Билет №9 ГТН категории F: ответы и разбор в Санкт-Петербурге

РазборТравму получают и в поле при навеске орудия, и на дороге, поэтому аптечка входит в постоянную комплектацию машины, а не берётся под конкретную поездку. Её проверяют вместе с огнетушителем перед выездом независимо от того, куда идёт машина. Ответ «при движении по шоссе и переездах за пределами хозяйства» — это привычная логика «аптечка нужна для инспектора»; на деле большинство травм случается именно при работе и обслуживании.

РазборВыключенный привод не равен остановленному: ротор и шкивы с большой маховой массой докручиваются по инерции, и тот, кто полез к агрегату сразу после щелчка рычага, попадает под ещё живые ножи. Ждут, пока всё встанет окончательно и стихнет шум подшипников. Ошибаются на звуковом сигнале — его подают перед пуском, чтобы отогнать людей, а после выключения он ничего не меняет.

РазборОтвечает за всё происходящее на машине оператор, а обеспечить безопасность второго человека он физически не может: держаться на площадке не за что, сойти при аварии некуда, при экстренном торможении пассажира бросает вперёд на стекло или наружу. Поэтому запрет действует и в загонке, и на перегоне. Ошибаются на смягчающем варианте с одним человеком: исключений по числу людей правила не делают.

РазборСлух для комбайнера — рабочий прибор: по изменению шума решётного стана или наклонной камеры забивание ловят раньше, чем на него отреагирует датчик. Любое устройство в ушах этот канал глушит, поэтому запрет сформулирован без разделения на поле и дорогу общего пользования. Соблазн ответить «разрешается» опирается на то, что руки при этом остаются свободными, — но опасна тут не занятость рук, а выключенный слух.

РазборЖатка держится на гидроцилиндрах, а гидравлика не рассчитана на длительное удержание груза: манжеты и золотник со временем пропускают, и поднятая жатка тихо садится вниз — как раз тогда, когда под неё полез человек. На остановке её опускают на землю или ставят на упоры. Ошибаются на варианте про усмотрение оператора: положение жатки на стоянке не вопрос удобства, а требование охраны труда.

РазборВоздух рядом с проводом высокого напряжения пробивается на расстоянии — касаться ничего не нужно, дуга перекинется сама, как только машина войдёт в опасную зону. Для линий 25–110 кВ безопасный просвет от нижнего провода до самой высокой точки машины принят не менее 3 метров, и отсчитывают его по поднятому, а не по сложенному оборудованию. Ошибаются на двух метрах: эта цифра относится к линиям меньшего класса, а с ростом напряжения зазор увеличивают.

РазборПрибор даёт конкретную цифру напряжения, по которой и судят о заряде, — приёмы вроде накала переносной лампы показывают в лучшем случае грубое да или нет и вдобавок сажают батарею. Проверка на искру по сути то же короткое замыкание, для необслуживаемой батареи оно заканчивается покоробленными пластинами. Спотыкаются на переносной лампе: способ старый и знакомый, но степень зарядки им не измеряется.

РазборВенозная кровь уже отдала кислород тканям, поэтому она тёмная, почти вишнёвая, и вытекает ровно, без толчков — давление в венах низкое и постоянное. Ошибаются на первом варианте с пульсирующей ярко-алой струёй: это артерия, и там нужны прижатие и жгут выше раны, тогда как вену обычно закрывают давящей повязкой.