Билет №21 ГТН категории F: ответы и разбор в Санкт-Петербурге

РазборВыключатель массы всего лишь разрывает коммутируемую цепь, а клеммы аккумулятора остаются под напряжением, и одно касание ключом по корпусу даёт искру и дугу. Поэтому перед работой с электрикой снимают кабель именно с отрицательного полюса: масса уходит первой, и замкнуть инструментом становится нечего. Ошибаются на выключателе массы — он привычнее и ближе, но это коммутатор, а не отключение источника.

РазборСтоя человек теряет опору при первом же толчке на колее, ремень и подрессоренное сиденье при этом не работают вовсе, а рычаги оказываются под весом тела — на переезде это прямой путь под собственную машину. Управлять комбайном разрешено только сидя на штатном месте водителя. Ошибаются на варианте про любое положение, рассуждая, что на малой скорости ничего не случится, — но именно на переездах машину бросает сильнее всего.

РазборНа переезде адаптер держится не гидравликой: давление стравливается, и поднятый подборщик потихоньку опускается на дорогу прямо на ходу. Страхуют его транспортными фиксаторами — механическим замком, который от состояния гидросистемы не зависит. Поэтому подъём в верхнее положение — только половина действия: поднять надо, но само по себе это ещё не транспортное положение.

РазборОбзор назад из кабины перекрыт бункером и надстройками, и зеркала остаются единственным способом увидеть человека или технику позади при сдаче назад и развороте на краю поля. Если конструкцией они предусмотрены, работа без них запрещается. Первый вариант звучит убедительно из-за привязки к дорогам общего пользования, но маневрируют чаще всего как раз в поле.

РазборРазное число звеньев в левой и правой цепях означает разную длину обвода и разное натяжение: машину постоянно тянет в сторону, гусеница идёт с перекосом, растёт риск спадания цепи и потери управления на размокшем рисовом чеке. Поэтому цепи комплектуют строго одинаковыми, а не подгоняют по факту износа. Ошибаются на варианте про незначительный увод — кажется, что его выберешь рулевым фрикционом, но эксплуатация запрещена независимо от величины отклонения.

РазборМолотильный барабан — самая инерционная масса комбайна, и пуск с включённым аппаратом даёт ударную нагрузку на ремни, вал и редуктор, а при остатках соломы внутри привод срывает сразу. Плюс любой, кто в этот момент у деки или битера, попадает под внезапно пошедший барабан. Ошибаются на «допускается при незаполненном аппарате»: пустая молотилка снимает вопрос забивания, но ни удара по трансмиссии, ни угрозы людям это не отменяет.

РазборЗамыкая контакты стартера напрямую, человек стоит рядом с колесом и обходит блокировку пуска по нейтрали: если рычаг остался включённым, комбайн трогается сам и первым делом наезжает на того, кто его заводил. Пуск разрешён только штатно, с рабочего места и при нейтральном положении. Ошибаются на варианте про обеспечение неподвижности: подкладыши и стояночный тормоз многотонную машину на пуске не удержат.

РазборГолень фиксируют двумя шинами — с наружной и внутренней стороны, от конца стопы до середины бедра, чтобы обездвижить и голеностопный, и коленный сустав. Шина, не захватившая суставы выше и ниже перелома, работу не делает. Ошибаются на варианте «наложить давящую повязку»: повязка нужна против кровотечения, а перелом она никак не удержит.