Билет №10 ГТН категории D 2026: ответы и разбор в Санкт-Петербурге | Первая тракторная школа
Пн–Пт: 10:00–18:00
Все программы → Багги Водитель БелАЗа Водитель аэросаней Водитель большегрузных карьерных самосвалов Водитель вездехода Водитель внедорожных автомототранспортных средств Водитель карьерного самосвала Водитель карьерного самосвала с электротрансмиссией Водитель ледозаливочной машины Водитель лесовоза Водитель мототранспортных средств Водитель самосвала Водитель сочлененного самосвала Водитель транспортно-уборочной машины Водитель электро- и автотележки Гусеничная техника Гусеничные машины свыше 25,7 кВт Дорожно-строительные машины Квадроцикл Моторист самоходной каротажной станции Снегоболотоход Снегоход Машинист катка грунтового Машинист (оператор) форвардера Машинист автогрейдера Машинист баровой установки Машинист болотохода Машинист бульдозера Машинист бурильно-крановой машины Машинист буровой установки Машинист вибропогружателя Машинист гидросеялки самоходной Машинист гусеничного крана Машинист дизельной электростанции Машинист катка Машинист катка с гладкими вальцами Машинист комбайна Машинист компрессора передвижного Машинист копра Машинист лесозаготовительной машины Машинист маркировочной машины (разметка дорог) Машинист перегружателей Машинист пневмоколесного и гусеничного крана Машинист подземных самоходных машин Машинист самоходного крана Машинист снегоуборочной машины Машинист трелевочной машины Машинист трубоукладчика Машинист укладчика асфальтобетона Машинист фрезы Машинист харвестера Машинист экскаватора
Билеты ГТН О компании Лицензии Сведения об образовательной организации Алфавитный указатель Акции Контакты Позвонить: +7 (969) 700-03-00

Билет №10 ГТН категории D: ответы и разбор в Санкт-Петербурге

Комплект «Эксплуатация машин», категория D. Восемь вопросов билета с верными ответами и объяснением каждого: почему ответ такой и на чём обычно ошибаются. Ниже — тот же билет в тренажёре.

Это раздел «Сложные вопросы» — следующий уровень. Экзамен в Гостехнадзоре принимают по комплекту «Безопасная эксплуатация», и начинать нужно с него. Здесь разобрано устройство машины и её обслуживание: материал сложнее, на приёме его не спрашивают, но он нужен тому, кто пойдёт работать на технике. Вернуться к экзаменационным билетам →

Сначала решите сами

Билет №10 в тренажёре

Тренажёр открывает именно этот билет: восемь вопросов по порядку с мгновенной проверкой и разбором после каждого ответа. Разбор текстом — ниже на странице.

Разбор билета

Восемь вопросов с ответами и объяснением

Вопрос 1 из 8

Какие действия запрещаются при работе с почвообрабатывающей фрезой?

  • 1Включать задний ход при включенном ВОМ трактора.
  • 2Производить поворот при заглубленных рабочих органах.
  • 3Переключать передачи коробки скоростей трактора.
  • 4Верно п. 1, 2.
  • 5Верно п. 1-3.
РазборС почвообрабатывающей фрезой запрещены два действия: задний ход при включённом ВОМ и поворот с заглублёнными рабочими органами. В первом случае фреза при движении назад упирается в грунт и ломает ножи и привод, во втором — заглублённый ротор на повороте выворачивает раму и гнёт ножи. Ошибаются на варианте «Верно п. 1-3», приписывая сюда переключение передач коробки: сама по себе смена передачи под запрет не попадает.
Вопрос 2 из 8

В чем причина неполного забора соломы (потерь) с поля работающегопресс-подборщика?

  • 1Барабан подборщика расположен слишком высоко над почвой.
  • 2Слишком высокая скорость передвижения.
  • 3Повышенное давление в шинах опорных колес подборщика.
  • 4Правильно п. 1, 2.
  • 5Правильно п. 1-3.
РазборСолома остаётся на поле по двум причинам: подбирающий барабан поднят слишком высоко над почвой и не достаёт валок, либо агрегат идёт слишком быстро и пальцы не успевают захватить массу. И то и другое лечится на месте — опусканием подборщика и снижением скорости. Ошибка — брать «Правильно п. 1-3» вместе с повышенным давлением в шинах опорных колёс: давление задаёт положение колёс, а к причинам недобора соломы в билете его не относят.
Вопрос 3 из 8

На какую глубину обработки (А) устанавливаются лемеха предплужника?

  • 110-12 см.
  • 212-15 см.
  • 315-17 см.
  • 4В зависимости от глубины пахоты основного корпуса.
РазборПредплужник работает не вместо основного корпуса, а перед ним: он срезает верхний задернелый слой с сорняками и сбрасывает его на дно борозды, поэтому идёт мелко — на 10–12 см. Глубже ставить бессмысленно: предплужник начнёт грести уже перевёрнутую землю и полезет вплотную к лемеху основного корпуса. Чаще всего ошибаются на варианте «12-15 см» — цифра похожая и на слух кажется «рабочей», но это уже глубина для другой оснастки.
Вопрос 4 из 8

Допустимый зазор (А) между передней частью сегмента и противорежущей пластиной режущего аппарата КДП-3000:

  • 1Не более 0,5 мм.
  • 2Не более 2,2 мм.
  • 3Не более 0,8 мм.
РазборМежду передней частью сегмента и противорежущей пластиной зазор держат минимальным — не более 0,5 мм, иначе стебель не срезается, а затягивается и мнётся между кромками, аппарат забивается. Сзади сегмент прилегает свободнее, но спереди прилегание должно быть почти плотным. Самая частая ошибка — выбрать «не более 2,2 мм»: для передней части сегмента это уже не зазор, а износ, аппарат с такой щелью в работу не допускают.
Вопрос 5 из 8

С какими дефектами приводные ремни подлежат выбраковке?

  • 1Наличие трещин (а).
  • 2Сильный износ (б).
  • 3Разрыв отдельных нитей (в).
  • 4С перечисленными в п. 1-3.
РазборВерный ответ всегда самый полный: ремень бракуют и по трещинам, и по сильному износу, и по разрыву отдельных нитей — любой из этих признаков означает, что каркас ремня уже потерял прочность. Оборванный на ходу ремень бьёт по кожуху и по рукам, а привод останавливается в самый неподходящий момент. Ошибаются те, кто цепляется за один самый заметный дефект вроде разрыва нитей: искать нужно все три признака сразу.
Вопрос 6 из 8

При переезде по дорогам с одного поля на другое сеялки транспортируют:

  • 1Каждую отдельным трактором (а).
  • 2Устанавливают друг за другом (цугом) (б).
  • 3Правильно п. 1, 2.
РазборПо дорогам сеялки перевозят цугом — сцепленными в колонну одна за другой, потому что так агрегат остаётся в габарите полосы и его можно провести по мосту и мимо встречных. Узнать правильную схему на рисунке просто: сеялки выстроены в одну линию след в след за трактором, а не развёрнуты широким фронтом, как при работе в поле. Ошибаются на варианте «правильно п. 1, 2», объединяя оба способа: гонять на каждую сеялку отдельный трактор — это лишние машины на дороге, а не штатный приём переезда.
Вопрос 7 из 8

Какое действие механизатора будет ошибочным, если при вспашке поля обнаружен взрывоопасный предмет?

  • 1Немедленная остановка агрегата.
  • 2Попытка убедиться, что обнаруженный предмет представляет опасность.
  • 3Обозначение места нахождения взрывоопасного предмета.
  • 4Сообщение о предмете руководителю работ, администрации или в органы МВД.
РазборОшибочно именно пытаться самому убедиться, опасен ли предмет: любое прикосновение, попытка откопать или разглядеть вблизи может стоить жизни. Всё остальное в списке — правильная последовательность: остановиться, обозначить место и сообщить руководителю работ или в органы МВД. Ошибаются те, кто отмечает как неверную «немедленную остановку агрегата»: остановка — это первое, что нужно сделать, а не ошибка.
Вопрос 8 из 8

Какие требования предъявляются к площадкам для хранения и заправки машин в полевых условиях?

  • 1Должна быть очищена от сухой травы и горючего мусора.
  • 2Опахана полосой шириной 4 м.
  • 3Находиться на расстоянии 10 м от токов, стогов сена и соломы, хлебных массивов.
  • 4Все перечисленные требования.
РазборВерный ответ всегда самый полный: площадку очищают от сухой травы и горючего мусора, опахивают полосой 4 м и отодвигают на 10 м от токов, стогов сена и соломы и хлебных массивов. Требования работают только вместе — искра от выхлопа или пролитое топливо поджигают сухую траву, опашка не даёт огню уйти дальше, а дистанция защищает урожай, который потушить уже нечем. Ошибаются те, кто ограничивается очисткой от сухой травы: без опашки и без отступа от хлебного массива она пожар не остановит.
Куда дальше

Весь комплект и соседняя категория

Вопросы и ответы

О билете №10

Да, вопросы теоретического экзамена утверждены на федеральном уровне и одинаковы по всей стране. Номер билета на приёме выпадает случайно, поэтому готовиться нужно по всему комплекту, а не по одному билету.
Ответы взяты из экзаменационной базы, по которой принимает инспекция. Разбор к каждому вопросу написан нашими преподавателями: сначала объясняем логику ответа, затем показываем типичную ошибку.
В билете восемь вопросов и восемь минут, допускаются две ошибки. Третья — пересдача. Тренажёр работает по тем же правилам.
Нет. К аттестации допускают после обучения по программе в организации с образовательной лицензией. Билеты готовят к теории, но не заменяют обучение и практику на технике.
Заявка

Записаться на обучение

Оставьте имя и телефон — подберём категорию, назовём точную стоимость и срок обучения.

  • Перезваниваем в рабочее время, обычно в течение 15 минут
  • Считаем точную стоимость под вашу технику и категорию
  • Никакой рассылки и спама — только по вашему вопросу

Не хотите ждать — позвоните: +7 (969) 700-03-00

Позвонить WhatsApp Заявка