Билет №35 ГТН категории D: ответы и разбор в Санкт-Петербурге

РазборБатарею несут ровно и на отлёте от себя, за штатное приспособление с захватом за корпус, а тяжёлую — вдвоём: при перекосе электролит выплёскивается через пробки и прожигает кожу и одежду. Второе требование чисто механическое — свинцовые выводы мягкие, нагрузку на разрыв они не держат, и корпус срывается на ноги. Правилам отвечает вариант а; ответ «все варианты правильные» берут те, кто считает переноску делом привычки, — безопасный приём здесь один.

РазборПролитое топливо и сухая трава — это готовый пожар, который на открытой площадке уходит в поле за считаные минуты. Поэтому площадку под заправку не просто подметают: убирают сухую траву и горючий мусор и опахивают полосой шириной не менее 4 м, чтобы огню некуда было распространяться. Вариант с бочками воды звучит убедительно, но вода горящие нефтепродукты не тушит — она разносит их вместе с пламенем.

РазборПробку с бочки нефтепродуктов отворачивают только специальным ключом из материала, не дающего искры: удар металла о металл над горловиной, где стоят пары топлива, вызывает вспышку мгновенно. Поэтому такой способ не годится ни при каких условиях — ни в гараже, ни в поле. Вариант «да, в поле, не ближе 20 м до машины» не спасает: расстояние до техники на искру у самой бочки никак не влияет, гореть начнёт бочка под руками.

РазборТ-150К с прицепами и трейлерами — это уже автопоезд массой в десятки тонн, с длинным тормозным путём и склонностью к складыванию, поэтому даже на сухом твёрдом покрытии его скорость ограничена 30 км/ч. Вариант 40 км/ч выбирают, глядя на паспортную максималку самого трактора, но она относится к машине без прицепов: с составом растёт и тормозной путь, и нагрузка на сцепку.

РазборРадиатор — это тонкие трубки на пайке, а рядом резиновые патрубки, антифриз и топливопроводы: открытое пламя разрушает соты и запросто даёт пожар в моторном отсеке. Поэтому огнём радиатор не чистят ни при каких налипаниях. Тех, кто выбирает «промывка водой с моющим средством», сбивает страх залить электрику — на деле это штатный способ наравне с продувкой сжатым воздухом.

РазборМокрый грунт даёт минимальное сцепление, и в повороте машину срывает в занос даже без резкого руля, поэтому скорость выбирают минимально допустимую по условиям, а не по табличной цифре. Конкретные «5-10 км/ч» звучат убедительно, но привязывать безопасность к числу нельзя: на раскисшей глине с уклоном и 5 км/ч окажется много. Решает водитель по фактическому сцеплению, радиусу поворота и загрузке.

РазборМашину перед ремонтом очищают от грязи и остатков технологических продуктов, моют и сушат: по грязной технике не видно трещин и подтёков, а остатки химии и налипшая масса опасны для слесаря. Ответ «баки необходимо полностью заправить топливом» прямо противоположен требованиям безопасности — полный бак рядом со сваркой и открытым огнём при ремонте недопустим.

РазборПолусидячее положение с согнутыми в коленях ногами расслабляет брюшную стенку и облегчает дыхание, а холод сужает сосуды и замедляет потерю крови — это и нужно при внутреннем кровотечении из-за разрыва печени или селезёнки и при повреждении органов грудной клетки. Ответ «ушиб живота или грудной клетки» слишком узкий: обычный ушиб без признаков внутреннего кровотечения такой укладки и охлаждения не требует.