Разбор билета
Восемь вопросов с ответами и объяснением
Вопрос 1 из 8
Какие требования предъявляются к предохранительным тросам (цепям), в случае поломки тягово-сцепного устройства?
- 1Не должны допускать касания петли дышла поверхности горизонтального участка дороги.
- 2Обеспечивать бесперебойное управление прицепом.
- 3Оба требования обязательны
РазборПредохранительные тросы или цепи страхуют на случай, когда тягово-сцепное устройство разрушилось: они и удерживают дышло от падения на дорогу, и оставляют прицеп на управлении тягача, пока водитель не остановится. Одно без другого не работает, поэтому верны оба требования сразу. Обычно берут только первый вариант — про касание петли дышла дороги — и забывают, что управляемость прицепа тут не менее важна.
Вопрос 2 из 8
В каких случаях производится буксировка внедорожного автотранспортного средства (вездехода) в полупогруженном состоянии?
- 1Неисправно рулевое управление.
- 2Неисправен передний мост.
- 3В случае отсутствия водителя.
- 4В любом из перечисленных случаев.
РазборВ полупогружённом состоянии, то есть с вывешенной на буксировщик частью машины, тянут во всех трёх случаях: и когда не работает рулевое, и когда разбит передний мост, и когда за рулём буксируемой машины некому сидеть. Общее у них одно — управлять вездеходом на жёсткой или гибкой сцепке некому и нечем. Ошибаются те, кто выбирает только «при неисправном рулевом управлении», хотя остальные два случая ровно так же исключают обычную буксировку.
Вопрос 3 из 8
В каких случаях не рекомендуется движение внедорожных автотранспортных средств "след в след" в колонне?
- 1При движении по пахоте.
- 2При движении по песчаной местности.
- 3При движении по заболоченной луговине.
- 4При движении по снежной целине.
РазборПо заболоченной луговине след в след ходить не стоит: дерновый ковёр держит машину ровно до тех пор, пока цел, а каждая следующая машина продавливает и рвёт уже нарушенную колею — второй или третий вездеход просто уходит в торф. Здесь колонна расходится веером, по нетронутому дёрну. Ошибаются на варианте «по снежной целине» — там всё наоборот, головная машина пробивает след, а остальные идут по нему и экономят топливо и время.
Вопрос 4 из 8
Как правильно расположить пассажиров и грузы в салоне внедорожного автотранспортного средства для преодоления водной преграды на плаву?
- 1Пассажиры и груз в салоне должны быть распределены равномерно без перегруза по бортам или осям и, по возможности, максимально низко.
- 2Пассажиры и груз в салоне должны быть распределены равномерно по бортам с небольшим перегрузом на переднюю ось.
- 3Пассажиров необходимо расположить впереди салона, а груз – ближе к задней оси внедорожного автотранспортного средства в багажнике на крыше
РазборНа плаву вездеход идёт с задранным носом: движители гонят воду назад, корма приседает, и через транец начинает захлёстывать. Поэтому людей и груз раскладывают равномерно по бортам — крен на воде опаснее всего — и дают небольшой довес на переднюю ось, чтобы выровнять дифферент и держать нос в воде. Ошибаются на варианте с пассажирами впереди и грузом в багажнике на крыше: груз наверху поднимает центр тяжести, а на плаву это прямой путь к опрокидыванию.
Вопрос 5 из 8
Выберите правильное крепление троса лебедки при самовытаскивании внедорожного автотранспортного средства с помощью петли.
- 1Петля должна быть как можно длиннее и угол между ветвями петли как можно меньше (а).
- 2Петля должна быть как можно короче и угол между ветвями петли как можно больше (б).
РазборПетлю делают как можно длиннее, чтобы угол между её ветвями был как можно меньше — вариант (а). Причина чисто механическая: чем шире разведены ветви, тем большее усилие приходится на каждую при той же тяге лебёдки, и на большом угле натяжение в ветвях кратно превышает силу, с которой тянут машину. Ошибаются на варианте (б) с короткой петлёй и большим углом — именно так рвут тросы и стропы, а обрыв под нагрузкой бьёт как хлыст.
Вопрос 6 из 8
Разрешается ли производить запуск двигателя вездеходного транспортного средства с включенной передачей?
- 1Разрешается в летнее время.
- 2Запрещается.
- 3Разрешается при предварительно отключенном сцеплении
РазборЗапрещается. При включённой передаче машина рванёт с места сразу, как только стартер провернёт двигатель, и придавит того, кто стоит рядом или заводит её снаружи. Ошибка — вариант «при предварительно отключённом сцеплении»: педаль соскакивает, привод подтекает и ведёт, и одна такая мелочь превращает запуск в наезд.
Вопрос 7 из 8
Какое взыскание накладывается на граждан при эксплуатации механических транспортных средств с превышением нормативов содержания загрязняющих веществ в выбросах либо с превышением нормативов уровня шума?
- 1Предупреждение.
- 2Административный штраф.
- 3Любое из перечисленных взысканий.
РазборПо статье 8.23 КоАП РФ за эксплуатацию машины с превышением нормативов по выбросам или по шуму гражданину грозит предупреждение либо административный штраф — то есть возможно любое из двух взысканий, что именно применят, решает должностное лицо. Ошибаются те, кто выбирает только «административный штраф»: предупреждение здесь такое же законное наказание, а не устное замечание.
Вопрос 8 из 8
При каких видах повреждений возможно сидячее (полусидячее) положение пострадавшего при транспортировке?
- 1При переломах верхних конечностей, ранениях шеи.
- 2При ранениях органов грудной клетки.
- 3Во всех перечисленных случаях
РазборСидя или полусидя везут тех, кому лежание только навредит: при переломах рук и ранениях шеи так меньше давление на повреждённое место, а при ранении грудной клетки в таком положении легче дышать и кровь не заливает лёгкие. Значит, подходят оба перечисленных случая — «во всех перечисленных». Ошибаются те, кто выбирает только «при ранениях органов грудной клетки», вспомнив самый известный пример и не заметив, что второй вариант тоже верный.
