Разбор билета
Восемь вопросов с ответами и объяснением
Вопрос 1 из 8
На какую высоту (А) устанавливается мотовило прицепного силосоуборочного комбайна?
- 10,5 м.
- 2На 1/2 высоты стеблей при уборке расстений высотой более 2,5 м.
- 3На 2/3 высоты стеблей при уборке расстений высотой менее 2,5 м.
- 4Верно п. 2, 3.
РазборЕдиной цифры тут нет — мотовило выставляют по высоте стеблестоя: на высоких растениях, выше 2,5 м, примерно на половину высоты, на более низких — на две трети. Смысл один: планки должны подводить стебли к режущему аппарату выше центра тяжести срезаемой части, иначе масса валится вперёд и уходит в потери. Ошибка — фиксированные «0,5 м»: на высокой кукурузе такое мотовило будет молотить по нижней части стебля.
Вопрос 2 из 8
В каком положении должен находиться рычаг акселератора трактора Т-150К при пахоте?
- 1Положение max.
- 2Положение nom.
- 3Положение min.
РазборНа пахоте дизель должен тянуть на номинале: там он выдаёт паспортную мощность и держит запас по регулятору, чтобы в тяжёлом месте не заглохнуть при набросе нагрузки. Положение nom заодно самое экономичное по расходу топлива на гектар. Ошибаются на «max»: лишние обороты тяги на крюке не прибавляют, зато греют мотор и жгут солярку.
Вопрос 3 из 8
Какое допускается отклонение (А) шаровых шарниров навески в поднятом положении плуга?
- 1Не более ± 10 мм.
- 2Не более ± 20 мм.
- 3Не допускается.
РазборВ поднятом положении плуга шаровым шарнирам навески оставляют боковой ход не более ± 20 мм: полностью жёсткой навеска быть не может, иначе на неровностях её просто выламывает. Больший люфт означает разбитые шарниры и мотающийся плуг. Ошибаются на варианте «не допускается» — кажется логичным, что люфта быть вообще не должно, но правилами он как раз нормируется, а не запрещается.
Вопрос 4 из 8
Количество вносимого компоста ПРТ-10 регулируется:
- 1Заслонкой в задней части машины.
- 2Сменными звездочками на валах привода транспортера.
- 3Верно п. 1, 2.
РазборДозу внесения у ПРТ-10 задаёт скорость подающего транспортёра: сменными звёздочками на валах привода меняют передаточное отношение, транспортёр идёт быстрее или медленнее — и на гектар ложится больше или меньше компоста. Заслонкой количество на этой машине не дозируют, к норме внесения она отношения не имеет. Поэтому сводный вариант «Верно п. 1, 2» не проходит, хотя рука в билетах привычно тянется именно к объединяющему ответу.
Вопрос 5 из 8
Угол атаки дисков бороны БДТ-7 регулируется:
- 1Изменением положения секций относительно рамы.
- 2Изменением положения дисков на раме каждой секции.
- 3Верно п. 1, 2.
РазборДиски на оси батареи посажены жёстко и поодиночке не поворачиваются, поэтому угол атаки меняют целой секцией — переставляют её положение относительно рамы, и вся батарея встаёт под нужным углом к направлению движения. Чем больше угол, тем глубже идут диски и сильнее крошат почву. Ошибаются на варианте «Изменением положения дисков на раме каждой секции» и на сводном «Верно п. 1, 2» — отдельный диск на батарее не разворачивают.
Вопрос 6 из 8
В какой точке поля необходимо поднимать плуг?
- 1Вариант А.
- 2Вариант Б.
- 3Вариант В.
РазборТочку подъёма определяют не на глаз, а по линии поворотной полосы: плуг выглубляют в тот момент, когда её пересекает задний корпус, тогда борозда заканчивается ровно на границе, а по поворотной полосе агрегат идёт уже с поднятым плугом. Поднимешь раньше, ориентируясь на передний корпус или на кабину, — останется недопаханный клин, который придётся допахивать отдельным проходом. Поднимешь позже, уже на самой поворотной полосе, — плуг разобьёт её и помешает развороту следующего круга.
Вопрос 7 из 8
Цистерна РЖТ-8 заполняется жижей при возможных переездах по дорогам общего пользования:
- 1На 100%.
- 2На 75%.
- 3На 50%.
РазборПолупустая цистерна опаснее полной: жижа внутри разгоняется свободно и на торможении или в повороте бьёт гидроударом в стенку, раскачивая агрегат и стаскивая его с траектории. Поэтому под переезды по дорогам общего пользования РЖТ-8 заполняют полностью, чтобы свободной поверхности внутри не оставалось. Ошибаются те, кто выбирает «На 75%» — кажется, что запас воздуха безопаснее, а на деле именно недолив и раскачивает машину.
Вопрос 8 из 8
С какой целью в шины заливают соляной раствор?
- 1Повысить устойчивость трактора на транспортных работах.
- 2Снизить центр масс при работе на склонах.
- 3Увеличить сцепную массу трактора на пахоте.
РазборРаствор в шинах работает как балласт: он добавляет вес на ведущие колёса, буксование под тягой плуга падает, и мощность уходит в тягу, а не в проворот колёс. Соль в воду добавляют только затем, чтобы зимой она не замёрзла и не разорвала шину. Ошибаются на варианте «Снизить центр масс при работе на склонах» — центр тяжести действительно опускается, но заливают раствор ради сцепной массы на пахоте.
