Разбор билета
Восемь вопросов с ответами и объяснением
Вопрос 1 из 8
Какое давление должно быть в передних и задних шинах трактора Т-150К на пахоте?
- 10,1-0,08 МПа.
- 20,13-0,1 МПа.
- 30,13-0,15 МПа.
РазборНа пахоте давление в шинах Т-150К снижают до 0,1-0,08 МПа: чем мягче шина, тем больше пятно контакта, лучше сцепление с почвой и меньше буксование при тяговой нагрузке, да и уплотнение поля получается меньше. Повышенное давление на поле даёт обратное — колёса скользят, топливо уходит в буксование, почва прессуется колеёй. Ошибаются на варианте «0,13-0,15 МПа»: это ближе к транспортному режиму по дороге, а не к работе с плугом.
Вопрос 2 из 8
При агрегатировании силосоуборочного комбайна КДП-3000 с трактором типа Т-150К он присоединяется:
- 1К прицепной скобе.
- 2К упряжной вилке.
- 3К заднему навесному устройству.
РазборСилосоуборочный комбайн КДП-3000 — тяжёлая прицепная машина с приводом от ВОМ, и цепляют её к прицепной скобе: только она держит такую тяговую нагрузку и позволяет правильно выставить линию тяги под карданный вал. Упряжная вилка и задняя навеска для этого не предназначены — навесное устройство вообще работает с машинами другого типа. Ошибаются обычно на «заднем навесном устройстве», по привычке к навесным орудиям.
Вопрос 3 из 8
Разрешено ли находиться на подножке прицепной зерновой сеялки во время транспортировки по дороге?
- 1Разрешено.
- 2Запрещено.
- 3Разрешено при скорости не более 10 км/ч.
РазборПодножка сеялки рассчитана на обслуживание машины на стоянке, а не на езду: на дороге человека стряхнёт с неё первой же ямой, и он попадёт под колёса или под сошники. Поэтому при транспортировке на сеялке не должно быть никого — запрет без оговорок. Ошибаются на варианте «разрешено при скорости движения не более 10 км/ч»: скорость тут ничего не меняет, ни сиденья, ни ограждения на подножке всё равно нет.
Вопрос 4 из 8
При составлении посевных агрегатов с помощью сцепок СП-11 и СП-16 сеялки СЗ-3,6 соединяют:
- 1Эшелонированным способом (а).
- 2Шеренговым способом (б).
- 3Любым из перечисленных способов.
РазборТри сеялки СЗ-3,6 в одну шеренгу на сцепке не встают без помех: рамы и сница соседних машин упираются друг в друга, а стык между крайними сошниками забивается растительными остатками. Поэтому их разносят эшелонированно — в два ряда со смещением вперёд и назад, тогда каждая сеялка идёт свободно, стыковое междурядье выдерживается и к любой сеялке можно подойти для загрузки и регулировки. Ошибаются те, кто выбирает «шеренговым способом»: так цепляют только узкозахватные орудия, которым хватает места на брусе сцепки.
Вопрос 5 из 8
При работе трактора типа Т-150К с сельскохозяйственными машинами, требующими передачи через ВОМ полной мощности двигателя, режим работы ВОМ настраивается на частоту:
- 1540 мин-1.
- 2750 мин-1.
- 31000 мин-1.
РазборКогда через вал отбора мощности нужно передать полную мощность двигателя, ВОМ переводят на 1000 мин-1. Причина в моменте: та же мощность на вдвое меньших оборотах даёт вдвое больший крутящий момент, и шлицы вала с карданной передачей его просто не держат. Ошибаются на 540 мин-1 — эту частоту помнят как самую ходовую и ставят везде, но она рассчитана на машины с небольшим потреблением мощности.
Вопрос 6 из 8
Какое расстояние (Н) между носками лемехов предплужника (а) и основного корпуса (б) устанавливается при регулировке плуга?
- 1150-250 мм.
- 2250-300 мм.
- 3300-400 мм.
РазборНосок предплужника выносят вперёд относительно носка основного корпуса на 250-300 мм: меньше — предплужник не успевает сбросить срезанный пласт в борозду и корпус заваливает его обратно, больше — предплужник начинает работать сам по себе и забивается. Чаще всего берут «150-250 мм»: интервал выглядит правдоподобно, но при таком выносе корпус и предплужник мешают друг другу.
Вопрос 7 из 8
При работе с широкозахватной техникой в механизме навески трактора Т-150К необходимо:
- 1Соединить правый раскос с нижней тягой болтом, пропущенным через прорезь раскоса.
- 2Установить гидрораспределитель в плавающее положение.
- 3Извлечь стопорный болт из гнезда поворотного рычага и кронштейна гидроцилиндра.
- 4Верно п. 1, 3.
РазборШирокозахватная машина обязана копировать рельеф, то есть поперечно качаться вслед за неровностями поля, а жёстко затянутая навеска этого не даёт. Свободу качания получают двумя действиями сразу: правый раскос соединяют с нижней тягой болтом через прорезь раскоса — появляется свободный ход, и вынимают стопорный болт из гнезда поворотного рычага и кронштейна гидроцилиндра. Типичная ошибка — ограничиться вариантом «установить гидрораспределитель в плавающее положение»: плавающее положение снимает давление в гидроцилиндре, но механически связанную навеску не освобождает.
Вопрос 8 из 8
Угол атаки дисков бороны БДТ-7 регулируется:
- 1Изменением положения секций относительно рамы.
- 2Изменением положения дисков на раме каждой секции.
- 3Верно п. 1, 2.
РазборДиски на оси батареи посажены жёстко и поодиночке не поворачиваются, поэтому угол атаки меняют целой секцией — переставляют её положение относительно рамы, и вся батарея встаёт под нужным углом к направлению движения. Чем больше угол, тем глубже идут диски и сильнее крошат почву. Ошибаются на варианте «Изменением положения дисков на раме каждой секции» и на сводном «Верно п. 1, 2» — отдельный диск на батарее не разворачивают.
