Билет №20 ГТН категории A III 2026: ответы и разбор в Санкт-Петербурге | Первая тракторная школа
Пн–Пт: 10:00–18:00
Все программы → Багги Водитель БелАЗа Водитель аэросаней Водитель большегрузных карьерных самосвалов Водитель вездехода Водитель внедорожных автомототранспортных средств Водитель карьерного самосвала Водитель карьерного самосвала с электротрансмиссией Водитель ледозаливочной машины Водитель лесовоза Водитель мототранспортных средств Водитель самосвала Водитель сочлененного самосвала Водитель транспортно-уборочной машины Водитель электро- и автотележки Гусеничная техника Гусеничные машины свыше 25,7 кВт Дорожно-строительные машины Квадроцикл Моторист самоходной каротажной станции Снегоболотоход Снегоход Машинист катка грунтового Машинист (оператор) форвардера Машинист автогрейдера Машинист баровой установки Машинист болотохода Машинист бульдозера Машинист бурильно-крановой машины Машинист буровой установки Машинист вибропогружателя Машинист гидросеялки самоходной Машинист гусеничного крана Машинист дизельной электростанции Машинист катка Машинист катка с гладкими вальцами Машинист комбайна Машинист компрессора передвижного Машинист копра Машинист лесозаготовительной машины Машинист маркировочной машины (разметка дорог) Машинист перегружателей Машинист пневмоколесного и гусеничного крана Машинист подземных самоходных машин Машинист самоходного крана Машинист снегоуборочной машины Машинист трелевочной машины Машинист трубоукладчика Машинист укладчика асфальтобетона Машинист фрезы Машинист харвестера Машинист экскаватора
Билеты ГТН О компании Лицензии Сведения об образовательной организации Алфавитный указатель Акции Контакты Позвонить: +7 (969) 700-03-00

Билет №20 ГТН категории A III: ответы и разбор в Санкт-Петербурге

Комплект «Единый комплект», категория A III. Восемь вопросов билета с верными ответами и объяснением каждого: почему ответ такой и на чём обычно ошибаются. Ниже — тот же билет в тренажёре.

Сначала решите сами

Билет №20 в тренажёре

Тренажёр открывает именно этот билет: восемь вопросов по порядку с мгновенной проверкой и разбором после каждого ответа. Разбор текстом — ниже на странице.

Разбор билета

Восемь вопросов с ответами и объяснением

Вопрос 1 из 8

Как правильно расположить пассажиров и грузы в салоне внедорожного автотранспортного средства для преодоления водной преграды на плаву?

  • 1Пассажиры и груз в салоне должны быть распределены равномерно без перегруза по бортам или осям и по возможности максимально низко.
  • 2Пассажиры и груз в салоне должны быть распределены равномерно по бортам с небольшим перегрузом на переднюю ось.
  • 3Пассажиров необходимо расположить впереди салона, а груз – ближе к задней оси внедорожного автотранспортного средства в багажнике на крыше.
РазборНа плаву вездеход идёт с задранным носом: движители гонят воду назад, корма приседает, и через транец начинает захлёстывать. Поэтому людей и груз раскладывают равномерно по бортам — крен на воде опаснее всего — и дают небольшой довес на переднюю ось, чтобы выровнять дифферент и держать нос в воде. Ошибаются на варианте с пассажирами впереди и грузом в багажнике на крыше: груз наверху поднимает центр тяжести, а на плаву это прямой путь к опрокидыванию.
Вопрос 2 из 8

Какие действия должен предпринять водитель внедорожного автотранспортного средства в случае вынужденной остановки на уклоне?

  • 1Остановить двигатель, включить пониженную передачу КПП, положить под колеса противооткатные упоры.
  • 2Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение, включить стояночный тормоз.
  • 3Затормозить стояночной тормозной системой, остановить двигатель, положить под колеса противооткатные упоры.
РазборНа уклоне машину держит стояночная тормозная система, а не передача: заглушённый двигатель с включённой пониженной ничего надёжно не удержит, если сцепление или трансмиссия подведут. Порядок такой — затянуть стояночный тормоз, остановить двигатель и подложить под колёса противооткатные упоры, то есть три независимых меры сразу. Ошибаются те, кто берёт вариант с нейтралью и стояночным тормозом: нейтральное положение на уклоне машине только помогает покатиться, да и про упоры там забыли.
Вопрос 3 из 8

Какие действия с органами управления должен выполнить водитель непосредственно перед пуском двигателя?

  • 1Рычаг переключения передач (контроллера) установить в нейтральное положение, а стояночный тормоз включить.
  • 2Выключить сцепление, а стояночный тормоз включить.
  • 3Рычаг переключения передач (контроллера) установить в нейтральное положение, а стояночный тормоз выключить
РазборПеред пуском двигателя машина не должна тронуться сама: рычаг переключения передач (контроллера) ставят в нейтраль, а стояночный тормоз — включают. Две страховки сразу, потому что нейтраль можно случайно выбить, а на уклоне машина покатится и без передачи. Ошибаются на варианте, где передача в нейтрали, но стояночный тормоз выключен, — это ровно та привычка «сначала снять с ручника», из-за которой технику потом догоняют бегом.
Вопрос 4 из 8

Длительность предварительной продувки перед повторным пуском предпускового подогревателя после его остановки?

  • 1Не менее 1-2 мин.
  • 2Не менее 2-3 мин.
  • 3Не менее 3-5 мин.
  • 4Не более 4-5 мин.
РазборПеред повторным пуском подогреватель продувают не менее 3-5 мин, чтобы вымести из камеры сгорания несгоревшее топливо и его пары. Если продувку сократить, при следующем розжиге скопившаяся смесь вспыхнет разом, и хлопок способен разорвать корпус. Именно поэтому «не менее 1-2 мин» не подходит — за это время камера не успевает очиститься.
Вопрос 5 из 8

Как выполняется загрузка внедорожного автотранспортного средства (кузова самосвала)?

  • 1Только сзади, перенос экскаваторного ковша над кабиной самосвала запрещается.
  • 2Только сбоку, перенос экскаваторного ковша над кабиной самосвала запрещается.
  • 3Сзади или сбоку, перенос экскаваторного ковша над кабиной самосвала запрещается.
РазборКузов самосвала грузят и сзади, и сбоку — обе схемы допустимы, ограничение касается не стороны подачи, а траектории ковша: проносить его над кабиной запрещено, потому что при раскрытии или обрыве вся порода придётся прямо на водителя. Отсюда и построение работы: экскаватор поворачивается так, чтобы кабина всегда оставалась вне зоны переноса ковша. Ошибка — выбрать «только сзади»: боковая подача применяется наравне с задней, запрещена не она, а проход ковша над кабиной.
Вопрос 6 из 8

Разрешается ли проезд кабелей, уложенных на почве в карьерах, при работе на линии самосвалов?

  • 1Запрещается.
  • 2Разрешается, если они ограждены специальными предохранительными устройствами.
РазборПроезжать кабель, уложенный на почве, можно, но только там, где он закрыт специальными предохранительными устройствами — переездными коробами или желобами, которые принимают вес колеса на себя. Без них шина многотонного самосвала передавит изоляцию, а это короткое замыкание и риск поражения током. Поэтому категоричное «запрещается» здесь неверно: запрет снимается, как только кабель ограждён.
Вопрос 7 из 8

Уголовная ответственность установлена за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекших по неосторожности причинение:

  • 1Тяжкого вреда здоровью человека.
  • 2Повреждений вне зависимости от степени тяжести, а также нанесение крупного материального ущерба.
  • 3Тяжкого вреда здоровью человека или смерть человека.
РазборУголовная статья за нарушение правил движения и эксплуатации начинается с тяжкого вреда здоровью, а следующая ступень — смерть человека; оба последствия собраны в одном ответе, он и есть полный. Ошибаются на варианте с «крупным материальным ущербом» — деньги в этой статье не фигурируют вообще, ущерб возмещают в гражданском порядке.
Вопрос 8 из 8

При обработке раны йодом необходимо:

  • 1Капнуть йод на рану.
  • 2Смазать всю рану.
  • 3Смазать края раны и кожу вокруг нее.
РазборЙод обжигает живые ткани: залитый прямо в рану, он оставляет ожог и мешает ей заживать. Поэтому смазывают только края раны и кожу вокруг — чтобы микробы с кожи не попали внутрь. Ошибаются на варианте «смазать всю рану» по детской привычке заливать ссадину целиком.
Куда дальше

Весь комплект и соседняя категория

Вопросы и ответы

О билете №20

Да, вопросы теоретического экзамена утверждены на федеральном уровне и одинаковы по всей стране. Номер билета на приёме выпадает случайно, поэтому готовиться нужно по всему комплекту, а не по одному билету.
Ответы взяты из экзаменационной базы, по которой принимает инспекция. Разбор к каждому вопросу написан нашими преподавателями: сначала объясняем логику ответа, затем показываем типичную ошибку.
В билете восемь вопросов и восемь минут, допускаются две ошибки. Третья — пересдача. Тренажёр работает по тем же правилам.
Нет. К аттестации допускают после обучения по программе в организации с образовательной лицензией. Билеты готовят к теории, но не заменяют обучение и практику на технике.
Заявка

Записаться на обучение

Оставьте имя и телефон — подберём категорию, назовём точную стоимость и срок обучения.

  • Перезваниваем в рабочее время, обычно в течение 15 минут
  • Считаем точную стоимость под вашу технику и категорию
  • Никакой рассылки и спама — только по вашему вопросу

Не хотите ждать — позвоните: +7 (969) 700-03-00

Позвонить WhatsApp Заявка