Билет №7 ГТН категории A II 2026: ответы и разбор в Санкт-Петербурге | Первая тракторная школа
Пн–Пт: 10:00–18:00
Все программы → Багги Водитель БелАЗа Водитель аэросаней Водитель большегрузных карьерных самосвалов Водитель вездехода Водитель внедорожных автомототранспортных средств Водитель карьерного самосвала Водитель карьерного самосвала с электротрансмиссией Водитель ледозаливочной машины Водитель лесовоза Водитель мототранспортных средств Водитель самосвала Водитель сочлененного самосвала Водитель транспортно-уборочной машины Водитель электро- и автотележки Гусеничная техника Гусеничные машины свыше 25,7 кВт Дорожно-строительные машины Квадроцикл Моторист самоходной каротажной станции Снегоболотоход Снегоход Машинист катка грунтового Машинист (оператор) форвардера Машинист автогрейдера Машинист баровой установки Машинист болотохода Машинист бульдозера Машинист бурильно-крановой машины Машинист буровой установки Машинист вибропогружателя Машинист гидросеялки самоходной Машинист гусеничного крана Машинист дизельной электростанции Машинист катка Машинист катка с гладкими вальцами Машинист комбайна Машинист компрессора передвижного Машинист копра Машинист лесозаготовительной машины Машинист маркировочной машины (разметка дорог) Машинист перегружателей Машинист пневмоколесного и гусеничного крана Машинист подземных самоходных машин Машинист самоходного крана Машинист снегоуборочной машины Машинист трелевочной машины Машинист трубоукладчика Машинист укладчика асфальтобетона Машинист фрезы Машинист харвестера Машинист экскаватора
Билеты ГТН О компании Лицензии Сведения об образовательной организации Алфавитный указатель Акции Контакты Позвонить: +7 (969) 700-03-00

Билет №7 ГТН категории A II: ответы и разбор в Санкт-Петербурге

Комплект «Единый комплект», категория A II. Восемь вопросов билета с верными ответами и объяснением каждого: почему ответ такой и на чём обычно ошибаются. Ниже — тот же билет в тренажёре.

Сначала решите сами

Билет №7 в тренажёре

Тренажёр открывает именно этот билет: восемь вопросов по порядку с мгновенной проверкой и разбором после каждого ответа. Разбор текстом — ниже на странице.

Разбор билета

Восемь вопросов с ответами и объяснением

Вопрос 1 из 8

Какого цвета огни запрещается использовать в фонарях заднего хода и освещения государственного регистрационного знака: а) красного цвета; б) белого цвета; в) желтого цвета?

  • 1Варианты – а, б.
  • 2Варианты – б, в.
  • 3Варианты – а, в.
  • 4Только вариант – а.
  • 5Только вариант – в.
РазборФонари заднего хода и подсветка государственного регистрационного знака светят только белым: белый сзади показывает, что машина сдаёт назад, и делает знак читаемым ночью. Значит запрещены и красный, и жёлтый — это варианты «а» и «в». Ошибаются на «только вариант – а»: про красный сзади помнят все, а жёлтый в этих фонарях запрещён ровно так же.
Вопрос 2 из 8

Укажите необязательное действие перед подъемом части внедорожного автотранспортного средства домкратом.

  • 1Остановить двигатель.
  • 2Высадить пассажиров.
  • 3Установить под неподнимаемые колеса враспор не менее двух упоров (башмаков).
  • 4Выключить стояночный тормоз.
  • 5Закрыть двери.
РазборВопрос с подвохом — спрашивают, чего делать не надо. Стояночный тормоз перед подъёмом домкратом наоборот затягивают, выключать его нельзя: машина сойдёт с домкрата. Заглушить двигатель, высадить пассажиров и поставить враспор не меньше двух упоров под неподнимаемые колёса — всё это обязательные шаги, поэтому лишним в списке оказывается «выключить стояночный тормоз». Ошибаются на «закрыть двери», принимая необязательное за запрещённое.
Вопрос 3 из 8

При движении внедорожного автотранспортного средства на крутых спусках запрещается:

  • 1Допускать вращение коленчатого вала двигателя с большой частотой.
  • 2Выключать двигатель, сцепление, коробку передач или раздаточную коробку.
  • 3Притормаживать транспортное средство рабочими тормозами с выключенным сцеплением.
  • 4Правильно п. 1, 2.
  • 5Правильно п. 1-3.
РазборНа крутом спуске нельзя ни раскручивать коленчатый вал до высоких оборотов, ни выключать двигатель, сцепление и передачи, ни притормаживать рабочими тормозами с выжатым сцеплением — всё это отнимает торможение двигателем и превращает спуск в неуправляемый разгон с перегретыми тормозами. Поэтому верен самый полный вариант, «правильно пункты 1-3». Ошибка типичная — взять «правильно пункты 1, 2» и решить, что притормаживать с выжатым сцеплением нормально: как раз этот приём и сжигает тормоза первым.
Вопрос 4 из 8

Когда разрешается включать задний ход в коробке передач и переключать передачи в раздаточной коробке вездехода?

  • 1После полной остановки двигателя.
  • 2После полной остановки вездехода.
  • 3При включенном сцеплении.
РазборЗадний ход и передачи в раздаточной коробке включают только после полной остановки вездехода: синхронизаторов в этих механизмах нет, и на ходу шестерни просто скалывают зубья. Ошибаются на варианте «при включённом сцеплении» — сцепление как раз выжимают, иначе момент от двигателя продолжает идти на коробку. «После полной остановки двигателя» тоже мимо: глушить мотор не нужно, достаточно остановить машину.
Вопрос 5 из 8

При движении колонной по песчаной местности, пахоте и снежной целине нужно двигаться по следу впереди идущего внедорожного автотранспортного средства (вездехода) с дистанцией не менее:

  • 110 – 20 м.
  • 220 – 30 м.
  • 340 – 50 м.
РазборПо песку, пахоте и снежной целине машина идёт тяжело, буксует и может встать без предупреждения, а тормозной путь на рыхлом грунте непредсказуем — поэтому в колонне держат не меньше 40–50 метров. Такой запас даёт заднему и остановиться, и объехать вставшего, и взять сложный участок с ходу. Ошибаются на «10–20 м»: эта дистанция привычна по дороге с твёрдым покрытием, а на целине её не хватит ни на торможение, ни на разгон.
Вопрос 6 из 8

С какой максимальной скоростью разрешается буксировать неисправное внедорожное автотранспортное средство (вездеход) на жесткой сцепке?

  • 1Скорость не должна превышать 50 км/ч.
  • 2Скорость не должна превышать 40 км/ч.
  • 3Скорость не должна превышать 30 км/ч.
  • 4Скорость не должна превышать 20 км/ч.
РазборПри буксировке скорость ограничена 50 км/ч, и тип сцепки на это не влияет — ни жёсткая, ни гибкая послаблений не дают. Логика в том, что у неисправной машины хуже с тормозами и рулём, а водителю нужен запас на реакцию. Ошибаются на варианте «Скорость не должна превышать 40 км/ч» — цифру путают с ограничениями для других случаев, а для буксировки в правилах стоит именно 50 км/ч.
Вопрос 7 из 8

Какое взыскание накладывается на граждан за нарушение правил государственной регистрации внедорожных автотранспортных средств?

  • 1Предупреждение.
  • 2Административный арест.
  • 3Административный штраф.
РазборЗа нарушение правил государственной регистрации машины гражданину назначают административный штраф — обычное денежное наказание по кодексу об административных правонарушениях. Ошибаются на «административном аресте»: арест применяют за куда более грубые проступки, к регистрационным нарушениям его не привязывают. Предупреждением такие случаи тоже не ограничиваются.
Вопрос 8 из 8

При каких видах повреждений обязательно лежачее положение пострадавшего при транспортировке?

  • 1При переломах позвоночника, костей таза, нижних конечностей.
  • 2При черепно-мозговой травме, проникающем ранении брюшной полости.
  • 3Во всех перечисленных случаях.
РазборСтрого лёжа, на ровной твёрдой поверхности, везут при переломах позвоночника, костей таза и нижних конечностей — там любое сгибание или нагрузка на ось смещают отломки и добавляют повреждений. При черепно-мозговой травме голову держат приподнятой, а при ранении живота человека укладывают с согнутыми ногами, то есть положение там другое, а не просто «лёжа». Именно поэтому массово ошибаются на варианте «во всех перечисленных случаях» — по привычке брать самый полный ответ.
Куда дальше

Весь комплект и соседняя категория

Вопросы и ответы

О билете №7

Да, вопросы теоретического экзамена утверждены на федеральном уровне и одинаковы по всей стране. Номер билета на приёме выпадает случайно, поэтому готовиться нужно по всему комплекту, а не по одному билету.
Ответы взяты из экзаменационной базы, по которой принимает инспекция. Разбор к каждому вопросу написан нашими преподавателями: сначала объясняем логику ответа, затем показываем типичную ошибку.
В билете восемь вопросов и восемь минут, допускаются две ошибки. Третья — пересдача. Тренажёр работает по тем же правилам.
Нет. К аттестации допускают после обучения по программе в организации с образовательной лицензией. Билеты готовят к теории, но не заменяют обучение и практику на технике.
Заявка

Записаться на обучение

Оставьте имя и телефон — подберём категорию, назовём точную стоимость и срок обучения.

  • Перезваниваем в рабочее время, обычно в течение 15 минут
  • Считаем точную стоимость под вашу технику и категорию
  • Никакой рассылки и спама — только по вашему вопросу

Не хотите ждать — позвоните: +7 (969) 700-03-00

Позвонить WhatsApp Заявка