Билет №30 ГТН категории A I 2026: ответы и разбор в Санкт-Петербурге | Первая тракторная школа
Пн–Пт: 10:00–18:00
Все программы → Багги Водитель БелАЗа Водитель аэросаней Водитель большегрузных карьерных самосвалов Водитель вездехода Водитель внедорожных автомототранспортных средств Водитель карьерного самосвала Водитель карьерного самосвала с электротрансмиссией Водитель ледозаливочной машины Водитель лесовоза Водитель мототранспортных средств Водитель самосвала Водитель сочлененного самосвала Водитель транспортно-уборочной машины Водитель электро- и автотележки Гусеничная техника Гусеничные машины свыше 25,7 кВт Дорожно-строительные машины Квадроцикл Моторист самоходной каротажной станции Снегоболотоход Снегоход Машинист катка грунтового Машинист (оператор) форвардера Машинист автогрейдера Машинист баровой установки Машинист болотохода Машинист бульдозера Машинист бурильно-крановой машины Машинист буровой установки Машинист вибропогружателя Машинист гидросеялки самоходной Машинист гусеничного крана Машинист дизельной электростанции Машинист катка Машинист катка с гладкими вальцами Машинист комбайна Машинист компрессора передвижного Машинист копра Машинист лесозаготовительной машины Машинист маркировочной машины (разметка дорог) Машинист перегружателей Машинист пневмоколесного и гусеничного крана Машинист подземных самоходных машин Машинист самоходного крана Машинист снегоуборочной машины Машинист трелевочной машины Машинист трубоукладчика Машинист укладчика асфальтобетона Машинист фрезы Машинист харвестера Машинист экскаватора
Билеты ГТН О компании Лицензии Сведения об образовательной организации Алфавитный указатель Акции Контакты Позвонить: +7 (969) 700-03-00

Билет №30 ГТН категории A I: ответы и разбор в Санкт-Петербурге

Комплект «Единый комплект», категория A I. Восемь вопросов билета с верными ответами и объяснением каждого: почему ответ такой и на чём обычно ошибаются. Ниже — тот же билет в тренажёре.

Сначала решите сами

Билет №30 в тренажёре

Тренажёр открывает именно этот билет: восемь вопросов по порядку с мгновенной проверкой и разбором после каждого ответа. Разбор текстом — ниже на странице.

Разбор билета

Восемь вопросов с ответами и объяснением

Вопрос 1 из 8

Допускаются ли к эксплуатации внедорожные мототранспортные средства, не прошедшие технический осмотр?

  • 1Допускаются.
  • 2Не допускаются.
  • 3Не регламентируется.
РазборТехнический осмотр подтверждает, что машина исправна и допущена к работе, поэтому без него выезд запрещён независимо от того, как техника выглядит снаружи. Проверяют именно то, что водитель на глаз не оценит: тормоза, рулевое управление, свет, выпускную систему. Вариант «не регламентируется» неверен — для поднадзорной Гостехнадзору техники требование о техосмотре установлено прямо.
Вопрос 2 из 8

При повороте на рыхлом снегу корпус тела необходимо наклонять:

  • 1В сторону поворота.
  • 2В сторону, противоположную направлению поворота.
  • 3Для безопасности движения положение тела не имеет значения.
РазборНа рыхлом снегу в повороте машину кренит наружу, и удержать её можно только весом тела, наклонённым внутрь поворота, — это тот же приём, что у мотоциклиста. Наклон возвращает опору на внутреннюю сторону и гасит крен. Если наклониться в противоположную сторону, опрокидывающий момент только вырастет — именно так снегоход чаще всего и кладут набок.
Вопрос 3 из 8

Должна ли конструкция системы питания, смазки и охлаждения внедорожного мототранспортного средства исключать течи и каплепадение?

  • 1Да.
  • 2Нет.
  • 3Допускается из дренажных трубок (отверстий) в предназначенные для этого емкости.
  • 4Верно пункты 1 и 3.
РазборТечей и каплепадения в системах питания, смазки и охлаждения быть не должно — это и пожар, и потеря рабочих жидкостей прямо на ходу. Но конструкцией предусмотрен штатный отвод: слив из дренажных трубок и отверстий в специально предназначенные ёмкости течью не считается. Поэтому голое «да» без этой оговорки картину не описывает — оба положения верны одновременно.
Вопрос 4 из 8

Что необходимо сделать при постановке внедорожного мототранспортного средства на стоянку на склоне и рыхлых грунтах?

  • 1Удерживая тормозами мотовездеход, включить стояночный тормоз.
  • 2Выключить зажигание и отпустить тормоза.
  • 3Подложить под колеса булыжники или иные предметы в качестве дополнительной блокировки колес.
  • 4Верно пункты 1-3.
РазборНа склоне и рыхлом грунте машину удерживают последовательно: сначала держат рабочими тормозами и в этот момент затягивают стояночный, потом выключают зажигание и отпускают тормоза, а под колёса подкладывают упоры. Каждый шаг страхует предыдущий — на рыхлом грунте колёса могут поехать вместе с грунтом даже на затянутом стояночном тормозе. Уйти, ограничившись одним стояночным тормозом, и есть тот промах, из-за которого мотовездеход потом находят внизу склона.
Вопрос 5 из 8

Что необходимо предпринять водителю, чтобы предотвратить возникновение заноса при проезде поворота малого радиуса?

  • 1Перед поворотом снизить скорость и отключить привод трансмиссии, чтобы дать возможность снегоболотоходу двигаться накатом на повороте.
  • 2Перед поворотом снизить скорость, при необходимости включить пониженную передачу, а при проезде поворота не увеличивать резко скорость и не тормозить.
  • 3Допускаются любые из перечисленных действий.
РазборСкорость гасят до входа в поворот, при необходимости включают пониженную передачу, а на самой дуге не разгоняются и не тормозят — любое резкое изменение тяги на повороте срывает колёса в занос. Ошибка — «Допускаются любые из перечисленных действий»: первый вариант с отключением привода трансмиссии и движением накатом лишает машину и тяги на колёсах, и торможения двигателем, то есть делает ровно то, чего на повороте малого радиуса делать нельзя.
Вопрос 6 из 8

При движении на мотовездеходе водителю запрещается:

  • 1Чтобы ноги находились вне специальных подножек.
  • 2Управлять мотовездеходом, не держась за руль хотя бы одной рукой.
  • 3Все перечисленное.
РазборОба запрета про одно и то же — сохранить контроль над машиной: ноги вне подножек попадают под колесо или цепляются за препятствие, а руки, снятые с руля, лишают возможности выправить траекторию на кочке. Поэтому верно всё перечисленное. Ошибка — отметить только пункт про ноги: посадка и хват руля одинаково входят в правила управления мотовездеходом.
Вопрос 7 из 8

Что требуется для возврата водительского удостоверения по истечении срока лишения права управления, назначенного водителю за управление транспортным средством находящимся в состоянии опьянения?

  • 1Проверка знания Правил дорожного движения.
  • 2Оплата в установленном порядке наложенных административных штрафов за административные правонарушения в области дорожного движения.
  • 3Обязательное медицинское освидетельствование данного лица на наличие медицинских противопоказаний к управлению транспортным средством.
  • 4Все перечисленные требования обязательны.
РазборУдостоверение после лишения за опьянение возвращают только при выполнении всех трёх условий сразу: сдана проверка знания Правил дорожного движения, оплачены наложенные штрафы за нарушения в области дорожного движения и пройдено медицинское освидетельствование на отсутствие противопоказаний. Типичная ошибка — остановиться на проверке знания правил: без медицинского заключения и закрытых штрафов документ не отдадут.
Вопрос 8 из 8

В каком положении необходимо транспортировать пострадавшего с повреждением костей таза?

  • 1Лежа на спине.
  • 2Лежа на животе.
  • 3Лежа на спине с прокладкой под колени.
РазборПри переломе костей таза пострадавшего везут на спине на жёстком, подложив под колени валик — ноги полусогнуты и слегка разведены, мышцы таза расслабляются и обломки меньше смещаются. Ошибаются на варианте «лёжа на спине» без прокладки: половину ответа человек угадывает, а про валик под коленями забывает, хотя именно он здесь и главный.
Куда дальше

Весь комплект и соседняя категория

Вопросы и ответы

О билете №30

Да, вопросы теоретического экзамена утверждены на федеральном уровне и одинаковы по всей стране. Номер билета на приёме выпадает случайно, поэтому готовиться нужно по всему комплекту, а не по одному билету.
Ответы взяты из экзаменационной базы, по которой принимает инспекция. Разбор к каждому вопросу написан нашими преподавателями: сначала объясняем логику ответа, затем показываем типичную ошибку.
В билете восемь вопросов и восемь минут, допускаются две ошибки. Третья — пересдача. Тренажёр работает по тем же правилам.
Нет. К аттестации допускают после обучения по программе в организации с образовательной лицензией. Билеты готовят к теории, но не заменяют обучение и практику на технике.
Заявка

Записаться на обучение

Оставьте имя и телефон — подберём категорию, назовём точную стоимость и срок обучения.

  • Перезваниваем в рабочее время, обычно в течение 15 минут
  • Считаем точную стоимость под вашу технику и категорию
  • Никакой рассылки и спама — только по вашему вопросу

Не хотите ждать — позвоните: +7 (969) 700-03-00

Позвонить WhatsApp Заявка