Разбор билета
Восемь вопросов с ответами и объяснением
Вопрос 1 из 8
Выберите правильные действия водителя внедорожного автотранспортного средства с механической коробкой передач
- 1При трогании вездехода с места на подъёмах, спусках и косогорах необходимо включать сцепление несколько раньше полного растормаживания колес.
- 2При трогании вездехода с места на подъёмах, спусках и косогорах необходимо включать сцепление несколько позже растормаживания колес.
- 3При трогании вездехода с места на подъёмах, спусках и косогорах необходимо включать сцепление одновременно с моментом полного растормаживания колес.
РазборНа подъёме, спуске и косогоре машина норовит скатиться, поэтому сцепление включают чуть раньше, чем полностью отпущен тормоз, — двигатель успевает подхватить вездеход и удержать его на месте. Получается короткий момент, когда тяга уже есть, а тормоз ещё держит. Обычно выбирают «одновременно с моментом полного растормаживания» как самый логичный и аккуратный вариант, но при таком порядке машина откатывается назад.
Вопрос 2 из 8
Каким минимальным количеством зеркал заднего вида должно укомплектовываться внедорожное автотранспортное средство?
- 1Одним, с левой стороны.
- 2Одним, с правой стороны.
- 3Двумя, с обеих сторон.
- 4Не менее двух боковых зеркал и центральное зеркало заднего вида
РазборМинимум комплектации — одно зеркало с левой стороны: именно оно показывает полосу, по которой машину обгоняют, и без него выезжать на дорогу нельзя. В вопросе спрашивают нижнюю границу, а не то, как правильно оборудовать машину: два боковых плюс центральное — это удобная норма, но не минимум. Ошибаются, выбирая «одним, с правой стороны» — правое зеркало полезно, а обязательным считается левое.
Вопрос 3 из 8
Выберите правильное крепление троса лебедки при самовытаскивании внедорожного автотранспортного средства с помощью петли.
- 1Петля должна быть как можно длиннее и угол между ветвями петли как можно меньше (а).
- 2Петля должна быть как можно короче и угол между ветвями петли как можно больше (б).
РазборПетлю делают как можно длиннее, чтобы угол между её ветвями был как можно меньше — вариант (а). Причина чисто механическая: чем шире разведены ветви, тем большее усилие приходится на каждую при той же тяге лебёдки, и на большом угле натяжение в ветвях кратно превышает силу, с которой тянут машину. Ошибаются на варианте (б) с короткой петлёй и большим углом — именно так рвут тросы и стропы, а обрыв под нагрузкой бьёт как хлыст.
Вопрос 4 из 8
Допускается ли перегрузка внедорожного автотранспортного средства?
- 1Допускается.
- 2Не допускается.
- 3Допускается при эксплуатации на скорости не более 10 км/ч и увеличении давления в шинах.
РазборПерегруз меняет машину целиком: тормозной путь растёт, рама и мосты работают на пределе, шины перегреваются и разуваются на ходу. Поэтому запрет прямой, без оговорок про режим движения. Ошибаются на варианте «допускается при эксплуатации на скорости не более 10 км/ч и увеличении давления в шинах» — подкачка шин не добавляет машине грузоподъёмности, а тихий ход не спасает перегруженные мосты и тормоза.
Вопрос 5 из 8
Разрешается ли производить пуск двигателя буксированием?
- 1Разрешается тягачом большей мощности.
- 2Запрещается
РазборЗапрещается. При таком пуске двигатель схватывает рывком, буксируемую машину дёргает вперёд, а водитель не управляет моментом старта — отсюда наезды на тягач, обрыв троса и травмы. Ошибаются на варианте «Разрешается тягачом большей мощности»: мощность тягача на резкость рывка никак не влияет, она его только усиливает.
Вопрос 6 из 8
Как изменяется величина центробежной силы на повороте с увеличением скорости?
- 1Не изменяется.
- 2Увеличивается пропорционально скорости.
- 3Увеличивается пропорционально квадрату скорости.
РазборЦентробежная сила растёт как квадрат скорости: вдвое быстрее прошёл тот же поворот — вчетверо сильнее тянет наружу. Для вездехода с высоким центром тяжести это прямой путь к опрокидыванию, а не просто к сносу. Ошибаются на варианте «Увеличивается пропорционально скорости» — кажется, что «чуть быстрее значит чуть сильнее», а на деле запас устойчивости съедается уже небольшой прибавкой скорости.
Вопрос 7 из 8
Что требуется для возврата удостоверения тракториста-машиниста (тракториста) лицу, подвергнутому административному наказанию в виде лишения права управления транспортным средством за нарушение правил или норм эксплуатации тракторов, самоходных, дорожно-строительных и иных машин и оборудования?
- 1Только проверка знания водителем Правил дорожного движения.
- 2Проверка знания водителем Правил дорожного движения и уплата в установленном порядке наложенных на него административных штрафов за административные правонарушения в области дорожного движения.
- 3Проверка знания водителем Правил дорожного движения, а также медицинское освидетельствование данного лица на наличие медицинских противопоказаний к управлению транспортным средством.
РазборПосле лишения за нарушение правил эксплуатации техники удостоверение вернут при двух условиях: пересдать теорию по ПДД и закрыть все дорожные штрафы. Медицинское освидетельствование в этот перечень не входит — его требуют по другим составам, связанным с опьянением. Ошибаются как раз на варианте с медосмотром: он кажется «более строгим и потому правильным», а для этого состава закон его не предусматривает.
Вопрос 8 из 8
В каком положении необходимо транспортировать пострадавшего с повреждением позвоночника?
- 1Лежа на спине (а).
- 2Лежа на животе (б).
- 3Сидя или полулежа (в).
РазборПри повреждении позвоночника пострадавшего кладут на спину на жёсткую ровную поверхность и везут только так, не давая позвоночнику сгибаться. Любой прогиб может сместить позвонки и повредить спинной мозг — это уже паралич. Ошибаются на варианте «сидя или полулёжа»: в кабине или в машине так везти проще всего, но именно эта поза и опасна.