Билет №27 ГТН категории D 2026: ответы и разбор в Санкт-Петербурге | Первая тракторная школа
Пн–Пт: 10:00–18:00
Все программы → Багги Водитель БелАЗа Водитель аэросаней Водитель большегрузных карьерных самосвалов Водитель вездехода Водитель внедорожных автомототранспортных средств Водитель карьерного самосвала Водитель карьерного самосвала с электротрансмиссией Водитель ледозаливочной машины Водитель лесовоза Водитель мототранспортных средств Водитель самосвала Водитель сочлененного самосвала Водитель транспортно-уборочной машины Водитель электро- и автотележки Гусеничная техника Гусеничные машины свыше 25,7 кВт Дорожно-строительные машины Квадроцикл Моторист самоходной каротажной станции Снегоболотоход Снегоход Машинист катка грунтового Машинист (оператор) форвардера Машинист автогрейдера Машинист баровой установки Машинист болотохода Машинист бульдозера Машинист бурильно-крановой машины Машинист буровой установки Машинист вибропогружателя Машинист гидросеялки самоходной Машинист гусеничного крана Машинист дизельной электростанции Машинист катка Машинист катка с гладкими вальцами Машинист комбайна Машинист компрессора передвижного Машинист копра Машинист лесозаготовительной машины Машинист маркировочной машины (разметка дорог) Машинист перегружателей Машинист пневмоколесного и гусеничного крана Машинист подземных самоходных машин Машинист самоходного крана Машинист снегоуборочной машины Машинист трелевочной машины Машинист трубоукладчика Машинист укладчика асфальтобетона Машинист фрезы Машинист харвестера Машинист экскаватора
Билеты ГТН О компании Лицензии Сведения об образовательной организации Алфавитный указатель Акции Контакты Позвонить: +7 (969) 700-03-00

Билет №27 ГТН категории D: ответы и разбор в Санкт-Петербурге

Комплект «Эксплуатация машин», категория D. Восемь вопросов билета с верными ответами и объяснением каждого: почему ответ такой и на чём обычно ошибаются. Ниже — тот же билет в тренажёре.

Это раздел «Сложные вопросы» — следующий уровень. Экзамен в Гостехнадзоре принимают по комплекту «Безопасная эксплуатация», и начинать нужно с него. Здесь разобрано устройство машины и её обслуживание: материал сложнее, на приёме его не спрашивают, но он нужен тому, кто пойдёт работать на технике. Вернуться к экзаменационным билетам →

Сначала решите сами

Билет №27 в тренажёре

Тренажёр открывает именно этот билет: восемь вопросов по порядку с мгновенной проверкой и разбором после каждого ответа. Разбор текстом — ниже на странице.

Разбор билета

Восемь вопросов с ответами и объяснением

Вопрос 1 из 8

Почему нагрузка на передний мост тракторов типов Т-150К, К-700 без загрузки сельскохозяйственных машин составляет 60% от массы всей машины?

  • 1При пахоте происходит перераспределение нагрузки до соотношения 50х50%.
  • 2Передний мост является основным тяговым.
  • 3Впереди находится тяжелый двигатель и у конструкторов технически не получается другая развесовка.
РазборЦифра 60 % относится к трактору без навесных машин — это исходная, транспортная развесовка. Как только плуг заглубляется, тяговое сопротивление перебрасывает часть веса назад, и на пахоте нагрузка выравнивается примерно до 50 на 50, то есть конструкторы считали её именно под рабочий режим. Ошибаются на варианте «впереди находится тяжелый двигатель и у конструкторов технически не получается другая развесовка»: развесовка тут не вынужденная, а расчётная.
Вопрос 2 из 8

Допустимый зазор (А) между передней частью сегсента и противорежущей пластиной режущего аппарата КДП-3000:

  • 1Не более 0,5 мм.
  • 2Не более 2,2 мм.
  • 3Не более 0,8 мм.
РазборПо передней части сегмента, у его носка, зазор делают минимальным — не более 0,5 мм: чем плотнее сегмент прилегает к противорежущей пластине, тем чище срез и тем меньше стебель защемляется вместо того, чтобы перерезаться. Сзади зазор допускается больше, и отсюда вся путаница — вариант «не более 2,2 мм» к передней кромке отношения не имеет. Вариант «не более 0,8 мм» тоже мимо: по носку сегмента норма жёстче.
Вопрос 3 из 8

Что необходимо сделать при закупорке пресса-подборщика?

  • 1Прекратить передвижение машины без выключения привода пресса.
  • 2Приспособить рабочую скорость машины в зависимости от материала.
  • 3Отрегулировать фрикционную муфту.
  • 4Правильно п. 1-2.
  • 5Правильно п. 1-3.
РазборЗабило пресс — камера уже перегружена, поэтому сначала прекращают движение вперёд, не выключая привод: работающий механизм сам протолкнёт массу дальше, а на заглушенном прессе пробку придётся выбирать руками. Второй шаг — подобрать скорость под материал: по густому или влажному валку идут медленнее, иначе закупорка повторится через сотню метров. Ошибаются на варианте «правильно п. 1-3»: регулировка фрикционной муфты — это защита от перегрузки и профилактика, а не действие в момент забивания.
Вопрос 4 из 8

В каких условиях запрещается эксплуатация универсального копновоза?

  • 1При сильном порывистом ветре (более 6 м/с).
  • 2При глубоких выбоинах на поле.
  • 3В темное время суток.
  • 4Правильно п.1, 3.
РазборКопна на копновозе — это большая парусность при высоком центре тяжести, поэтому порыв ветра сильнее 6 м/с способен опрокинуть машину; в тёмное время суток работать тоже нельзя — гружёный копновоз закрывает обзор, и запрет действует в обоих случаях сразу. Типичная ошибка — выбрать «при глубоких выбоинах на поле»: ямы заставляют сбросить скорость и вести машину аккуратнее, но сами по себе эксплуатацию не запрещают.
Вопрос 5 из 8

Разрешается ли нахождение работников на соломистом грузе во время увязывания?

  • 1Разрешается.
  • 2Разрешается при увязывании металлическим тросом.
  • 3Не разрешается.
РазборСтоять на соломистом грузе во время увязывания запрещается: воз рыхлый и подвижный, стяжка его осаживает, и человек уезжает вниз вместе с соломой либо падает с высоты. Ошибаются на варианте «разрешается при увязывании металлическим тросом» — трос ситуацию только ухудшает, при обрыве он хлещет по всему, что рядом.
Вопрос 6 из 8

Можно ли при работе агрегата сидеть или стоять на брусе или секциях сельскохозяйственной машины?

  • 1Нельзя.
  • 2Можно стоять.
  • 3Можно сидеть.
РазборБрус и секции сельхозмашины — не место для человека: там нет ни сиденья, ни ограждений, а на неровном поле агрегат подбрасывает, и сорваться можно прямо под рабочие органы или колесо. Поэтому запрет полный, без разделения на «сидя» и «стоя», и не важно, какая это машина и какая скорость. Ошибаются те, кто берёт вариант «можно стоять», рассуждая, что стоя удобнее спрыгнуть, — правила такой оговорки не делают.
Вопрос 7 из 8

В каких случаях разрешается работать в зоне кабелей, газопроводов и т.п.?

  • 1Имея наряд на работу.
  • 2Имея наряд на работу и разрешение эксплуатирующей организации и гостехнадзора.
  • 3Соблюдая осторожность.
  • 4В зоне кабелей и газопроводов полевые работы проводить запрещено.
РазборРаботать в охранной зоне кабелей и газопроводов можно, но только по наряду — письменному заданию, где заранее прописаны место, условия и меры безопасности; без этого документа заезжать туда нельзя. Именно поэтому вариант «в зоне кабелей и газопроводов полевые работы проводить запрещено» неверен: запрет не абсолютный, он снимается нарядом. Вторая частая ошибка — вариант с разрешением гостехнадзора: гостехнадзор надзирает за самоходными машинами, а не выдаёт допуски на работы у чужих коммуникаций.
Вопрос 8 из 8

Чем регулируется норма высева зерновой сеялкой типа СЗ-3,6?

  • 1Скоростью движения агрегата.
  • 2Изменением рабочей части катушек высевающего аппарата.
  • 3Изменением натяжения пружин сошников.
  • 4Правильно п. 1, 2.
РазборНорму высева у СЗ-3,6 задают длиной рабочей части катушек высевающих аппаратов — рычагом сдвигают катушки, меняя объём, который они захватывают за оборот. Привод у сеялки идёт от опорно-приводных колёс, поэтому число оборотов катушки жёстко связано с пройденным путём. Отсюда и главная ошибка — «Правильно п. 1, 2» со скоростью движения: поехали быстрее — катушки быстрее и крутятся, а семян на гектар высевается столько же.
Куда дальше

Весь комплект и соседняя категория

Вопросы и ответы

О билете №27

Да, вопросы теоретического экзамена утверждены на федеральном уровне и одинаковы по всей стране. Номер билета на приёме выпадает случайно, поэтому готовиться нужно по всему комплекту, а не по одному билету.
Ответы взяты из экзаменационной базы, по которой принимает инспекция. Разбор к каждому вопросу написан нашими преподавателями: сначала объясняем логику ответа, затем показываем типичную ошибку.
В билете восемь вопросов и восемь минут, допускаются две ошибки. Третья — пересдача. Тренажёр работает по тем же правилам.
Нет. К аттестации допускают после обучения по программе в организации с образовательной лицензией. Билеты готовят к теории, но не заменяют обучение и практику на технике.
Заявка

Записаться на обучение

Оставьте имя и телефон — подберём категорию, назовём точную стоимость и срок обучения.

  • Перезваниваем в рабочее время, обычно в течение 15 минут
  • Считаем точную стоимость под вашу технику и категорию
  • Никакой рассылки и спама — только по вашему вопросу

Не хотите ждать — позвоните: +7 (969) 700-03-00

Позвонить WhatsApp Заявка