Билет №22 ГТН категории A III: ответы и разбор в Санкт-Петербурге

РазборОшибочна здесь сама связка «выпускать и накачивать — только на демонтированных колёсах»: спускать воздух перед снятием колеса действительно нужно, а вот накачивать шину на снятом, ничем не закреплённом колесе нельзя — при срыве замочного кольца его отбрасывает с силой, которая убивает. Правильный порядок описан в соседнем пункте того же вопроса: подкачать до 0,1 МПа, убедиться в правильной посадке замочного кольца, закрепить колесо на ступице и только потом доводить давление до нормы. Требования применять подъёмные механизмы, полностью стравливать воздух перед раскреплением колеса и не держать людей рядом с накачиваемой шиной — верные, неправильное действие только одно.

РазборПока платформа идёт вверх или вниз, самосвал может дёрнуться, а сама платформа — просесть от утечки в гидравлике; человек, вышедший наружу, оказывается ровно в той зоне, где его придавит. Поэтому водитель обязан оставаться в кабине на своём месте всё время работы механизма, запрет тут без оговорок. Оговорки «только при подъёме» и «только при опускании» — ловушка: опасны обе фазы, гружёная платформа одинаково непредсказуема и когда поднимается, и когда садится.

РазборЗапрет охватывает сразу все три перечисленных действия: нельзя ни хвататься за рычаги и рулевое колесо как за поручни, ни ходить по лестницам и площадкам, не держась за поручни, ни подниматься и спускаться, повернувшись к кабине спиной. Смысл один — сохранять опору и лицо к машине, потому что срыв с высоты кабины большегруза заканчивается тяжёлой травмой. Ошибка — остановиться на пункте про органы управления: он самый очевидный, ведь задетый рычаг способен тронуть машину, но два других запрета действуют наравне с ним.

РазборПредпусковой подогреватель — это открытое пламя и горячие отработавшие газы, поэтому включать его нельзя ни в закрытом помещении без системы отвода газов, ни на АЗС и там, где могут скопиться горючие пары или пыль. В первом случае люди травятся выхлопом, во втором вспыхивает воздух вокруг машины. Ошибка — выбрать только один из двух пунктов: они не взаимоисключающие, оба запрета действуют одновременно.

РазборУ металлического троса по всей длине торчат оборванные проволочки, которые вспарывают ладонь мгновенно, поэтому браться за него положено в плотных брезентовых рукавицах. Брезент держит укол и порез, к тому же не скользит на замасленном тросе. Прорезиненные перчатки здесь бесполезны — резина протыкается с первого движения, она рассчитана на воду и слабую химию, а рукавицы из нетканого материала рвутся ещё легче.

РазборОсмотр шин и ободьев вместе с замером давления делают ежедневно по окончании смены: за смену колесо успевает набрать порезы, вмятины на ободе и потерять давление, и увидеть это надо сразу, пока машина в парке и до следующего выезда есть время на ремонт. Типичная ошибка — выбрать осмотр перед началом смены: звучит привычно, но тогда неисправность вылезает в момент, когда самосвал уже должен ехать в забой. Варианты с наработкой двигателя и пробегом к шинам не относятся — по ним ведут регламентное обслуживание агрегатов.

РазборЗа нарушение правил государственной регистрации машины гражданину назначают административный штраф — обычное денежное наказание по кодексу об административных правонарушениях. Ошибаются на «административном аресте»: арест применяют за куда более грубые проступки, к регистрационным нарушениям его не привязывают. Предупреждением такие случаи тоже не ограничиваются.

РазборАлкоголь тормозит нервную систему, поэтому время реакции увеличивается: человек позже замечает опасность и позже нажимает на тормоз. При этом сам он чувствует себя бодрым и уверенным — в этом и подвох. Ошибаются на варианте «время реакции уменьшается», путая ощущение лихости с реальной скоростью реакции.