Разбор билета
Восемь вопросов с ответами и объяснением
Вопрос 1 из 8
Как правильно расположить пассажиров и грузы в салоне внедорожного автотранспортного средства для преодоления водной преграды на плаву?
- 1Пассажиры и груз в салоне должны быть распределены равномерно без перегруза по бортам или осям и, по возможности, максимально низко.
- 2Пассажиры и груз в салоне должны быть распределены равномерно по бортам с небольшим перегрузом на переднюю ось.
- 3Пассажиров необходимо расположить впереди салона, а груз – ближе к задней оси внедорожного автотранспортного средства в багажнике на крыше
РазборНа плаву вездеход идёт с задранным носом: движители гонят воду назад, корма приседает, и через транец начинает захлёстывать. Поэтому людей и груз раскладывают равномерно по бортам — крен на воде опаснее всего — и дают небольшой довес на переднюю ось, чтобы выровнять дифферент и держать нос в воде. Ошибаются на варианте с пассажирами впереди и грузом в багажнике на крыше: груз наверху поднимает центр тяжести, а на плаву это прямой путь к опрокидыванию.
Вопрос 2 из 8
Перед использованием лебедки при самовытаскивании внедорожного автотранспортного средства следует:
- 1Изучить правила безопасности и инструкцию по применению и в дальнейшем выполнять их.
- 2Обязательно убедиться, что якорь, который Вы собираетесь использовать, в состоянии выдержать нагрузку.
- 3Всегда надевать на якорь цепь или древозащитный трос. Никогда не обматывать объект тросом лебедки.
- 4Всегда выключать пульт, когда рука с тросом находится менее чем в полутора метрах от отверстия лебедки, через которое проходит трос.
- 5Всё перечисленное.
РазборВерный ответ всегда самый полный: перед самовытаскиванием и правила с инструкцией изучают, и якорь на прочность оценивают, и цепь или древозащитный трос на него надевают, и пульт выключают, когда рука с тросом ближе полутора метров к отверстию лебёдки. Каждый пункт закрывает свою беду — лопнувший трос бьёт как хлыст, а сорванный якорь летит вместе с ним. Типичная ошибка — выбрать один «самый главный» пункт, чаще всего про якорь: остальные три от этого обязательными быть не перестают.
Вопрос 3 из 8
По какой траектории при повороте движутся колеса прицепа за внедорожным автотранспортным средством?
- 1Колёса прицепа движутся по меньшему радиусу, чем колёса вездехода.
- 2Колёса прицепа движутся по большему радиусу, чем колёса вездехода.
- 3Колёса прицепа движутся по траектории движения колёс вездехода.
РазборПрицеп на повороте всегда срезает угол: его колёса идут по меньшему радиусу, чем колёса вездехода. Отсюда практическое правило — поворот проходят шире, иначе прицеп цепляет бордюр, столб или стоящую рядом технику. Ошибаются на варианте «по большему радиусу», представляя прицеп как хвост, который выносит наружу; выносит его только на скорости, а геометрия поворота работает наоборот.
Вопрос 4 из 8
Снижение давления воздуха в шинах от максимального до минимально допустимого:
- 1Снижает грузоподъёмность вездехода и допустимую скорость его движения.
- 2Увеличивает грузоподъёмность вездехода и его допустимую скорость.
- 3Снижение давления в шинах не влияет на грузоподъёмность и скорость его движения.
РазборСпуская давление, вы увеличиваете пятно контакта и проходимость по слабым грунтам, но каркас шины при этом работает на пределе — сильнее греется и мнётся. Поэтому на минимальном давлении и груз, и скорость приходится ограничивать, иначе шина разрушится. Ловушка — вариант «увеличивает грузоподъёмность и допустимую скорость»: путают проходимость с несущей способностью, а это разные вещи.
Вопрос 5 из 8
Для ускоренного восстановления эффективности рабочей тормозной системы вездеходов после преодоления водной преграды необходимо:
- 1Выполнить несколько плавных торможений.
- 2Резко нажать на педаль тормоза и, отпустив, продолжить движение.
- 3Продолжить движение с малой скоростью без торможения.
- 4Остановиться, дать возможность стечь воде с деталей тормозных механизмов.
РазборПосле брода колодки и диски мокрые, коэффициент трения падает, и просушить их можно только работой: несколько плавных торможений на малой скорости прогревают механизмы и выпаривают воду. Тормоза при этом остаются под контролем. Ошибаются на варианте «резко нажать на педаль и, отпустив, продолжить движение» — на мокрых тормозах резкое нажатие даёт неравномерное схватывание колёс и занос, а не просушку.
Вопрос 6 из 8
Какие действия с органами управления должен выполнить водитель непосредственно перед пуском двигателя?
- 1Рычаг переключения передач (контроллера) установить в нейтральное положение, а стояночный тормоз включить.
- 2Выключить сцепление, а стояночный тормоз включить.
- 3Рычаг переключения передач (контроллера) установить в нейтральное положение, а стояночный тормоз выключить.
РазборПеред пуском двигателя машина не должна тронуться сама: рычаг переключения передач (контроллера) ставят в нейтраль, а стояночный тормоз — включают. Две страховки сразу, потому что нейтраль можно случайно выбить, а на уклоне машина покатится и без передачи. Ошибаются на варианте, где передача в нейтрали, но стояночный тормоз выключен, — это ровно та привычка «сначала снять с ручника», из-за которой технику потом догоняют бегом.
Вопрос 7 из 8
Начало исчисления срока лишения права управления транспортными средствами:
- 1С момента вынесения судом решения о лишении права управления транспортными средствами.
- 2С момента внесения в базу лишенных права управления транспортными средствами.
- 3С момента сдачи либо изъятия удостоверения органом, исполняющим этот вид административного наказания.
РазборСрок лишения начинает течь не с решения суда, а с того дня, когда человек сдал удостоверение или его изъяли — пока документ на руках, отсчёт не идёт. Логика простая: иначе достаточно было бы просто спрятать права и переждать срок, продолжая ездить. Ошибаются на варианте «с момента вынесения судом решения»: он выглядит самым естественным, но закон привязывает отсчёт именно к сдаче или изъятию документа.
Вопрос 8 из 8
В каком положении необходимо транспортировать пострадавшего с переломами ребер и грудины?
- 1Лежа на спине.
- 2Лежа на животе.
- 3Сидя или полулежа
РазборПострадавшего с переломом рёбер и грудины везут сидя или полулёжа: в таком положении грудная клетка расправлена и дышать заметно легче, а обломки рёбер меньше давят на лёгкое. Ошибаются на варианте «лёжа на спине» — привычная поза для носилок, но здесь она усиливает боль и одышку.
