочленённой рамой, поэтому мало поднять её домкратом подходящей грузоподъёмности: полурамы надо застопорить болтом и поставить ограничители на гидроцилиндры поворота, иначе поднятый трактор сложится в шарнире. Отсюда и связка «домкрат 12 т, стопорный болт, ограничители на ГЦ поворота». Домкрат на 3 т не проходит по весу с большим запасом в минус — под такой массой он просто складывается или уходит из-под опоры.

РазборУстойчивое положение на боку с полусогнутой ногой нужно человеку без сознания: так язык не перекрывает дыхание, а рвотные массы вытекают наружу, а не в лёгкие. Поэтому ответ про бессознательное состояние и верен. При головокружении человек в сознании, контролирует себя сам, и переворачивать его на бок незачем — там достаточно уложить и обеспечить покой.