Билет №38 ГТН категории A III: ответы и разбор в Санкт-Петербурге

РазборПускать двигатель на посту технического обслуживания может только специально назначенный работник, и у него должно быть удостоверение на право управления категории «А III» — то есть допуск именно к этой машине. Должность сама по себе допуска не даёт: ни технику-механику, ни начальнику поста без такого удостоверения заводить машину нельзя. Водительские права категории «С» тоже не подходят — это категория ГИБДД на грузовик, а внедорожное автотранспортное средство относится к самоходным машинам Гостехнадзора.

РазборНа пароме людям в салоне вездехода делать нечего: при крене, ударе о причал или сдвиге машины выбраться из кабины они не успеют, поэтому пассажиры переходят в отведённое для людей место судна. Запрет действует всё время переправы, а не только на въезде или съезде. Ошибаются те, кто выбирает «разрешается после фиксации вездехода» — крепление удерживает машину от смещения, но безопасности людей внутри не обеспечивает.

РазборЗадний ход и передачи в раздаточной коробке включают только после полной остановки вездехода: синхронизаторов в этих механизмах нет, и на ходу шестерни просто скалывают зубья. Ошибаются на варианте «при включённом сцеплении» — сцепление как раз выжимают, иначе момент от двигателя продолжает идти на коробку. «После полной остановки двигателя» тоже мимо: глушить мотор не нужно, достаточно остановить машину.

РазборПо вертикали между провисающим проводом воздушной линии и самой высокой точкой машины или груза в кузове должно оставаться не менее двух метров. Провод провисает сильнее в жару и под ветром, а кузов самосвала при подъёме и «шапка» груза заметно поднимают верхнюю точку — поэтому запас считают именно до неё, а не до крыши кабины. Ошибаются те, кто выбирает четыре метра, путая этот зазор с другими нормами по работе вблизи линий электропередачи.

РазборКапот самосвала не рассчитан на вес человека, обычно скользкий от масла и пыли, а высота падения с него серьёзная. Поэтому переходить по нему с одной стороны машины на другую запрещено — обходят понизу, по площадкам и лестницам. Оговорка «запрещается, если капот влажен или загрязнён» — ловушка: сухой и чистый капот безопасным маршрутом не становится.

РазборЛёд держит нагрузку, только пока она распределена и не растёт скачком, поэтому колонна идёт в один ряд, с дистанцией и без манёвров — это единственное действие из списка, которое на переправе разрешено. Всё остальное под запретом: заправка топливом и смазкой (пролив на лёд и пожар), обгон и опережение (две машины разом в одной точке), движение в туман или пургу (не видно ни вешек, ни трещин). Ошибаются обычно на варианте «Движение в туман или пургу» — кажется, что это просто плохая погода, а на ледовой переправе это прямой запрет.

РазборЗа непристёгнутый ремень гражданину назначают административный штраф — это самостоятельный состав с денежным наказанием. Ошибаются на варианте «предупреждение», считая нарушение мелким и безобидным; на самоходной машине ремень удерживает водителя в кабине при опрокидывании, и относятся к нему строго. Арест за это не применяют.

РазборИнородное тело из глаза самостоятельно не вынимают — легко загнать его глубже и порвать роговицу; глаз закрывают стерильной повязкой и везут человека к врачу. Повязку накладывают на оба глаза, чтобы больной не водил зрачками вслед за здоровым. Ошибаются на варианте «как можно быстрее извлечь инородное тело» — именно такая самодеятельность и заканчивается потерей зрения.