Разбор билета
Восемь вопросов с ответами и объяснением
Вопрос 1 из 8
В случае возникновении пожара при использовании предпускового подогревателя необходимо:
- 1Взять огнетушитель и немедленно приступить к тушению пожара.
- 2Выключить подогреватель и только потом приступать к тушению.
- 3Перекрыть кран на топливном баке, выключить подогреватель и только потом приступать к тушению.
РазборПодогреватель горит потому, что в него продолжает идти топливо, поэтому первым делом обрывают подачу — перекрывают кран на топливном баке, затем выключают сам подогреватель и только после этого берутся за огнетушитель. Если начать с тушения, пламя вспыхнет снова сразу, как только его собьют: причина никуда не делась. Ошибка — вариант «взять огнетушитель и немедленно тушить»: он борется со следствием, пока бак продолжает подпитывать огонь.
Вопрос 2 из 8
Как выполняется загрузка внедорожного автотранспортного средства (кузова самосвала)?
- 1Только сзади, перенос экскаваторного ковша над кабиной самосвала запрещается.
- 2Только сбоку, перенос экскаваторного ковша над кабиной самосвала запрещается.
- 3Сзади или сбоку, перенос экскаваторного ковша над кабиной самосвала запрещается.
РазборКузов самосвала грузят и сзади, и сбоку — обе схемы допустимы, ограничение касается не стороны подачи, а траектории ковша: проносить его над кабиной запрещено, потому что при раскрытии или обрыве вся порода придётся прямо на водителя. Отсюда и построение работы: экскаватор поворачивается так, чтобы кабина всегда оставалась вне зоны переноса ковша. Ошибка — выбрать «только сзади»: боковая подача применяется наравне с задней, запрещена не она, а проход ковша над кабиной.
Вопрос 3 из 8
Вспомогательная тормозная система внедорожных автотранспортных средств (карьерных самосвалов) предназначена:
- 1Для обеспечения неподвижного состояния с полной нагрузкой на уклоне до 16% включительно.
- 2Для длительного обеспечения неподвижности в снаряженном состоянии на уклоне до 31% включительно.
- 3Для длительного поддержания необходимой скорости движения на спусках.
- 4Для повышения эффективности при экстренном торможении.
РазборВспомогательный тормоз — это моторный тормоз или гидрозамедлитель: он не останавливает самосвал, а не даёт ему разгоняться на затяжном спуске, позволяя долго ехать с нужной скоростью и не перегревать рабочие тормоза. Именно способность работать длительно и отличает эту систему от остальных. Ошибка — приписать ей удержание машины на уклоне: неподвижное состояние обеспечивает стояночная тормозная система, а прирост эффективности при экстренном торможении — задача рабочей и запасной.
Вопрос 4 из 8
Разрешается ли остановка подогревателя путем использования разъединителя аккумуляторной батареи (отключение массы)?
- 1Разрешается после окончания очистного цикла (продувка).
- 2Разрешается до окончания очистного цикла (продувка).
- 3Запрещается.
РазборГлушить подогреватель разъединителем аккумуляторной батареи запрещено: при снятии массы останавливается вентилятор продувки, и остатки топлива в камере догорают без охлаждения — перегрев и оплавление узла. Ошибаются на варианте «разрешается после окончания очистного цикла»: звучит логично, но подогреватель в любом случае останавливают штатным выключателем, а не отключением массы.
Вопрос 5 из 8
К управлению внедорожными автотранспортными средствами категории «А III» допускаются лица, достигшие возраста?
- 117 лет.
- 218 лет.
- 319 лет.
- 421 год
РазборК управлению внедорожными автотранспортными средствами категории «А III» допускают с 19 лет — техника тяжёлая, и планка по возрасту здесь выше, чем у большинства категорий самоходных машин. Самая частая ошибка — поставить 18 лет, машинально перенеся сюда возраст автомобильных прав: для «А III» этого мало. Двадцать один год — уже перебор, такого требования для этой категории нет.
Вопрос 6 из 8
Для обеспечения безопасности работы и исключения возможного опрокидывания внедорожного автотранспортного средства (самосвала) разгрузку кузова следует проводить:
- 1Только на ровной площадке (а).
- 2На уклоне, не превышающем 2% (б).
- 3На уклоне, не превышающем 4% (в).
РазборКузов при разгрузке поднимается на несколько метров, центр тяжести уходит вверх, и машина становится крайне чувствительной к перекосу — поэтому уклон под колёсами допускается не больше 2 %. Требование «только на ровной площадке» звучит строже и потому кажется правильным, но идеально горизонтальной площадки на отвале не найти, и норма это учитывает. А вот 4 % — это уже вдвое больше допустимого, при поднятой платформе такой уклон опрокидывает самосвал.
Вопрос 7 из 8
Какое взыскание накладывается на граждан при несоблюдении требований об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств?
- 1Административный штраф.
- 2Лишение права управления транспортными средствами.
- 3Все перечисленные взыскания.
РазборЗа езду без обязательной страховки ответственность одна — административный штраф. Прав за это не лишают: лишение применяют за грубые нарушения на дороге, а не за отсутствие полиса. Ошибаются на варианте «все перечисленные взыскания»: ответы со словом «все» в билетах часто верные, и рука сама тянется к ним, но здесь это ловушка.
Вопрос 8 из 8
Как следует накладывать шину при переломе голени?
- 1Шина захватывает всю ногу и туловище до подмышечной впадины, а с внутренней стороны ноги – от подошвы до промежности.
- 2Шина накладывается с наружной и внутренней сторон конечности.
- 3Шина накладывается с наружной и внутренней сторон конечности от конца стопы до середины бедра.
РазборШину при переломе голени ставят с двух сторон — наружной и внутренней — и обязательно от конца стопы до середины бедра: так закрыты оба соседних сустава, голеностопный и коленный. Ошибаются на варианте «с наружной и внутренней сторон конечности» без указания длины: он выглядит верным, но такая шина не захватывает колено, и перелом остаётся подвижным.
