Билет №36 ГТН категории D: ответы и разбор в Санкт-Петербурге

РазборКонтейнер расчаливают так, чтобы он не сдвинулся ни вперёд при торможении, ни назад при разгоне, ни вбок в повороте — этому условию отвечают сразу три схемы: а, в и г. Правильных способов крепления здесь больше одного, поэтому и ответ составной. Ловушка — вариант «Верны все варианты»: схема б в правильный набор не вошла, значит по тому самому признаку «заперт ли груз со всех сторон» она не проходит.

РазборДля машины категории «D» с прицепом при начальной скорости 20 км/ч нормативный тормозной путь на сухом асфальте или бетоне — 7,5 м. Прицеп добавляет массу, и связка останавливается длиннее одиночной машины. Ответ «6 м» занижен: такой путь тяжёлому поезду на этой скорости недостижим, и по нему тормозную систему не проверяют.

РазборНа Т-150К зазор в барабанном тормозе выбирают регулировочным механизмом самого разжимного кулака — вращение червяка поворачивает вал кулака и подводит колодки к барабану на нужную величину. Удлинение тяги тормозной камеры меняет только ход штока и момент срабатывания привода, а колодки при этом остаются на прежнем расстоянии от барабана, то есть зазор не регулирует. Отсюда и ошибка с вариантом «одновременно обоими способами» — совмещать две регулировки здесь не требуется.

РазборТрогаться разрешено, когда в ресиверах набралось давление, достаточное для полноценного торможения, — по манометру это 5 кгс/см². Вариант 2,5 кгс/см² отпадаёт сразу: такого запаса хватит на одно-два нажатия педали, дальше тормоза откажут прямо на ходу. Значение 8 кгс/см² — это уже полностью заряженная система, ждать его перед началом движения не нужно, а вопрос спрашивает именно про минимально допустимую отметку.

РазборУдостоверение тракториста-машиниста на категорию «D» выдают только с 18 лет — допуск к таким тяжёлым самоходным машинам привязан к совершеннолетию. Вариант «с 17 лет» — ловушка: сколько бы часов ни было отъезжено на учёбе, права по этой категории до восемнадцати на руки не выдают. Планка в 20 лет в правилах допуска Гостехнадзора не встречается вовсе.

РазборУ двухосного прицепа передняя ось поворотная, и на заднем ходу сница со сцепкой начинают гулять — прицеп складывается в сторону вместо того, чтобы идти за машиной. Поэтому перед заездом в ворота задним ходом фиксируют и гидрокрюк, и прицепную сницу: тогда состав держит направление и слушается руля. Ошибка — застопорить что-то одно, например только гидрокрюк: подвижная сница всё равно уведёт прицеп вбок.

РазборТурбина раскручивается отработавшими газами и всегда отстаёт от резкого нажатия на педаль: топлива в цилиндры подано уже много, а воздуха турбокомпрессор нагнать ещё не успел — отсюда кратковременный чёрный дым, который пропадаёт, как только наддув вышел на режим. Ключ к ответу — слова «затем пропадаёт»: неисправность так себя не ведёт. Если бы был засорён воздухоочиститель, воздуха не хватало бы постоянно, и машина дымила бы на всех режимах, а не только в момент разгона.

РазборЖгут затягивают ровно до того момента, когда кровотечение прекратилось и пульс ниже места наложения не прощупывается: дальше давление уже ничего не добавляет, а лишь мнёт мягкие ткани и повреждаёт нервы. Ориентир «до возникновения болей у пострадавшего» не годится — боль появляется и раньше остановки крови, и позже неё, а человек в шоке может её вообще не чувствовать. Признак остановки кровотечения объективен, ощущения пострадавшего — нет.